allumage pour Alle Alle

rotor Ducellier, Renault 4CV, doigt d'allumage longueur: 18mm, hauteur HT: 32mm, longueur HT: 28mm

diamètre sur axe: 10mm, profondeur d'emboîtement: 11,0mm.

couvercle de salière, Citroën HY diesel et Peugeot diesel, grille recouvrant le préchauffage

moteur Bosch sur le tableau de bord. Pièce neuve d'origine provenant d'un stock ancien. N° d'origine Citroen: HG721-73. Filetage : M26x1

joint de puits de bougie, Citroën DS, ID, HY, CX, bague d'étanchéité dimensions 31x39x6, n°

d'origine DS112-91a

• En complément:
• 
  joint de cache culbuteur, Citroën DS après 1965, HY derniers modèles
  6,95 €

condensateur pour allumeur Bosch DS21, DS23 Ié (injection), Peugeot. Made in France.

rupteur Bosch DS21 Ié à partir de 10.1971, DS23 Ié, Peugeot 203, 304, 404, 504, Renault 4L 0.8

R5 1,3/ Renault 12, Renault R8 + R10, Talbot Bagheera 1,3 - contre le sens des aiguilles d'une montre. Made in France.

rupteur Bosch, allumage dans le sens des aiguilles d'une montre, DS21 inj. jusque fin 1971, Peugeot

304, 104. Made in France.

rupteur, Peugeot 404 à partir de 07.1970, Peugeot 504, Renault 4L 1,1l. de 06.1978 à 06.1990, R5

R12, modèle en 1 pièce pour Bosch. Made in France.

rotor pour allumage Bosch, Citroën DS21 Ié, DS23 Ié (injection), longueur ht 49mm, hauteur ht

30mm, diam. int. 14mm, profondeur sur arbre 18mm, produit de marque

• En complément:
• 
  tête d'allumeur Bosch, DS21 Ié, DS23 Ié (injection)
  17,90 €

Rotor Bosch, Peugeot 204, 304, 504, 505, 305, Renault R12, longueur HT: 50mm, hauteur HT: 24mm

diam. int: 13mm., no d origine 593712

rotor, Peugeot 504 V6, 604, Renault R30 après 07.1979, allumage Bosch, n° d'origine 593721

longueur HT 67 mm, hauteur HT 35 mm, emmanchement : diamètre int. 14 mm, profondeur 19 mm.

• En complément:
• 
  tête d'allumeur, Peugeot 504 V6, Renault R30, pour allumage Bosch
  29,90 €

rotor, Peugeot 504 V6, 604, Renault R30, allumage Bosch, n° d'origine 593726, longueur HT 67 mm

hauteur HT 33 mm, emmanchement : diamètre int. 14 mm, profondeur 18 mm.

• En complément:
• 
  tête d'allumeur, Peugeot 504 V6, Renault R30, pour allumage Bosch
  29,90 €

tête d'allumeur, Peugeot 504 2,0l., J5, Citroen C26, allumage Bosch 0330920007. Made in France.

tête d'allumeur, Peugeot 504 V6, Renault R30, pour allumage Bosch

• En complément:
• 
  rotor, Peugeot 504 V6, 604, Renault R30 après 07.1979, allumage Bosch, n°
  27,90 €
• 
  rotor, Peugeot 504 V6, 604, Renault R30, allumage Bosch, n° d'origine 593726
  18,38 €

tête d'allumeur Bosch, sorties horizontales, Citroën BX, Visa, Peugeot 104, 205, 309, Talbot

Samba, Murena, Rancho. Hauteur HT 57mm, diam. int: 65mm.

tête d'allumeur Bosch, DS21 Ié, DS23 Ié (injection)

• En complément:
• 
  rotor pour allumage Bosch, Citroën DS21 Ié, DS23 Ié (injection), longueur ht
  21,90 €

condensateur Marelli, Citroën CX 2400, CX 2000 + 2200, n° d'origine 5486220 + 75531089

joint de bougie dans le couvre-culasse, Peugeot 404, 504, J7, 505, Citroën C25, diam. ext. 40mm

int. 29mm, hauteur 9,5mm, l'unité, n° d'origine 0213.03

rupteur d'allumage Ducellier, Peugeot 104 jusque 09.78, n° d'origine 592744

tête d'allumeur Ducellier E739, Convient pour Citroen CX 2000/2200/2400cc (moteur M20/616

