carburateurs et joints de carburateur pour Alle Alle
Les pièces détachées essence du catalogue ne sont pas adaptées aux carburants dont la teneur en éthanol est supérieure à 5%.
La garantie est exclue en cas d'utilisation de carburant dont la proportion d'éthanol est égale ou supérieur à E10.
Le gonflement, le désèchement ou la dissolution du matériau sont dus à l'utilisation excessive d'éthanol.
Les ingénieurs chimistes qui créent les carburants modernes pensent de moins en moins à nos chères anciennes.
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joint d'embase de carburateur, Peugeot 504 et 505, Talbot Tagora, pour carburateur 32 MIMSA
Veuillez comparer le schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
pochette d'étanchéité de carburateur, Peugeot 504, 505, Talbot Tagora, pour carburateur Solex
32/35 TMIMA et 32/35 MIMSA
carburateur, Renault R12, refabrication en remplacement du Solex EISA 32. Tous les réglages, y
compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
flotteur cuivre carburateur Solex 30/32/34-PICS/PCIS, diamètre: sup. 37mm, inf. 25mm, hauteur de
flotteur 27mm. 2CV4, 2CV6, Peugeot, Dauphine etc.
flotteur de carburateur Solex 30/32/34-PICS/PCIS diamètre: sup. 37mm, inf. 25mm, hauteur de
flotteur: 27mm; 2CV4, 2CV6, Peugeot, Dauphine etc.
jeu de gicleur pour carburateur Solex 32 PBIC, Peugeot 203, Citroën 11CV, kit comprenant 1x
gicleur d'ajutage 190, 1x gicleur d'alimentation 135, 1x gicleur de ralenti 60, 1x tube d'emulsion 1x gicleur de 125 + 1x gicleur de 50
kit de transformation de starter automatique en commande manuelle, Renault 4CV, Dauphine, R8
Floride, Estafette anciennes, Simca Aronde, longueur de câble: 2200mm HT
durite d'air, Citroën DS Ié (injection), tube de l'arrière du boîtier porte-papillon au raccord
3 voies pour la commande de ralenti, diam. int. 11,0mm, longueur 1030mm, n° d'origine 2D5411135K
durite d'air, Citroën DS Ié (injection), tube du côté boîtier porte-papillon au raccord 3
voies pour la commande de ralenti, diam. int. 11,0mm, longueur 608mm, n° d'origine DX144-218A
tube basse pression, Citroën DS inj, sur interrupteur de pleine charge, n° d'orig. DX144243A
Longueur 290mm (jusqu'au coude 90°, diam. ext. 10mm, diam. raccord env. 4mm et 5,5mm
durite d'air, Citroën DS Ié (injection), du boîtier porte-papillon à la sonde de pression
diam. int. 7,0mm, n° d'origine DX144-226A
pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën 2CV après 1981, Dyane, AM, joints papiers avec
les joints d'entretoise, pour carburateur double-corps (SOLEX 26/28/35 CSIC,SCIC). Made in Germany.
pochette d'étanchéité de carburateur Solex PBICA, Citroën 2cv, DS, Traction, HY, Peugeot 403
404, 504L, J7, Renault Dauphine, Floride, l'assiette métallique de diam. 20mm sur la membrane est parfois trop grande pour certains carburateurs de type PBICA
pochette d'étanchéité de carburateur, Renault Floride, pour Solex 32 PIBT-PICBT, avec membrane
de reprise, diamètre de la coupelle 22mm
entretoise sous carburateur, 4mm, Renault R4, R5, R12, R16, R15, diam. int. 33,5mm, entraxe de
fixations 66,0mm, épaisseur 4,0mm
jauge de profondeur de cuve des carburateurs Solex double corps, Citroën 2CV6, Dyane 6, Mehari
gabarit pour régler le niveau de hauteur des flotteurs dans carbu Solex 26/35. Made in Germany.
carburateur, Citroën 2CV6, double-corps Solex 26/35, le meilleur choix, piece neuve préréglée
dans nos ateliers: chaque carburateur est préparé et la profondeur de cuve réglée. Puis les carburateurs sont montés sur un moteur pour un réglage selon les instructions Citroën d'époque. Le carburateur est donc prêt à la pose et seul le peaufinage doit être effectué sur votre moteur.
pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën 2CV4, 2CV6, Dyane, AK, Ami, pour carburateur 34
PCIS 4-5-6-10. Avec gicleurs de carburateur.
pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën 2CV4, 2CV6, Dyane, AK, Ami, pour carburateur 34
PCIS 4-5-6-10. Sans gicleurs de carburateur.
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