Alle / Alle / alternateurs et pièces pour alternateurs

dynamo, Renault 4cv, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie 10mm, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7138G.

qualité: 1 Pdf

dynamo, Renault 4CV, Juvaquatre, Dauphine, Floride, Caravelle, Estafette, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie 13mm, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7181G

qualité: 1 Pdf

dynamo, Renault 4CV, Juvaquatre, Dauphine, Floride, Caravelle, Estafette, dynamo (courant continu) 6 volts, 50A, poulie pour courroie 13mm, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7181G 6Volt

qualité: 1 Pdf

support de batterie, Citroën 2CV, Dyane, équerre sur batterie avec support de régulateur de charge et deux tiges de fixation

qualité: 4

caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. Diamètre interieur 12,7mm.

qualité: 3

bague d'alternateur Paris-Rhône (A13R52), DS jusque 03.1971

qualité: 2

palier arrière d'alternateur Paris-Rhône, 12Volt, Citroën HY, dimensions 12x32x10mm, n° d'origine ZC9620316U

qualité: 3

alternateur (piece neuve), Renault 4L, moteurs Cléon 1108cm³, 12 volts, 50 ampères, monté 70°, poulie 62mm, 3 points de fixation, régulateur intégré

qualité: 3 360°

alternateur, Renault 4l de 1984 à 1990 moteurs Cléon 1108cm3 (688712 / C1E714) et fourgonette R4F6 (R210B, 2340, 2370,1123,1128), Renault R5 1,4L Alpine + Turbo2 de 1972 à 1985, 12 volts 170A. Alternateurs utilisé en sport automobile, très puissant et léger 3,9kg. Sur base d'un alternateur haute performance DENSO qui délivre env. 80% de sa puissance à bas régime. Indispensable pour les rallyes (Trophy...) et voyages lointains.

qualité: 1

alternateur 12 volts, 2CV4, 2CV6, Dyane, Méhari, montage jusque 1990, produit de marque en échange de l'alternateur ISKRA grand modèle, pièce neuve de qualité supérieure et sans échange standard, pas de consigne ni de retour de la vieille pièce

qualité: 2 360°

• En complément:
• courroie, Citroën 2CV4 et 2CV6 jusque fin de production, dimensions: 9,5 x 762mm
  5,29 €
• régulateur de charge électronique 12 volts, Citroën 2CV, connection 3 fils. à fixer sur la
  24,90 €

alternateur 12 volts, 2CV4, 2CV6, Dyane, Mehari, montage jusque 1990, pièce d'origine Mahle,sans échange standard, pas de consigne ni de retour de la vieille pièce

qualité: 2

• En complément:
• courroie, Citroën 2CV4 et 2CV6 jusque fin de production, dimensions: 9,5 x 762mm
  5,29 €
• régulateur de charge électronique 12 volts, Citroën 2CV, connection 3 fils. à fixer sur la
  24,90 €

alternateur 12 volts, 2CV4, 2CV6, modèle comme petit alternateur Ducellier, pièce neuve, 2CV, Dyane, Mehari jusque 1990, pas de consigne ni retour de vieille pièce.

qualité: 3 360°

• En complément:
• courroie, Citroën 2CV4 et 2CV6 jusque fin de production, dimensions: 9,5 x 762mm
  5,29 €
• régulateur de charge électronique 12 volts, Citroën 2CV, connection 3 fils. à fixer sur la
  24,90 €

alternateur 12 volts, 2CV, éch.std., consigne 40 euros, montage d'origine jusque fin de production - diverses marques en stock, sauf Ducellier

qualité: 3

• En complément:
• courroie, Citroën 2CV4 et 2CV6 jusque fin de production, dimensions: 9,5 x 762mm
  5,29 €

alternateur 95A, Renault 4l de 1984 à 1990 moteurs Cléon 1108cm3 (688712 / C1E714) et fourgonette R4F6 (R210B, 2340, 2370,1123,1128), Renault R5 1,4L Alpine + Turbo2 de 1972 à 1985, 12 volts 95A. Alternateurs utilisé en sport automobile, très puissant et léger 3,9kg. Sur base d'un alternateur haute performance DENSO qui délivre env. 80% de sa puissance à bas régime. Indispensable pour les rallyes (Trophy...) et voyages lointains.

