carburateurs et joints de carburateur pour Alle Alle
Les pièces détachées essence du catalogue ne sont pas adaptées aux carburants dont la teneur en éthanol est supérieure à 5%.
La garantie est exclue en cas d'utilisation de carburant dont la proportion d'éthanol est égale ou supérieur à E10.
Le gonflement, le désèchement ou la dissolution du matériau sont dus à l'utilisation excessive d'éthanol.
Les ingénieurs chimistes qui créent les carburants modernes pensent de moins en moins à nos chères anciennes.
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couvercle de remplacement d'assistance de volet, Citroën 2CV6, pour carburateur Solex double
corps, pour supprimer l'assistance en cas de panne. Made in Germany.
électrovanne d'arrêt Diesel (alimentation), Citroën CX Diesel et TD, AX Diesel, Visa Diesel, XM
2,1 TD, Citroën C25 D, Peugeot 205D, 305D, 505D, 604D, J5, J7D, Renault R5 D, R20D, R25D.
adaptateur pour carburateur Solex, Citroën Traction, bague en aluminium pour poser le filtre à
air monté d'origine sur un carbu Zenith qu'on a remplacé par le Solex
fixation d'axe de commande de pompe de reprise, Citroën 2CV6, pour carburateur Solex double corps
rivet pour le levier de la pompe
douille de commande de pompe de reprise, Citroën 2CV6, pour carburateur Solex double corps, pour
l'axe du levier de commande
axe de fixation, Citroën 2cv6, fixation du câble d'accélérateur au carburateur Solex
double-corps, longueur 18,0mm, diam. 4,93mm n° d'origine AM142-67
vis de réglage de richesse de ralenti pour carburateur Solex, M 5x0,75 mm, Citroën 2CV (carbu
simple corps), 11CV, HY, DS, Renault 4CV, Dauphine, 4L, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.
ressort pour vis butée de ralenti Solex 2CV, carburateurs: 26CBI,28CBI,30CBI(Ami 6),26/35PICS
32PCIS,34PCIS+PCIS,34PICS-6
analyseur, testeur de taux de monoxyde de carbone pour gaz d'échappement. Outillage pour
mécanicien averti, permettant le réglage des moteurs à carburateur. Nous l'utilisons depuis de nombreuses années pour nos véhicules de collection. Notice en anglais dans le colis, traductions en français, italien, espagnol, allemand et hollandais dans la rubrique téléchargement de notre site
PDF FICHIER tube d'air, Citroën CX 25 IE (GTI), raccord caoutchouc pour l'entrée d'air, diamètres 65 + 70mm
n° d'origine 95596787. Pièce neuve
tube de raccord de pipe d'admission, Citroen CX GTI + CX GTI Turbo, refabrication de qualité en
silicone résistant aux huiles, diamètre intérieur 47mm, longueur 51mm, n° d'origine 95590913
durite de refroidissement, préchauffage de carburateur, Citroën CX20, CX22, CX Athena, toutes à
partir de 1983, n° d'origine 75509594
joint de pointeau, diamètre int. 9,1mm, ext.11,9mm, épaisseur 1,0mm. Choisir l'épaisseur du
joint en fonction du réglage de niveau de cuve du carburateur
joint de pointeau, diamètre int. 9,1mm, ext.11,9mm, épaisseur 1,5mm. Choisir l'épaisseur du
joint en fonction du réglage de niveau de cuve du carburateur
joint de pointeau, diamètre int. 9,1mm, ext.11,9mm, épaisseur 2,0mm. Choisir l'épaisseur du
joint en fonction du réglage de niveau de cuve du carburateur
joint d'admission, Citroën DS Ié, injection, joint de papillon de gaz, diamètre 56,5mm, n°
d'origine DX142-353A. Made in Germany.
ressort ext. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv, pour carburateur Solex
x double-corps, premier montage
ressort ext. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv à partir de 1981, pour
carburateur Solex double-corps, deuxième montage, monté sur la paroie extérieure du carburateur
ressort int. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv, pour carburateur Solex
x double-corps, premier montage
ressort int. du papillon des gaz sur l'axe du papillon, Citroën 2cv à partir de 1981, pour
carburateur Solex double-corps, deuxième montage, monté sur la paroie intérieure du carburateur, pour l'ext. utiliser 10223
jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents. Outil indispensable
pour travailler sur un carburateur: pour recalibrage ou remise á l'origine d'un carburateur qui a été modifié.
régulateur de pression d'essence, Citroën DS Ié (injection), refabrication de très bonne
qualité, made in Germany, en replacement des références Bosch 0280 160 007 / 0 280 160 003 / 0 280 160 004. Ref d'origine Citroën 1D 5412357T
sonde de température d'eau à la culasse, Citroën DS Ié (injection), équivalant Bosch
0280130014, produit de remplacement, marque Hella avec un branchement électrique différent de celui d'origine.
injecteur, Citroën DS 21Ié et 23Ié injection, refabrication d'origine Européenne des injecteurs
Bosch n° d'origine 5460695
injecteur, Renault Apine A310 1600VF, fabrication de très bonne qualité, made in EU, en
remplacement du n° d'origine 7700545784 et n° Bosch 0280150016
joint d'injecteur, Citroën DS Ié, joint inférieur petit diamètre, dimensions 7,4x14,6x4,5mm
n° d'origine DX144101A
joint caoutchouc entre carburateur rond et filtre à air, Citroën 2CV6, pour carbu simple-corps
diamètre de raccord 50-55mm
raccord du filtre à air au carburateur, Citroën DS ancien modèle, joint caoutchouc, dimensions
65 x 71 x 90 x 20mm, n° d'origine DS142-106
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV6, pour carburateur double-corps (oval)
refabrication. Si votre durite d'origine est fendue, cela gêne le réglage et le bon fonctionnement du carburateur.
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV6, pour carburateur double-corps (oval)
refabrication de très bonne qualité, comme d'origine
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2cv, AZAM, Ami 6, pour carburateur simple-corps
(rond) et boîtier en tôle gris avec raccord rond, raccords de diam. env. 50mm des 2 côté, n° d'origine AZU171-3
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