tubes et conduites hydrauliques de frein pour Alle Alle
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tube hydraulique de retour au bocal, Citroën DS, canalisation de 8mm de la suspension vers le
réservoir de liquide hydraulique, n° d'origine DX394-314A
tube de retour, Citroën DS avec direction assistée et boîte manuelle, rampe du conjoncteur
correcteur de hauteur et direction assistée au bocal hydraulique, avec 3 raccords de tubes, n° d'origine 5D 5416954K
tube de retour, Citroën DS dna, rampe du conjoncteur et correcteur de hauteur avant au bocal
hydraulique, avec 2 raccords de tube, pour modèles sans direction assistée, n° d'origine 5D 5416949F
tube hydraulique de suspension, Citroën DS jusque 04.1967, canalisation du correcteur de hauteur
arrière au raccord 4-voies, n° d'origine DX394-170
tube hydraulique au correcteur de hauteur, Citroën DS, canalisation du répartiteur au correcteur
avant, n° d'origine DX394-122
tube hydraulique de suspension, Citroën DS, canalisation du correcteur de hauteur au raccord vers
le cylindre de suspension avant gauche, n° d'origine DX394-121
tube hydraulique de la pompe HP au conjoncteur disjoncteur, Citroën DS carburateur à partir de
1965, tube haute pression pour régulateur de pression acier fixé sous le moteur, raccords clé de 12, n° d'origine DX39456A
fixations des tubes hydrauliques, Citroën DS, protection plastique pour passage du faisceau dans
le chassis, n° d'origine DS453-135 + 5417075A
PDF FICHIER tubes hydrauliques arrière LHM, Citroën DS, à partir de la sortie du faisceau dans bas de
caisse, 7 tubes pour le freinage et la suspension, n° d'origine DX394184D
tube hydraulique de suspension avant gauche, Citroën DS, du raccord 3 voies au cylindre de
suspension, n° d'origine DXN394-31
tubes hydraulique avant gauche, Citroën DS19 de 1959 à 1963, canalisation générale pour circuit
de freinage et de suspension, n° d'origine DF453-49
tube hydraulique de frein, Citroën DS à partir de 1962, canalisation du pédalo à la sphère
d'accumulateur, n° d'origine DX394-70A
tube hydraulique de frein, Citroën DS jusque 1962, canalisation du pédalo à la sphère
d'accumulateur, n° d'origine DF453-16
tube hydraulique de commande de boîte, Citroën DS, canalisations entre bloc hydraulique et boîte
de vitesse, n° d'origine DXN394-61
faisceau hydraulique, citroën DS à partir de 1967, tubes de freins et de suspension, partie du
milieu jusqu'au correcteur arrière, corresponds aux ref. DX39426, prendre la partie avant ref 32163 et les raccords ref. 34604 en complément
faisceau hydraulique, citroën DS à partir de 1967, tubes de freins et de suspension, partie avant
jusque milieu, n° d'origine DX39425, prendre la partie arrière ref 32162 et les raccords ref. 34604 en complément
joint de tube de frein 4,5mm, Citroën DS et 2cv, liquide rouge LHS ou DOT, pour tubes de diamètre
4,5mm, l'unité
- En complément:
joint de tube hydraulique 4,5 LHS (liquide rouge) et liquide de frein DOT3 + DOT4. Nouvelle
refabrication de grande qualité(materiau EPDM), pour Citroën DS jusque 1965 avec circuit hydraulique LHS, et Citroën HY, 2CV, AMI avec tubes de 4,5mm (clé de 9) et liquide DOT ou lockheed.
joint de tube hydraulique 6,35 LHS (liquide rouge). Nouvelle refabrication de grande
qualité(materiau EPDM), pour Citroën DS jusque 1965, diamètre extérieur 10mm.
joint de tube hydraulique 6,35mm, LHM (liquide vert), diamètre ext. 12mm, longueur env. 10mm
Citroën DS et SM pour sphère d'accumulateur de frein
tubes de freins, Renault 4L après 1971, 6 tubes. tous collets type "E"(Entonnoir). longueurs
45cm, 60cm, 60cm, 105cm, 128cm, 296cm. Raccords 3/8 UNF, clé de 10.
tubes de freins, Renault 4L après 1971, 7 tubes. tous collets type "E"(Entonnoir). longueurs
15cm, 60cm, 66cm, 81cm, 90cm, 122cm, 273cm. Raccords 3/8 UNF, clé de 10.
tubes de freins, Renault 4L après 1976, 11 tubes: TUBE 1: 15cm, 2 x collet E * TUBE 2: 18cm, 2 x
x collet E * TUBE 3: 45cm, 2 x collet E * TUBE 4: 53cm, 2 x collet E * TUBE 5: 53cm, 2 x collet E * TUBE 6: 53cm, 1 x collet E + 1 x collet F * TUBE 7: 58cm, 1 x collet E + 1 x collet F * TUBE 8: 108cm, 2 x collet E * TUBE 9: 150cm, 2 x collet E * TUBE 10: 270cm, 1 x collet E + 1 x collet F * TUBE 11: 290cm, 1 x collet E + 1 x collet F * (collet type E = entonnoir; collet type F = conique)
tubes de freins, Renault 4L de 1961 à 1965 (R1123 de chassis n.554745 à 733630, R1120 de 863466
à 1037654), 6 tubes, tous collets type "E"(Entonnoir). longueurs: 46cm, 60cm, 60cm, 106cm, 158cm, 273cm
tubes de freins, Renault 4L de 1965 à 1970, 6 tubes, tous collets type "E"(Entonnoir). longueurs
60cm, 60cm, 70cm, 108cm, 133cm, 273cm. Raccords 3/8 UNF, clé de 10.
tubes de freins, Renault R4L après 1976, 9 tubes: TUBE 1: 43cm, 1 x collet F, 1x coupleur vissé *
TUBE 2: 50cm, 2 x collet F * TUBE 3: 53cm, 2 x collet E * TUBE 4: 53cm, 2 x collet E * TUBE 5: 55cm, 2 x collet F * TUBE 6: 102cm, 2 x collet E * TUBE 7: 142cm, 1 x collet F, 1x coupleur vissé * TUBE 8: 295cm, 1 x collet F, 1x coupleur vissé * TUBE 9: 295cm, 2x coupleur vissé pour type F * (collet type E = entonnoir; collet type F = conique)
tubes de freins, Renault R5TL après 1973, 8 tubes tous collets type "E"(Entonnoir). Longueurs
48cm, 65cm, 68cm, 68cm, 73cm, 225cm, 300cm, 305cm. Raccords 3/8 UNF, clé de 10.
tubes de freins, Renault R5L après 1972, tambours à l'avant, 7 tubes tous collets type
E"(Entonnoir). longueurs: 48cm, 60cm, 65cm, 68cm, 73cm, 208cm, 300cm. Raccords 3/8 UNF, clé de 10.
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