qualité: 1

alternateur 12 volts, Citroën CX 2000 / 2200 jusque 1979, CX25, CX25D, J5D, 70A, tourne à gauche (anti clockwise), éch. std., consigne 150 euros

qualité: 2

poulie d'alternateur double (courroies 2x 9,5), diamètre int. 17mm, ext. 67mm

qualité: 3

dynamo Ducellier 12 volts, Renault 4L jusque 1972, Ducellier 7346A,7347B longueur 160mm, diam. 100mm, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, consigne 250 euros

qualité: 3 360°

alternateur, Citroën HY jusque de 1963, pièce neuve, 12V, 55A, avec régulateur integré.

qualité: 1 360°

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €

alternateur, Citroën HY à partir de 1964, 12V, 55A, avec régulateur integré.

qualité: 3 360°

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €

alternateur, Citroën HY ess. de 1968 à 1981, alternateur avec régulateur intégré (courant alternatif) 12 volts, 70A. en remplacement de l'origine. Idéal pour véhicule roulant peu, food truck et campeur.

qualité: 1

alternateur, Renault 4L moteur Billancourt, 845cm3, R6 (845cm3), 12 volts, 50 ampères, monté 20°, poulie 80mm, 2 points de fixation, régulateur intégré, éch. std. consigne 100 euros,

qualité: 2 360°

alternateur, Renault 4L, R6, 35 ampères, monté à 50°, tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, avec régulateur intégré

qualité: 3 360°

alternateur, Renault 4L, R6, 35 ampères, monté à 45°, tourne dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, sans régulateur intégré

qualité: 3

alternateur, Renault R5 de 1972 à 1985, éch. std., consigne 75 euros, 12 volts, 50 Ampères, monté 70°, sans régulateur

qualité: 2

alternateur, Renault R5 de 1972 à 1985, R16, éch. std, consigne 75 euros, 12 volts, 40 Ampères, monté 60°, régulateur intégré

qualité: 2

alternateur 12 volts, 55 ampères, Renault R5 de 1972 à 1985, R16 moteurs 1,5l. de 1975 à 1974, monté à 60°pour montage avec régulateur externe, diam. axe de fixation 8mm, éch. std, consigne 100 euros.

qualité: 3 360°

dynamo, Citroën ID19 et DS19 de 1961 à 1965, dynamo 12 volts pour moteur 3 paliers, modèle pour système de tension de courroie avec un boulon M7, en échange standard, consigne 250 euros

qualité: 4

dynamo, Citroën ID19 moteur 11D à partir de 1957, dynamo 6 volts Ducellier 7158A, en échange standard, consigne 250 euros

qualité: 4

alternateur 12 volts, Citroën HY, 40A, pour régulateur externe, éch. std., consigne 150 euros

qualité: 4 360°

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €

dynamo, Citroën DS19 et DS21 moteur 5 paliers de 1965 à 07.1967, éch. std., consigne 250 euros, n° d'orig. DX5320G

qualité: 4 360°

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €

alternateur 12 volts 50 ampères, Citroën DS après 1967, pour montage avec régulateur externe, échange standard, consigne 150 euros, n° d'origine DX532010B

qualité: 3 360°

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €

alternateur 12 volts 65 ampères avec régulateur intégré, Citroën DS après 1967, éch. std., consigne 150 euros

qualité: 2 360°

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €

Alternateur 12 volts 70 ampères avec régulateur intégré, Citroën DS après 1967, pièce neuve

qualité: 3 360°

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €
• charbons pour alternateur, Citroën DS, spécifique en réparation pour les alternateurs adapta
  32,90 €

dynamo, Citroën Traction 11cv, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo

