roulement à aiguilles, Renault 4CV, Dauphine, Floride, dés de trompette, roulement de 21mm dans
essieu arrière, 1 jeu pour 1 côté
train de roue arrière pour Alle Alle
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silentbloc d'amortisseur, Renault 4CV, Frégate, pour amortisseur à levier, dans la biellette de
raccordement, dimensions: 9 x 21 x 21 x 17mm, n° d'origine 8 511 922
bouchon obturateur de bras de suspension arrière, Citroën 2CV, Dyane Ak, AMI, jusque 06.1970, sur
roulement de bras, refabrication, plat pour montage de flexible de frein
bouchon obturateur de bras de suspension arrière, Citroën 2CV à partir de 1971, pour montage
avec tube de frein en spiral dans le train arrière
arrêtoir pour vis de fixation de train, Citroën 2CV, forme légèrement recourbée aux
extrémités pour faciliter le montage. Made in Germany.
vis de fixation de train avant et arrière, Citroën 2CV, Dyane, Ami, vis galvanisée, longueur:135
mm, classe 10.9 - En raison de l'effort appliqué à cette vis, la classe standard de 8.8 est insuffisante et dangereuse. La résistance à la rupture ne peut être garantie que par la classe 10.9
écrou de moyeu arrière, Citroën 2CV, 44mm, couple de serrage: 343-392Nm, pièce d'origine
qualité médiocre! N° d'origine AZ9426-003 / 5420544
écrou de moyeu arrière, Citroën 2CV, 44mm, couple de serrage: 343-392Nm, pièce d'origine, le
meilleur choix! N° d'origine AZ9426-003 / 5420544
arrêtoir d'écrou de train arrière, Citroën 2CV premiers modèles jusque 1959 (sauf exception)
n° d'origine A42699. Made in Germany.
douille de 44, Citroën 2CV, affiner l'extérieur de la paroie de la douille pour dévisser
l'écrou du tambour de freins arrière, entrainement par clé à carré conducteur 3/4".
protection de tube de frein arrière, Citroën 2CV4 et 2CV6, autour des tubes qui traversent le
train arrière avant le raccord 3 voies
tambour de frein arrière, Citroën AZU, AK, ACDY, AMI, pièce neuve, diamètre 180mm, pour le
grand roulement de roue, livré sans le roulement,
tambour de frein arrière, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, pièce neuve, diamètre 180mm, livré sans
le roulement, n° d'origine 96995256
graisse multiusages en cartouche 400g (graisse graphitique) - graisse haute qualité pour couples
coniques, roulements, cardans etc. La haute concentration en Molykote fait de graisse un lubrifiant parfait pour les rotules de directions et autres rotules. Attention ne pas utiliser pour des roulements haute vitesse (roulements de roue)
bouchon de moyeu, Renault 4L, Floride, Caravelle, Dauphine etc., pour tambour de diam. 160mm
hauteur ht 27mm, diam. ext. 42mm, n° d'origine 0607035200
butée caoutchouc de bras de suspension arrière, Citroën DS, SM et HY, diam. env. 46,5mm, hauteur
env. 34mm, n° d'origine 1D5404572Y + D437-1
butée caoutchouc de bras de suspension, grande agrafe de fixation de la butée carrée, Citroën
DS break, agrafe seule sans la butée, n° d'origine 1E5410591X
butée caoutchouc de bras de suspension, petite agrafe de fixation de la butée carrée, Citroën
DS break, agrafe seule sans la butée, n° d'origine 1E5410591X
butée caoutchouc de bras de suspension, 2CV ancien modèle, complet avec fixation. Le caoutchouc
est fixé par un écrou, longueur du pas de vis: 12mm
butée caoutchouc de bras de suspension, 2CV ancien modèle, complet avec fixation. Le caoutchouc
est fixé par un écrou, longueur du pas de vis: 25mm diamètre 14mm
butée caoutchouc (tampon) de bras de suspension arrière dans le passage de roue, 2CV de 1973
jusque fin de production!
bagues caoutchouc (la paire) pour tirant bras arrière, Traction - 11cv et 15cv, stabilisateur
diam. 16,5mm, cône de 30,5 à 26,5mm, hauteur 17mm, n° d'origine 421014
huile de pont et de couple conique, 80W90 GL5. bidon de 1,0 l. Pour essieu arrière de Peugeot 404
504 etc... Sauf Peugeot 404 avec pont à vis à Carter fermé. La référence à commander pour un pont à vis est 71001.
huile de pont ricinée, Peugeot 203, 403, 404, huile de ricin pour pont à vis et engrenages
bronze, adaptée aux boites et ponts de voitures de collection (203 et 403), bidon de 1 l.
butée de débattement, Citroën M35, prendre 4 butées pour le train avant, adaptables sur le
train arrière, n° d'origine Nr. AL437-1 + AL437-3
silentbloc de barre stabilisatrice, Peugeot 203, 403, à l'arrière au dessus de l'essieu
Dimensions 12x30x30x24mm
bague de sortie de pont côté droit, Peugeot 203, 403, 404, 504, bague plastique de lubrification
dans la trompette, dimensions 40,2 x 61,12mm
bague d'étanchéité de moyeu de roue arrière, Peugeot 203, 403, 404, 504, joint spi sur tôle
dimensions 52 x 75 x 12mm, n° d'origine 3345.09
butée caoutchouc d'essieu arrière, Peugeot 204, n° d'origine 516610, coupelle de diam. 55mm, pas
de vis M8, hauteur env. 47mm
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