échappement, 1ère partie, Citroën 2cv jusque 11.1963, pot de détente, diamètre d'emboîtement
au silencieux de 27mm, refabrication de bonne qualité, n° d'origine AZ183-1
au silencieux de 27mm, refabrication de bonne qualité, n° d'origine AZ183-1
ligne d'échappement côté passager, rouille superficielle, n° d'origine AK182-4
suspendues, plancher double, refabrication de qualité, tôle renforcée et traitement anticorrosion par électrolyse. Made in Europe.
de diam. 68,5mm, avec bague d'étanchéitée et joints de queue de soupape, qualité d'origine
M28/1, sans bague d'étanchéitée.
gauche identiques, longueur: 410mm (partie qui rouille et se désolidarise), qualité simple
gauche identiques, avec la doublure, longueur: env. 500mm (partie qui rouille et se désolidarise), refabrication de bonne qualité
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
fixation du levier de vitesse et du frein à main. Made in Europe.
éléments (réglage de hauteur de phare, starter, frein à main). Made in Europe.
frein à main. Made in Europe.
fixation soudée à l'aile intérieur gauche manque sur les refabrications de passage de roue. Made in Europe.
sans point de fixation ou pour réparer un modèle plus récent. Made in Europe.
droite ou gauche identiques, l'unité. Made in Europe.
fixation de ceinture de sécurité, pour gâche ancien modèle. Stocks anciens: corrosion superficielle
caisse et sur le plancher. Tôle galvanisée. Made in EU.
2cv à partir de 1963, n° d'origine AZ82176. Made in Germany.
refabrication de très bonne qualité, mieux que d'origine. Made in Europe.
renforcée à souder. Made in Europe.
renforcée à souder. Made in Europe.
Longueur 360mm. Made in Europe.
Longueur 325mm. Made in Europe.
les trous dans le plancher, refabrication de bonne qualité, tôle électrozinguée
d'origine avec rainures, fixations. Made in Europe.