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vis de vidange d'eau au bloc moteur, Renault 4CV, Dauphine, filetage M10 au pas de 100

qualité: 3

durite de reniflard, Citroen CX Diesel 22D + 25D, n° d'origine 95551347

qualité: 3

joint de carter d'huile côté distribution, Citroën DS, 11x160mm, n° d'orig. 1D5413618Z

qualité: 3

• En complément:
• HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml. In
  13,90 €
• pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris d
  5,20 €

joint de reniflard, Citroën DS19, ID19, Traction - 11cv et 15cv, 80x59mm, n° d'origine 470424

qualité: 3

• En complément:
• HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml. In
  13,90 €
• pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris d
  5,20 €
• grattoir pour enlever autocollants, restes de joints moteur etc. outil professionnel
  16,90 €
• lames pour grattoir 20484 (5 pces)
  6,90 €

joint de couvercle sur bloc moteur, DS après 07.1961, côté gauche, Citroën HY jusque 02.1970 n° d'origine DF11485

qualité: 3

• En complément:
• HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml. In
  13,90 €
• pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris d
  5,20 €
• grattoir pour enlever autocollants, restes de joints moteur etc. outil professionnel
  16,90 €
• lames pour grattoir 20484 (5 pces)
  6,90 €

joint de paliers bloc moteur, Citroën HY après 1959, ID19, n° d'origine D1329

qualité: 3

• En complément:
• pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris d
  5,20 €

filtre / tamis de recyclage des gaz moteur, Renault R16, R15, R17, Citroën CX 2400, etc... diam. sup. 30mm, diam. raccord, 18mm, hauteur filtre 28mm, hauteur HT 46mm, n° d'origine 7700550429 + 96072385

qualité: 0

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 5,0 x 4,0 x 110mm, produit de marque SKF

qualité: 2

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 5,0 x 4,0 x 170mm, produit de marque SKF

qualité: 2

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 6,0 x 5,0 x 300mm, produit de marque SKF

qualité: 2

feutrine, joint feutre pour étanchéifier des pièces mécaniques: presse-étoupe, moteurs, vilebrequins, roulements de roue. Pratique et indispensable pour la mécanique automobile ancienne et de collection, dimensions: 9.0 x 7,5 x 330mm, produit de marque SKF

qualité: 2

pastille de sablage, Peugeot Diesel, Citroën HY Diesel, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 14,5mm, n° d'origine 0234.06. Adaptable sur Citroen DS, Traction 11CV et HY essence, en réduisant le diamètre à 14,2mm, en remplacement des ref 457.069 + ZC9457069U.

qualité: 3

pastille de sablage, Renault 4L, bouchon antigel en forme de cuvette, diamètre 20,4mm, n° d'origine 7700640736

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot 404, 504, J7, Renault R4, R5, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 27mm, n° d'origine 0234.03

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot 504, J7, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 32mm, n° d'origine 0159.09

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot 504 V6, Alpine A310, Renault R30, R5, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 36mm, n° d'origine 0232.12

qualité: 3

pastille de sablage, Peugeot Diesel, Citroën HY Diesel, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 38mm, n° d'origine 0222.06

qualité: 3

durite sup. de dépressurisation gaz moteurs, DS carbu, reniflard, diamètre int. 15+17mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de durite sur radiateur d'huile
  0,94 €

durite inf. de reniflard, Citroën DS Ié (injection), mise à l'air, dépressurisation gaz moteurs, diam. 19,5mm longueur env. 380mm, n° d'origine DX132279A

qualité: 3

• En complément:
• nettoyant frein en aérosol 500ml, nettoie toutes les taches de graisse
  4,90 €
• collier de durite sur radiateur d'huile
  0,94 €

durite inf. de dépressurisation gaz moteurs, DS carbu, reniflard, diamètre int. env.19mm DX13276C / DY13276A / DX132-76A

qualité: 3

• En complément:
• collier de durite sur radiateur d'huile
  0,94 €

reniflard, raccord 3 voies, Renault 4L, R16, R15, R17 et d'autres, n° d'orig. 7701502675

qualité: 0

joint de reniflard, Citroën DS, joint caoutchouc sur bloc moteur, n° d'origine 5412031, ca. 78x87x2,4mm. Made in Germany

qualité: 3

reniflard, raccord avec un tamis, Renault 4L, R16, R15, R17 et d'autres, n° d'orig. 0824505800

qualité: 0

joint d'embase de chemise, Traction - 11cv et 15cv, DS et ID jusque 1964, HY, standard 0,07mm, diam int. 83,5mm, diam ext. 95mm, n° d'origine D1113A

qualité: 3

joints d'embase de chemise, DS, alésage 93,5mm, 108x99x0,2mm, 4 pces, n° d'origine DS111-3

qualité: 3

joint d'embase de chemise, DS19/20/21 à partir de 1966, 107x98,5x0,2 mm

qualité: 3

pistons et chemises, Lotus Europa, pour moteur Renault 697 (haute compression). Version spécifique aux Lotus Europa Special

qualité: 3

pistons et chemises, Lotus Europa, pour moteur Renault 821 (haute compression). Version spécifique aux Lotus Europa Special

qualité: 3

pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris de grande qualité. Résiste aux températures jusque 340°C, 85ml. Made in Germany.

