Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 959
Numéro(s) de référence : 959
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arrêtoir d'écrou de train arrière, Citroën 2CV premiers modèles jusque 1959 (sauf exception)
n° d'origine A42699. Made in Germany.
custode, Citroën DS, panneaux d'habillage extérieur des custodes et montants milieu, tôles
ondulées - stries large, pour DSuper et DS confort de 1959 à 1975, n° d'origine DM821-104F + DM821-104G + DM854-83F + DM854-83G
durite de refroidissement, préchauffage de carburateur, Citroën CX20, CX22, CX Athena, toutes à
partir de 1983, n° d'origine 75509594
amortisseur avant (paire), Renault Dauphine (Gordini inclus.) sauf aerostable, tous modèles de
1956 à fin de production, Floride sauf aerostable de 1956 à 1959
garnitures de siège Helanca, Citroën DS jusque 1959, tissus nylon Helanca mordoré et noir
habillages de sièges avant et banquette arrière, modèle avec dossier de siège avant bas et accoudoir central de banquette arrière
garnitures de siège Helanca, Citroën DS jusque 1959, tissus nylon Helanca mordoré, habillages de
sièges avant et banquette arrière, modèle avec dossier de siège avant bas et sans accoudoir central de banquette arrière
ligne d'échappement complète en Inox, Citroën DS jusque 12.1959, tubulure d'admission avec pot
silencieux, et tubes de sortie, livré sans collier ni fixation
rupteur Ducellier, Citroën DS19 jusque 1959, jeu de deux rupteurs pour modèles à deux bobines 6
volts. Produit NOS de marque Bremi: ces vis platinées ont été fabriquées dans les années 50. Pièces neuves d'origine, qualité made in Germany
maître-cylindre, Renault Estafette R2130 et R2131 de 07.1959 à 09.1961, diam. du piston 25,4mm
Raccords: 2x 3/8x24UNF, 1x 7/16x20UNF au bout, raccord du reservoir : M19, diam. ext. 42mm, entraxe des fixations = 60mm, diam. des fixations 8,8mm, long. hors tout 140mm. Made in France
cylindre de roue, Renault Estafette de 1959 à 05.1964, cylindre arrière gauche et droite
identique, diam. du piston 15,87mm, longueur hors tout 64mm, raccord de tube 3/8 x 24 UNF, l'unité. Made in France
kit de réparation de maître-cylindre, Renault Estafette R2130, R2131, R2132 et R2133 de 07.1959
à 05.1964, diam. du piston 25,4mm. Made in France
cafetière avant, Citroën DS, soufflet sous le cylindre de suspension, refabrication en caoutchouc
néoprène, en remplacement du n° d'origine 5409959. Le néoprène est un matériau qui a une bonne résistance chimique et qui est très souple, il est utilisé pour les combinaisons de plongée par exemple. Nous avons testé ce matériau en utilisation avec du LHM et nous avons trempé une cafetière pendant 3 mois dans du LHS sans constater de déformation ou autre défaut.Produit Made in Europe!
tubes hydraulique avant gauche, Citroën DS19 de 1959 à 1963, canalisation générale pour circuit
de freinage et de suspension, n° d'origine DF453-49
équerre pour butée caoutchouc entre aile arrière et pare-choc, Citroën DS à partir de 1959
refabrication en Inox, n° d'origine DS851-85
joint de tubulure côté admission, Citroën DS 19 après 07.1959, Citroën HY, diam. 42mm, entraxe
horizontale 100mm, entraxe verticale 61mm, trous de 8,5mm pour les goujons.
alternateur avec régulateur incorporé, Citroen CX 25 2.5TRI, 2,5D, 2,5TD, 2,5, 2,5GTI, 2,5GTI
Turbo. Peugeot J5 2,5D + 2,5TD. 75A. N° d'origine 95493164, 95493165, 95494135, 95494137, 95495989, 95580177, 95598732, 5557.99, 5701.C6, 5705.82, 5705.C3
support moteur, Citroën DS à partir de 06.1959, silentbloc complet, pièce neuve, l'unité, n°
d'origine DS133-5A. Respecter le réglage selon Op.D.133-0 dans le manuel Citroën 583, tome 1
P403, bras d'essuie-glace noir. Peugeot 403, de l'année de construction 10/1959 à 1967. Fabricant
original (NOS). Longueur totale : env. 280mm.
axe des bras supérieurs avec son tube et l'écrou, Citroën HY et 15cv, axe du levier
triangulaire, dimensions de l'axe : 263 x 36mm, en remplacement des ref d'origine ZC9427082U + ZC9426959U + ZC9427082U. Made in Europe
tube entretoise des bras supérieur, Citroën HY et 15cv, pour axe du levier triangulaire
dimensions du tube: 36,5 x 40 x 126mm, ref d'origine ZC9426959U , Made in Europe
pochette rodage, Peugeot 403, 404 diesel de 1959 à 1966, J7, Citroën HY diesel, moteur, TMD85
XDP85, TMD85-AD, XPD, épaisseur du joint de culasse 1,25mm, n° d'origine 0199.48
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