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jantes et pneus pour Alle Alle

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jante 16 pouces adaptable, Citroën HY, Attention : produit non-homologué, l'utilisation sur route

est interdite en EU. Dimensions 5,5x16" (137.7mm x 406,4mm). La jante d'origine des HY a un diamètre de 400mm. Or les pneumatiques en 16" sont interdits et dangereux sur ces jantes. Cette nouvelle jante de 16" permet les montages suivants: 195/75 R16C 107/105R, charge 925 kg/pneu, vitesse max. 170 km/h (montage avec chambre à air 12240) ou 175/80 R 16 98/96Q, charge 710 kg/pneu, vitesse max. 160kmh (montage avec chambre à air 12241).

jante, Renault 4L, R4, R5, R6, refabrication, dimensions 4,0x13, montage sur R112C, 1123, 1128

210B, 239B, entraxe 3x130mm, profondeur 28mm, sans trou pour la fixation d'enjoliveur, n° d'origine 7701349069. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.

jante 380 (4Jx15), Citroën 2CV, comme d'origine, compatible pour montage tubless ou avec chambre

à air. *** Attention: Citroën ayant cessé la production des jantes d'origine, nous avons une refabrication identique aux jantes de série: même matériau, même forme, dimensions et traitement totalement conforme à la norme de l'équipementier d'origine du produit. Ces jantes identiques à l'origine sont vendues en exclusivité chez CiPeRe et der Franzose Automobiltechnik. Une jante identique à la jante de série est produite par l'équipementier d'origine du produit dans la même usine, sur les même machines et avec les même matériaux que celle vendue d'origine par Citroën à l'époque. Nous avons donné l'ordre de fabrication après l'arrêt de production par Citroën. Nos jantes sont donc homologuées. Deux arguments pour le choix de ces jantes : sécurité et longévité garantis par une technique de production d'origine. Une roue est constituée deux élements: la jante sur laquelle est fixée le pneu et de la structure en tôle en forme de cuvette qui garantie la forme globale et la rigidité de la roue. La jante est composée de bandes soudées et roulées. La cuvette est mise en place dans la jante sous pression. La position obtenue par pression est décisive pour l'opération de soudure et le résultat final. La pièce obtenue est ensuite traitée par cataphorèse (électrodéposition cationique par bain) pour une protection anticorrosion parfaite. La partie avant est en apprêt. Peindre en gris rosé AC136 pour 2cv jusque fin des années 60 ou AC140 à partir de 1969. Nous avons constaté sur certaines refabrications à bas prix que la structure centrale n'est pas pressée dans la jante mais que ces deux pièces sont seulement soudées l'une à l'autre. Certains fabricants à bas prix économisent un coût non négligable sur cette opération lors de la production. Or c'est la pression de la structure centrale qui offre la stabilité nécessaire à la jante. Chez CiPeRe, nous ne jouons pas avec la sécurité et la longévité de cet élément qui vous relie au sol.

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jante design Alpine, dimensions: 5,0 x 13, déport ET: 24, entraxe 3 x 130. Jante couleur argent

design Alpine, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.

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jante design Alpine, dimensions: 5,5 x 13, déport ET: 25, entraxe 3 x 130. Jante de couleur noir

et brillant, design Alpine, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.

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jante design Minilite, dimensions: 5,5 x 13, déport ET: 25, entraxe 3 x 130. Jante de design

Minilite, compatible sur train avant et arrière, bouchon central livré avec la jante. Aucune modification de carrosserie n'est nécessaire, certificat d'homologation pièce pour montage sur Renault R4, R6 et R5 tous modèles. Pneumatiques - montage conseillé : 155/70-13. Sur 4L avec étriers Girling, vérifiez que la jante n'est pas en contact ou remplacez les étriers par le modèle Bendix. Important pour le montage : la jante n'a pas de trou central pour l'équilibrage. Il faut faire l'équilibrage de la roue sur ses boulons.

jante, Citroën DS, homolagtion ECE R124, jante à 5 tocs et trou central carré, compatible pour

montage tubless. Dimensions 15 x 5,5", homologuée ECE R124, couleur AC 140, refabrication Made in EU. Montage uniquement avec les cardans d'origine

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jante, Peugeot 205 GTI 1,9l, dimensions 6,0 x 15, déport: 19, fixations: 4 x 108. ouverture

centrale: 65,1mm (montage avec bouchon d'origine ref. 5421.89). Montage avec ecrous de roues coniques 60°. Jante livrée avec certificat d'expertise produit.

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