qualité: 3

• En complément:
• grattoir pour enlever autocollants, restes de joints moteur etc. outil professionnel
  16,90 €
• lames pour grattoir 20484 (5 pces)
  6,90 €

HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml. Indispensables pour refaire l'étanchéité des moteurs anciens, resiste aux temp. de -50°C à +250°C. Pour surfaces planes et filetages.

qualité: 2

Reinzosil, pâte à joint d'étanchéité moteur à base de silicone. Résiste à toutes les huiles minérales et à bon nombre d'huiles synthétiques, aux lubrifiants et aux carburants. Peut être utilisé à des températures comprises entre -50°C et +250°C, même jusqu'à 300°C. Contient 200ml. Un produit Victor Reinz.

qualité: 1

durite supérieure de reniflard, Citroën DS IE, mise à l'air sur porte-papillon, coudé à 90°, diam. int. 16,5mm. n° d'orig. DX132-281A

qualité: 3

bague d'étanchéité (joint spi) d'arbre à came, Citroën DS, dimensions: 29x46x10. Made in Germany.

qualité: 3

• En complément:
• roulement avant d'arbre à came, Citroën DS, dimensions 47x20x14 mm, roulement à billes fermÃ
  8,64 €

roulement avant d'arbre à came, Citroën DS, dimensions 47x20x14 mm, roulement à billes fermé, produit de marque SKF

qualité: 1

• En complément:
• bague d'étanchéité (joint spi) d'arbre à came, Citroën DS, dimensions: 29x46x10. Made in G
  3,49 €

roulement avant d'arbre à came, Citroën DS, dimensions 47x20x14 mm, roulement à billes fermé

qualité: 3 360°

• En complément:
• bague d'étanchéité (joint spi) d'arbre à came, Citroën DS, dimensions: 29x46x10. Made in G
  3,49 €

vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, 2CV, DS, HY, Traction - 11 D, M16x1,5x20, n° d'origine A1321M

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €

vis de vidange, 2CV, moteur et boîte de vitesse, DS, HY, GS.

qualité: 4

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

vis de vidange M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën HY diesel, n° d'origine 031107 + 031104

qualité: 3

• En complément:
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également po
  0,55 €

vis de vidange, magnétique, M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën HY diesel,

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également po
  0,55 €

vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, Traction - 11cv moteurs Perfo et 15cv, 31x1,50

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, Citroën Traction 11CV Perfo, joint cuivre 32x38x2mm
  1,36 €

vis de vidange M16x1,5 Peugeot, Renault R5 (creux 4 pans) aimantée, CX, BX, ZX, C15 tous moteurs

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €

soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. La soupape s'ouvre en dévissant le capuchon puis se referme quand on le remet en place. Avec cette soupape, la vidange se fait sans outil, sans se salir les mains, sans se brûler et sans une goutte d'huile par terre. Le tube ref. 10637 en complément simplifie le travail (à commander séparément). Made in Germany. Adaptable sur Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS, Peugeot 403, 404, 504, 204, 304

qualité: 1 360°

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150

qualité: 1

vis de vidange M16x1,5-12 Peugeot, Renault (creux 4 pans 8x8mm) non aimantée, tous moteurs, Citroën AX, BX, XM

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €

joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également pour fermeture du radiateur d'huile 2cv anciens modèles, dimensions 18 x 24 x 2mm pour filetages M18

qualité: 4

joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre type C, profile bombé avec couverture PTFE

qualité: 3

reniflard des gaz moteur, Citroën GS, GSA, Ami8, Ami Super, n° d'origine 75491556

qualité: 0

manocontact d'huile, Peugeot 204D, 304D, 305D, 404D, 504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Filetage M18x1,5, pression 0,8 Bar, n° d'origine 1131.10. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

qualité: 3

• En complément:
• manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5
  12,90 €

manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV après 1965, pression d'ouverture 0,50 - 0,60. M12x150, cosse plate 6,35mm, remplace n° d'origine 95.521.111

qualité: 3 360°

manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV6 à partir de 1965, pression d'ouverture 0,50 bar, pas de vis M12 x 150, raccord électrique: fiche ronde 4mm.

qualité: 3 360°