M22/617, M23-622-623-639). Renault R5 (moteur C2J.7.13) + R5 Alpine Turbo (moteur 840.26). Rwenault R11, R18, R25. La calotte de distribution est vissée. N° d'origine 75524767

• En complément:
• 
  rotor Ducellier D216, Citroën DS après 09.1972, CX jusque 1980, HY, Renault
  9,25 €
• 
  rotor Ducellier, Citroën DS (de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa
  8,90 €

condensateur Ducellier (12 Volt), Citroën ID et DS après 1972, HY, CX Athena, Renault R4GTL

(R1123,1126, 2106,2109,2391,2392), Peugeot 304, 403, 404, 504. Ce condensateur est compatible en remplacement d'un condensateur SEV Marchal

rupteur condensateur Ducellier, Renault 4L (1108cm³)à partir de 06.1978, Renault R9, R11

Bougicord d'origine. Made in France.

module pour allumage Ducellier à rupteurs D304 : kit de transformation à effet de Hall. Système

semi électronique pour remplacer les rupteurs d'origine par un capteur à effet de Hall. Ce système permet de supprimer les vis platinées, et de donner un courant primaire plus élevé avec une duré d'ouverture du circuit primaire stable. Adaptable sur allumeur Ducellier à rupteurs D304, Renault 4L (1108cm3), R5(845+956cm3),R6(1108cm3), R10(1108cm3+1289cm3), R12(1289cm3), R15(1289cm3+1565cm3), R16(1565cm3+1647cm3). Peugeot 204(1120cm3), 404(1618cm3), 504 (1796cm3+1971cm3). Uniquement en remplacement des rupteurs D304 (nos ref 34028 et 82635). Ne se monte pas sur tous les allumeurs Ducellier. Branchez le fil rouge au plus après contact, et le fil noir au moins de la bobine. Le condensateur n'est plus utilisé.

rupteur Ducellier (2213), Traction - 11cv et 15cv, Peugeot 203, n° d'origine 709705

rupteur Ducellier, Citroën ID et DS (moteur DY3), Traction 11cv , HY, Peugeot 304, 203, 403, 404

504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17, Ducellier type D304, longueur du contact 37mm

rupteur Ducellier D338, Citroën Ami 8 Super,GS,Visa Super de 04.1972 à 09.1977, Citroën GS

après 09.1978, Visa Super moteur XW3 de 09.1978 à 12.1980

rupteur et condensateur Ducellier D304, Citroën ID et DS (jusque moteur DY3), Traction - 11cv, HY

Peugeot 304, 404, 504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17

rupteur et condensateur, Renault 4L 1,1l. (112-2370-210B) après 1984, R16, Citroën CX

X Athena/Reflex, Renault R5, R6, R16, R12, r18, R20, Alpine A110, allumage Ducellier, D203, pièce d'origine. Made in France.

rupteur Ducellier, Citroën DS19 jusque 1959, jeu de deux rupteurs pour modèles à deux bobines 6

volts. Produit NOS de marque Bremi: ces vis platinées ont été fabriquées dans les années 50. Pièces neuves d'origine, qualité made in Germany

rupteur Ducellier, DS jusque 1962, HY, 11CV, et quelques Renault (Estafette) ou Peugeot de la même

époque. Made in France.

rupteur Ducellier, Peugeot 104 1,1l.de 07.1976 à 08.1982, n° d'origine 592765

5

rupteur D327, Peugeot 204, Citroën HY, allumage Ducellier, câble de raccord env. 40cm

rupteur Ducellier, Peugeot 404, 504, 505, j5, J7, J9, Ducato, C25, adaptable Renault 4L avec

allumeur R350D90, longueur du linguet: 38,5mm, support plastique, câble 60cm, n° d'origine Peugeot 5927.92

rupteur, Renault 4L, R5, Estafette, allumage Ducellier. Made in France.

rupteur Ducellier, Renault Alpine 110, R4, R5, R9, R16, R20, Citroën CX série 1, Volvo

350-343-345 (B14, n° d'origine Citroën 95534913, n° d'origine Renault 7701200739. Made in Spain.

capsule de protection en caoutchouc transparent pour les allumeurs Ducellier, Renault R4, R5, R6

