Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 78
Numéro(s) de référence : 78
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tôle de sertissage de joint de bas de porte avant, Citroën 2CV, profilé droite/gauche
identiques, également pour portes arrières AK400, longueur env. 780-800mm.
feux arrière, Renault 4CV, 2ème modèle, platines seules sans les cabochons, la paire, n°
d'origine 8537377 + 8537778
pistons et chemises, Renault Alpine A310, moteur 1605cm³, alésage 78mm, axe de piston 22x66,25mm
segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. à la base 82,50mm, diam. en haut 96,0mm, hauteur 143,50mm, le jeu de 4
radiateur de refroidissement, Alpine A610 V6 GTA, en aluminium, dimensions 630 x 278 x 40mm
Fabrication artisanale. L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
démarreur, Renault 4L GTL 1108cm³ de 10.1975 à 06.1993, Estafette de 10.1975 à 09.1980, Alpine
A110 1300 de 01.1973 à 03.1978, Renault R5 (1.0 + 1.3L)de 01.1972 à 08.1984, 12 volts, fixation 3 points, 9 dents, montage 45°, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, pièces neuve, sans consigne
soufflet de cardan côté roue, Peugeot 104, Citroën Visa 17D, C15D, Visa 10-14, LNA, 20x78x116mm
n° d'origine 9403293748
soufflet de cardan, Renault R16, R5 Super Five, R9, R11, R18, Fuego, Peugeot 205, Talbot 1307
7, 1308, 1510, Solara, côté roue, diam. int. 28mm + 78mm.
autocollant "Renault Elf, Le Mans 78", Renault R5 et autres anciennes, pour la lunette arrière, à
coller à l'intérieur de l'habitacle
soupape échappement, Renault R16 après 1966 1470cm³, R16L+TL après 1978 1565cm³, longueur
103mm, queue 8mm, diamètre 31,3mm
joint de tube d'échappement, HY diesel Indenor et Peugeot J7, moteurs XDP88, XDP90, XDPX90
(1948cm3 + 2112cm3 + 2304cm3), diamètre int. 47mm, ext. 66mm, n° d'origine 171007 + 171078
collier d'échappement, Citroën DS et 2cv, collier plat pour tube de sortie d'échappement
diamètre 35,2mm, n° d'origine AY182-78 + A918-2101
entretoise sous pompe à essence, Renault 4L, R5, R6, Estafette avec moteur Cléon 956cm³ et
1108cm³, n° d'origine 7700564787. Made in Europe.
réservoir d'essence, pour Peugeot 404 berline carbu jusque 1968, avec roue de secours dans le
coffre, tous coupés et cabriolets, dimensions 78x64x17cm, n° d'origine 1501.55
rupteur, Peugeot 404 à partir de 07.1970, Peugeot 504, Renault 4L 1,1l. de 06.1978 à 06.1990, R5
R12, modèle en 1 pièce pour Bosch. Made in France.
machoires de frein arrière (jeu), Renault 4L, R5 après n° de série 378300, Bendix, 180x32
pistons 22mm, kit de fixations. Made in Europe.
montant, Citroën DS berline, tôle de réparation extérieur du pied arrière gauche, partie
supérieure de la custode en dessous du clignotant, liaison au cadre de lunette arriére, prologeant notre tôle ref 37812
montant, Citroën DS berline, tôle de réparation de la custode gauche, à souder, intérieur, en
complément de notre référence 37812
montant, Citroën DS berline, tôle de réparation extérieur du pied arrière droit, partie
supérieure de la custode en dessous du clignotant, liaison au cadre de lunette arriére, prologeant notre tôle ref 37813
montant, Citroën DS berline, tôle de réparation de la custode droite, à souder, intérieur, en
complément de notre référence 37813
durite du radiateur à la boîte de dégazage (balon), Citroën CX Athena, 20 + 22. diam. int
18,0mm + 21,0mm. n° d'origine 75522000 + 96015787
tube d'air, Citroën CX 25 IE (GTI), raccord caoutchouc pour l'entrée d'air, diamètres 65 + 70mm
n° d'origine 95596787. Pièce neuve
durite de refroidissement, durite pour l'échangeur thermique du chauffage côté gauche sur le
raccord multiple, Citroën CX de 1975 à 1978, n° d'origine 5475883
durite de refroidissement, durite pour l'échangeur thermique du chauffage, Citroën CX de 1975 à
1978, n° d'origine 5475945.
durite de refroidissement, durite supérieur pour l'échangeur thermique radiateur de chauffage
Citroën CX de 1975 à 1978, n° d'origine 5444910
durite de refroidissement, durite inférieure pour l'échangeur thermique du chauffage, Citroën CX
de 1975 à 1978, n° d'origine 5444909
durite entre pompe à eau et raccord 3 voies, Citroën CX de 12/1977 à 05/1978, diam. int. 34,0mm
24,0mm, n° d'origine 5484780 + 5503793
durite de la culasse au radiateur de chauffage (échangeur thermique), Citroën CX carbu de 01/1975
à 05/1978, diam. int. 17,5mm + 25,0mm, n° d'origine 5445119
butée sur brancard de toit, Citroën DS, ce bitoniau caoutchouc se met dans les renforts pour les
vis du toit, dans les brancards latéraux 37838 et 37839. Egalement monté en butée de la pédale d'accélérateur, n° d'origine ZC9295502U
joint de culasse, Renault Dauphine Gordini, Dauphine, R3, 4L, Floride, moteurs 680 (603/747cm3)
839 (782cm3), 670-04-05 / 800 (845cm3), joint de culasse livré seul sans le complément
joint de puit de bougie, Renault R8, R10, R12, R16, R20, Fuego, Alpine, joint sous le
cache-culbuteur, l'unité, n° d'origine 782600400
filtre diesel CS178A, Citroën CX TD, BX, C25, XM jusque 1994, équipées Lucas, Peugeot 205, 309
405, 605, J5 jusque 1994
roulement double d'arbre primaire boîte 4 vitesse, Citroën DS, roulement du pignon d'attaque
dimensions: 30x72x78,6x30,2, n° d'origine ZC9620164U
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