tubulures d'admission et d'échappement pour Alle Alle
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collecteur d'échappement Citroën DS, écran thermique avec isolant à riveter (8 rivets) pour DS
Ié (injection), n° d'origine DX181-213A
collecteur d'échappement Citroën DS, écran thermique supérieur sur tubulure d'échappement de
DS Ié (injection), n° d'origine DX181-213A
tôle écran sur tubulure d'échappement, Citroen ID19 de 1962 à 1963, n° d'origine D181-6C
refabrication de toute petite série
collecteur d'échappement Citroën DS, écran thermique supérieur sur tubulure d'échappement de
DS carbu et Ié (injection), refabrication sur laquelle de petites adaptations sont parfois nécessaires, n° d'origine DX17114
collecteur d'échappement Citroën DS, écran thermique supérieur sur tubulure d'échappement de
DS carbu à partir de 1972 avec préchauffage hiver au filtre à air, n° d'origine DX18114
collecteur d'échappement Citroën DS, écran thermique supérieur sur tubulure d'échappement
pour DS carbu jusque 1972 et DS Ié (injection), sans préchauffage hiver au filtre à air, n° d'origine DS18114
joint de tubulure, Peugeot 204 de 1967 à 1975 moteur XK+XK4, Peugeot 304 de 1969 à 1975, moteur
XL3, XL3S,XL5, également Peugeot 504 V6 cabriolet + coupé et 604 V6. Passez commande de 2 joints pour montage sur 504 et 604, dimensions: 41,5 x 55mm. n° d'origine 1710.11
collier d'échappement, Citroën DS jusque 1965 et HY, entre tubulure 4 en 1 et descente
d'échappement simple, n° d'origine 5412150T, refabrication comme d'origine
tube de raccord de pipe d'admission, Citroen CX GTI + CX GTI Turbo, refabrication de qualité en
silicone résistant aux huiles, diamètre intérieur 47mm, longueur 51mm, n° d'origine 95590913
joint de tubulure d'adm., Renault R16 (R1151,1154), R12 1,6 Gordini, R15 et R17, Fuego 1,6
l'unité, n° d'orig. 0857720900
joint de descente d'éch., Renault R16 (R1151,1154), R12 1,6 Gordini, R15 et R17, Fuego 1,6
Peugeot 505 2,0 TI/STI + 2,2 GTI, n° d'origine, n° d'orig. 7700657683 + 7701036761
joint de tubulure admission / échappement / culasse, Traction - 11cv, et HY jusque 1963, longueur
186mm, n° d'origine 452996
écrou pour tubulure d'échappement, Citroën DS à partir de 65, écrou M7 fendu clé de 11mm pour
les goujons de fixation de la descente 2 en 1 à la tubulure. En remplacement de la ref d'orig. ZC9615772U
écrou pour tubulure d'échappement, Citroën DS à partir de 65, écrou M8 fendu clé de 12mm pour
les goujons de fixation de la tubulure à la culasse
joint de tubulure d'échappement côté pot, Peugeot 204 de 1967 à 1975 moteur XK, XK4, XL3, XL3S
XL5, Peugeot 404, Peugeot 504, diamètre int. 42mm, n° d'origine 1721.01
joint de tube de descente d'échappement, Peugeot 304, 404, 504, 505, J5, J7. 304 cabriolet, moteur
XK5, diamètre int. 36,5mm
joint de tubulure 2CV ancien modèle, pièce en métal, n°d'origine AM.141-2A, 4 pièces
nécessaires pour 1 moteur.
échappement, Citroën DS après 1965, joint entre culasse et tubulure d'échappement, diamètre
int. 40mm, n° d'origine 1D 5412 149G + N181-2
joint de tubulure d'échappement amélioré pour 2CV6, matériau de haute qualité avec support
métallique. Produit par REINZ!
joint de tubulure d'échappement en cuivre, 2CV6, uniquement en cuivre d'épaisseur 1,5mm. Pour
moteurs 602cm3. Citroën 2CV6, Dyane 6, ACDY, Mehari, AMI8. Made in Germany
joint de tubulure côté admission, Citroën DS 3-trous, (jeu= 2 x 30031 + 1 x 30030), n°
d'origine. DX141-11 + 1D 5414 063L
joint de tubulure côté admission, Citroën DS 1 trou, 43mm, (jeu= 2 x 30031 + 1 x 30030), n°
d'origine : DX141-12 + 1D 5414 064X
joint de tubulure admission 2CV6, amélioré, fabrication spéciale de REINZ. Made in Germany, n°
d'origine 96177787. Dimensions: 28,3x43,75
joint de tubulure côté admission, Citroën DS 19 après 07.1959, Citroën HY, diam. 42mm, entraxe
horizontale 100mm, entraxe verticale 61mm, trous de 8,5mm pour les goujons.
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