qualité: 1 Pdf

• En complément:

dynamo, Citroën Traction 11cv, dynamo (courant continu) 6 volts, 50A, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo

qualité: 1 Pdf

• En complément:
• caoutchouc de protection de connection d'alternateur pour câble de diamètre 7,62mm max. DiamÃ
  2,30 €

dynamo, Citroën DS 21 1966 et 1967, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement des dynamo Paris Rhone G10C48 et Ducellier 5320 / 7336

qualité: 1 Pdf

dynamo, Citroën DS et ID jusque 1965, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7132

qualité: 1 Pdf

dynamo, Citroën DS et ID jusque 09/1960, dynamo (courant continu) 6 volts, 50A, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7132

qualité: 1 Pdf

alternateur, Citroën DS et ID de 1967 à 1975, alternateur (courant alternatif) 12 volts, 70A. Pièce neuve adaptable sur la base d'un modèle de Denso Industrie Generator (Made in Japan) en remplacement de l'origine. Alternateur moderne avec régulateur intégré, livré sans le support. Avantage: délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste.

qualité: 1

alternateur, Citroën SM, alternateur (courant alternatif) 12 volts, 95A. Pièce neuve adaptable sur la base d'un modèle de Denso Industrie Generator (Made in Japan) en remplacement de l'origine. Alternateur moderne avec régulateur intégré. Produit de très bonne qualité.

qualité: 1

Vis M9 de fixation d'alternateur sur la tubulure, 2CV6, longueur 110mm

qualité: 3

• En complément:
• écrou M9 x 125, épaisseur 9mm, sur cardan 2CV par exemple
  1,85 €
• rondelle éventail à denture ext., 9mm
  0,72 €

redresseur d'alternateur Ducellier (7558A), DS jusque 05.1973

qualité: 2

régulateur de charge courant alternatif 12V, universel, raccords: IGN=cosse 15, FLD= DF de l'alternateur (charbons), masse par le boîtier, esthétique, dimensions : boîtier 64mm x 40mm, hauteur ht 56mm, plaque de fixation 83mm x 83mm, entraxe de 60 à 70mm

qualité: 3 360°

régulateur de charge électronique 12 volts, Citroën 2CV, connection 3 fils. à fixer sur la batterie comme d'origine

qualité: 3 360°

• En complément:
• support aluminium de régulateur de charge, collé à la batterie ou vissé au tablier, 2CV. Ma
  8,75 €

Régulateur de charge électronique 2cv6,à visser, 12 volts (règlage de tension à 15,3 volts), branchement: 2 x fiches En remplacement du régulateur sans le troisième contact. Raccord 15 = plus après contact, raccord 67 = excitation (EXC ou DF), masse (- ou 31) par le boîtier

qualité: 3

régulateur de charge courant continu pour dynamo 12V, universel, raccords E=masse, D=D+ de la dynamo, WL=cosse 15 de témoin de contrôle, F= excitation dynamo, B=batterie plus. N'est pas compatible avec un alternateur!

qualité: 3 360°

régulateur de charge courant continu, pour dynamo 12V, universel, raccords D=sur cosse 15 à D ou D+ de la dynamo, E= masse, A=batterie plus, F= excitation dynamo, réglable, montage suspendu. N'est pas compatible avec un alternateur!

qualité: 3 360°

support aluminium de régulateur de charge, collé à la batterie ou vissé au tablier, 2CV. Made in Germany.

qualité: 1

• En complément:
• régulateur de charge électronique 12 volts, Citroën 2CV, connection 3 fils. à fixer sur la
  24,90 €

régulateur de charge courant continu, pour dynamo 12V, 3 fils (D+/61, DF, B+), masse par le boîtier, en remplacement du régulateur de charge Ducellier, max. 360 watt, 30 ampères, entraxe des fixations: 125mm. N'est pas compatible avec un alternateur! Fabricant: Bosch

qualité: 2

poulie de dynamo, Traction - 11cv, n° d'origine 700407

qualité: 3