coude d'eau, Citroën DS jusque 1962, tube en acier entre le radiateur et la pompe à eau avec 1
raccord pour le chauffage, diamètres 35mm - 35mm - 22mm, n° d'origine DM235-1
circuit de refroidissement pour Alle Alle
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coude d'eau, Citroën DS21 Ié et DS23, tube en Inox entre le radiateur et la pompe à eau avec 2
raccord, un pour le chauffage et un pour le vase d'expansion, n° d'origine 6D5412456U
coude d'eau, Citroën DS21 Ié et DS23, tube en acier entre le radiateur et la pompe à eau avec 2
raccord, un pour le chauffage et un pour le vase d'expansion, n° d'origine 6D5412456U
vis de mise à l'air du circuit de refroidissement, Renault différents modèles (4L, R5, R8
R16...) Attention, des versions différentes ont été utilisées selon les modèles et les années de prod. Vis avec filetage de 6mm M6x100, n° d'origine 7701007672
hélice 6 pales de ventilateur en tôle, Traction - 11cv, n° d'origine 453217. Diamètre : 330mm
entraxe par le milieu 40mm
hélice de ventilateur, Citroën 2cv4, Dyane 4, AZU, moteurs 435cm³, hélice à 8 pales, fixation
4 vis, diamètre extérieur 230mm, emboîtement 177mm, entraxe par le milieu 162mm
hélice de ventilateur, Citroën 2cv6, Dyane, moteurs 602cm³, hélice à 9 pales, fixation 6 vis
diamètre extérieur 265mm, emboîtement 175mm, entraxe par le milieu 160mm, refabrication de bonne qualité, n° d'origine 5433422 ou AM241904
hélice de ventilateur, Citroën 2cv6, Dyane, moteurs 602cm³, hélice à 9 pales, fixation 6 vis
diamètre extérieur 265mm, emboîtement 177mm, entraxe par le milieu 162mm, refabrication par fabricant d'origine, n° d'origine 5433422 ou AM241904
ventilateur sur pompe à eau, Citroën DS et ID à partir de 1960 sauf DS23, hélice à 8 pales en
plastique, n° d'origine DX241-1
ventilateur sur pompe à eau, Citroën DS, vis de fixation de l'hélice sur la poulie de pompe à
eau, n° d'origine 241-93
manchon de raccord de chauffage, Citroën ID 19 et DS19 1ère série modèles sans ventilateur de
chauffage jusque 09.1962, manchon souple (chaussette) en matériau résistant à la température entre le radiateur moteur et le radiateur de chauffage. Refabrication comme d'origine. Diamètre 72mm des 2 côtés. n° d'origine DM643-91
jeu de vis pour réfrigérateur moteur 2CV6. Toutes les vis et clips-écrou pour monter les tôles
joint derrière le radiateur d'huile!
boîtier de ventilateur, Citroën 2CV6 à partir de 1981, Dyane, Mehari, couloir d'air pour
modèles avec freins à disques à l'avant, refabrication.
boîtier de ventilateur, Citroën 2CV6 jusque 1981, Dyane, Mehari, couloir d'air pour modèles avec
freins à tambour à l'avant, refabrication
bouchon de radiateur, Peugeot 203 et 403, 40x60mm, joint caoutchouc pour réfection de
l'étanchéité d'un bouchon d'origine, n° d'origine 1306.06. Made in Germany.
P 203/403, Durite inférieure de radiateur, Peugeot 203A à partir de 06.1955 jusque fin de la
production. 403 7cv et 8 CV toutes années, n° d'origine 1350.12
pompe à eau débrayable, Peugeot 203 et 403 (D3A D4A, D4B), avec préchauffage de carbu, diam. de
l'axe de poulie 15mm, roulement de marque SKF, n° d'origine 120243. Attention: le circuit de refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
pompe à eau non débrayable, Peugeot 203 + 403 (D3A, D4A, D4B), avec préchauffage de carbu
livrée avec sa poulie, axe de diamètre 12mm, n° d'origine 120117. Attention: le circuit de refroidissement des 203 est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
pompe à eau, Peugeot 204, 304 de 1965 à 1980, ess. et diesel, moteurs XK5/4,XK/XL, XIDL
ventilateur débrayable, axe de poulie longueur 54,5mm jusque boîtier, 60mm jusque roulement, n° d'origine 1202.67
durite, Peugeot 204 et 304, durite sur la pipe d'admission (2 par véhicule), diamètre int. 15mm
n° d'origine 035113, 035114
durite supérieure de radiateur, Peugeot 304, moteur XK5 toutes et à partir de n° de chassis
3.753.501 sur moteur XL5/XL5S, n° d'origine 134335
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