blocs-moteurs pour Alle Alle
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filtre / tamis de recyclage des gaz moteur, Renault R16, R15, R17, Citroën CX 2400, etc... diam
sup. 30mm, diam. raccord, 18mm, hauteur filtre 28mm, hauteur HT 46mm, n° d'origine 7700550429 + 96072385
pastille de sablage, Peugeot Diesel, Citroën HY Diesel, pastille de dessablage ou pastille antigel
en forme de cuvette, diamètre 14,5mm, n° d'origine 0234.06. Adaptable sur Citroen DS, Traction 11CV et HY essence, en réduisant le diamètre à 14,2mm, en remplacement des ref 457.069 + ZC9457069U.
pastille de sablage, Peugeot 404, 504, J7, Renault R4, R5, pastille de dessablage ou pastille
antigel en forme de cuvette, diamètre 27mm, n° d'origine 0234.03
pastille de sablage, Peugeot 504, J7, pastille de dessablage ou pastille antigel en forme de
cuvette, diamètre 32mm, n° d'origine 0159.09
pastille de sablage, Peugeot 504 V6, Alpine A310, Renault R30, R5, pastille de dessablage ou
pastille antigel en forme de cuvette, diamètre 36mm, n° d'origine 0232.12
pastille de sablage, Peugeot Diesel, Citroën HY Diesel, pastille de dessablage ou pastille antigel
en forme de cuvette, diamètre 38mm, n° d'origine 0222.06
durite inf. de reniflard, Citroën DS Ié (injection), mise à l'air, dépressurisation gaz
moteurs, diam. 19,5mm longueur env. 380mm, n° d'origine DX132279A
reniflard, Renault 4L, R5, R6, raccord 3 voies des durites au carburateur, diamètre ext. des
raccords: 16,0 + 13,5 + 8,0mm, moteur: Cleon
reniflard, Renault 4L, type moteur 800 Billancourt, raccord sur le cache culbuteur. Raccord avec
une seule sortie, diamètre sur le cache culbuteur 13,5mm, diamètre au raccord 10mm, n° d'origine 7700542385
reniflard, Renault 4L et R5, type moteur 688 et C1C Cléon, raccord sur le cache culbuteur. Raccord
avec trois sorties, diamètres 16mm + 14mm + 8mm, n° d'origine 7700525257
reniflard, Renault 4L et R5, raccord trois voies Y avec 3 diamètres identiques, diamètres
extérieur 9,8mm, diamètre intérieur 8,5mm
reniflard, Renault 4L, type moteur 800 Billancourt, raccord trois voies Y, raccord entre cache
culbuteur, pipe d'admission et carburateur, diamètres des raccords 10,5mm/14mm + 6,5/10mm + 5,0/8,0mm. N° d'origine 7700621597
joint de reniflard, Citroën DS, joint caoutchouc sur bloc moteur, n° d'origine 5412031, ca
78x87x2,4mm. Made in Germany
joint d'embase de chemise, Traction - 11cv et 15cv, DS et ID jusque 1964, HY, standard 0,07mm, diam
int. 83,5mm, diam ext. 95mm, n° d'origine D1113A
pistons et chemises, Lotus Europa, pour moteur Renault 697 (haute compression). Version spécifique
aux Lotus Europa Special
pistons et chemises, Lotus Europa, pour moteur Renault 821 (haute compression). Version spécifique
aux Lotus Europa Special
pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution, couvre-culasse. Joint gris de
grande qualité. Résiste aux températures jusque 340°C, 85ml. Made in Germany.
HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles, tube de 80ml
Indispensables pour refaire l'étanchéité des moteurs anciens, resiste aux temp. de -50°C à +250°C. Pour surfaces planes et filetages.
durite supérieure de reniflard, Citroën DS IE, mise à l'air sur porte-papillon, coudé à 90°
diam. int. 16,5mm. n° d'orig. DX132-281A
vis de vidange M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën
HY diesel + AMI6 (M4 moteur), AZAM6, n° d'origine 031107 + 031104
vis de vidange, magnétique, M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault
4L, Citroën HY diesel + AMi6 (moteur M4), AZAM6
soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. La
soupape s'ouvre en dévissant le capuchon puis se referme quand on le remet en place. Avec cette soupape, la vidange se fait sans outil, sans se salir les mains, sans se brûler et sans une goutte d'huile par terre. Le tube ref. 10637 en complément simplifie le travail (à commander séparément). Made in Germany. Adaptable sur Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS, Peugeot 403, 404, 504, 204, 304
joint de vis de vidange, Citroën HY + AMI6 (moteur M4), Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault
4L, également pour fermeture du radiateur d'huile 2cv anciens modèles, dimensions 18 x 24 x 2mm pour filetages M18
joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre
type C, profile bombé avec couverture PTFE
manocontact d'huile, Peugeot 204D, 304D, 305D, 404D, 504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault
Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Filetage M18x1,5, pression 0,8 Bar, n° d'origine 1131.10. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.
manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV après 1965, pression d'ouverture 0,50 - 0,60
M12x150, cosse plate 6,35mm, remplace n° d'origine 95.521.111
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