26/35 CSIC - SCiC. Contient: joints, pointeaux versions clé de 14 et clé de 11, membrane de pompe de reprise, gicleur d'alimentation (110 + 125), gicleur de ralenti, vis de richesse. Made in Europe
26/35 CSIC - SCiC. Contient: joints, membrane, pointeaux versions clé de 14 et clé de 11 et membrane de pompe de reprise
26/35 CSIC + 26/35 SCIC, tous les éléments pour une remise en état. Avec ce kit, de la patience, du savoir faire et une bonne documentation technique, vous pouvez faire une remise en état de votre carburateur d'origine qui reste bien meilleur que n'importe quelle refabrication.
34 PICS, éléments pour une remise en état. Avec ce kit, de la patience, du savoir faire et une bonne documentation technique, vous pouvez faire une remise en état de votre carburateur d'origine qui reste bien meilleur que n'importe quelle refabrication.
BCI, avec les gicleurs
carburateurs Solex 26 DITS + 26 DIS, 26 DIS 2-4-5
pour carburateur Solex 32 BIS
Solex 32 DISTA + 32 DITA 3
pour carburateur Solex 32 EISA4 et 32 SEIA
carburateur Weber 38 DGAR 4/8000, 5/8100, 5/8101, 13/8901
21/2305, 21T/2306, 29/3203, 42/5000, 43/5100
R16. Pour carburateur Weber 32 DIR 62/9700 + 58T/8500 89/100
32 DRT, 32 DRT 12/101, 32 DRT 12C/101
de 12mm du pied de carburateur double-corps
départ et pompe de reprise, refabrication en remplacement du Solex 34 PICS-4. Tous les réglages, y compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
refabrication en remplacement du Solex 28IBS, ne remplace pas le Zenith 28. Tous les réglages, y compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation. Modèle avec raccord de reniflard
refabrication en remplacement du Solex 28IBS, ne remplace pas le Zenith 28. Tous les réglages, y compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation. Modèle sans raccord de reniflard
IBC. L'étanchéité et tous les réglages doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
e pas le Zenith 28 monté sur les même moteurs. Tous les réglages, y compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation. Comparez avec votre carburateur d'origine avant de passer commande.
1978 à 1979. Egalement Talbot Matra Murena 2,2. n° d'origine 5504689
durites reliant la pompe à eau au pied du carburateur.
réglages, y compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
avec votre carburateur avant de passer commande.
le schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
Solex 26/35 CSIC. Veuillez comparer le schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
Veuillez sélectionner votre Citroën 
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