R8, R10, R12, R16, R15, R17, R18, R20, Fuego, protection sous la tête de delco, n° d'origine 7701020304

tête d'allumeur et rotor, Peugeot 504 V6 cabriolet et coupé, 604 V6, Renault R30, Alpine A310

pour allumage Ducellier à 2 bobines, n° d'origine 5941.18

• En complément:

rotor montage Ducellier Lucas DRB 232, Renault 4L (R1120, R1123, R1126, R2106, R2109, R2391

R2392). Renault R5L + R6L. N° d'origine 7701023520

rotor Ducellier, Renault 4CV, Dauphine, Floride, 4L, R5, Estafette, rotor petit modèle, longueur

18,0mm, hauteur 26mm, pour axe de diamètre 14,0mm, prfondeur d'emboîtement 15,0mm, n° d'origine 08 54 720 000. Made in France.

• En complément:
• 
  tête d'allumeur Ducellier, Renault 4L (R1123, 845cm³ de 10.1962 à 09.1970 +
  14,90 €

rotor, Renault 4L, allumage Ducellier pour tête d'allumeur ref. 82189. Diamètre int. 14mm

hauteur HT 29mm, profondeur emboîtement 15mm, n° d'origine 0854720000, et 7701019885

• En complément:
• 
  tête d'allumeur Ducellier, Renault 4L (R1123, 845cm³ de 10.1962 à 09.1970 +
  14,90 €

rotor (sans résistance en série) Citroën GS 1,2 de 04.1974 à 08.1978, X2 de 09.1975 à 07.1979

9, Ami Super de 03.1973 à 06.1976, montage Ducellier, correspond à tête d'allumeur ref. 34033, n° d'origine GX0618101A

• En complément:
• 
  tête d'allumeur Ducellier, Citroën DS, CX, GS, Visa, LNA, HY, Renault R5
  27,90 €

rotor Ducellier D216, Citroën DS après 09.1972, CX jusque 1980, HY, Renault 4L GTL, R5, R16

Peugeot 204, 304, 304S, 404, 504, pièce d'origine, pour Ducellier D216, longueur HT: 46mm, hauteur HT: 36mm, diam. int: 15mm. En remplacement des n° d'origine Citroen: 5452421, Peugeot: 5937.05, et Renault: 0854120600

• En complément:
• 
  tête d'allumeur Ducellier D216, DS jusque 1972, HY, Traction, Peugeot 403
  14,90 €

rotor Ducellier pour tête d'allumeur 34034, Citroën DS, CX, Renault 4L, Estafette, Peugeot 403

404, 504, 304. Pour allumeur Ducellier ref. 2388, pièce d'origine. Longueur HT: 47mm, hauteur HT: 35mm, diam. int.: 14mm

• En complément:
• 
  tête d'allumeur Ducellier D216, DS jusque 1972, HY, Traction, Peugeot 403
  14,90 €

rotor Ducellier, Citroën DS (de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa, XM, GS, Peugeot 504

205, 505, 104, Renault R11, R18, R19, R21, R12. Diam. int. 10mm, longueur du doigt = 48 mm. hauteur HT = 31 mm, profondeur int = 13 mm. N° d'origine Peugeot: 5937.28, Renault: 7701026824, Citroën 95559241 + 95611732

rotor Ducellier, Citroën DS de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa, XM, GS. Peugeot 504

205, 505, 104. Renault R11, R18, R19, R21, R12. Diamètre intérieur 8mm, longueur du doigt HT 48 mm, hauteur HT 31 mm, profondeur d'emboîtement 13 mm, n° d'origine Peugeot: 5937.22, Renault: 7701020357

rotor Ducellier, Peugeot 205, J5, Renault Espace, n° d'origine 593730

rotor Ducellier, Peugeot 504 V6, refabrication

rotor pour tête ref. 82094, Renault 4L, allumage Ducellier

tête d'allumeur Ducellier, Citroën DS, CX, GS, Visa, LNA, HY, Renault R5, sorties horizontales

Made in France.

tête d'allumeur Ducellier D811, Renault R5, R11, R18, Citroën CX 2000, 2200, 2400 carburateur

après 09.1985, vissée, diamètre 73mm

tête d'allumeur et rotor Ducellier D101, DS, CX, GS, Visa, HY, Renault R5, Talbot 1100, Matra

Bagherra, S-Rancho, sorties horizontales

• En complément:
• 
  allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, sans réglage par
  339,00 €
• 
  allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, réglage de courbe
  389,00 €