Der Franzose Automobiltechnik GmbH - www.franzose.de
Warenkorb
Deutsch Englisch Französisch
Sichere Zahlöungen mit mollie

Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 63

Numéro(s) de référence : 63

Vous effectuez une recherche d'article dans tous les catalogues.
Vous pouvez augmenter la pertinence des résultats de votre recherche en vous limitant à une marque ou un modèle de véhicule.

sélection du modèle Non merci

433 Articles | Page 1 / 9
Expédition Pays Expédition Pays

bas de caisse gauche, 2CV jusque 1963, sans fixations de ceintures de sécurité. Made in Europe.

bas de caisse droite, 2CV jusque 1963, sans fixations de ceintures de sécurité. Made in Europe.

plancher latéral gauche renforcé, 2CV après 1963 équipées de rails sous les sièges, avec

rainures et renforts. Made in Europe.

plancher latéral droite, 2CV après 1963 équipées de rails sous les sièges, refabrication comme

d'origine avec rainures, fixations. Made in Europe.

plancher latéral droite renforcé, 2CV après 1963 équipées de rails sous les sièges, pot de

suspension petit diamètre, avec rainures et renforts. Made in Europe.

broche de serrure, Citroën 2cv, longueur env 72mm, pour verrou de coffre, pièce dans laquelle se

glisse le barillet. Fabrication de bonne qualité. Attention: méfiez vous des copies exotiques de qualité exécrable et vendues à bas prix. Livré sans le clip et sans le barillet. Le clip est proposé à la vente sous la ref 16391

baguette capot moteur, Citroën 2CV, refabrication en aluminium, profile légèrement pointu comme

AZAM 6, longueur 106cm pour capot à partir de 1963, largeur 20mm. Produit adaptable sur capot moteur 23 nervures en la recoupant

joint de porte avant gauche, Citroën 2CV à partir de 1963. Produit de qualité supérieure, made

by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3.

joint de porte avant droite, Citroën 2CV à partir de 1963. Produit de qualité supérieure, made

by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3

joint de portes avant et arrière, Citroën 2CV à partir de 1963, jeu de 4 pour une voiture

Produit de qualité supérieure, made by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccord vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3

broche de serrure, Citroën 2cv, longueur env 88mm, pour verrou de porte, pièce dans laquelle se

glisse le barillet. Fabrication de bonne qualité. Attention: méfiez vous des copies exotiques de qualité exécrable et vendues à bas prix. Livré sans le clip et sans le barillet. Le clip est proposé à la vente sous la ref 16391

protecteur plastique sur traverse de toit, Citroën 2cv, pour traverse milieu, refabrication comme

d'origine Made by Franzose. Longueur 880mm. N° d'origine 95595863

radiateur de refroidissement, Alpine A610 V6 GTA, en aluminium, dimensions 630 x 278 x 40mm

Fabrication artisanale. L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)

outil de pose et dépose des axes de pivot, Citroën 2CV, Dyane, AK, Ami, outillage de qualité

professionelle made by Franzose, remplace l'extracteur Fenwick 1858-T et MR.630-22/14 appareil pour montage de la cuvette inférieure de rotule supérieure de pivot. Amélioré par rapport au modèle d'origine : 2 assiettes de poussée pour les axes d'origine et les refabrications. Ne pas forcer, ne jamais essayer de décoller un axe avec cet outil : appareil calibré pour un couple et une force de pression de 200 N.m (20,3 m.kgf). Tout dépassement de ce couple peut détruire la tige de poussée. Si l'axe et les bagues ne sortent pas sans forcer, il faut impérativement démonter le demi-train et sortir l'axe à la presse hydraulique. Opération de dépose et remise en état à effectuer selon le manuel de réparation Citroën.

échappement, 1ère partie, Citroën Ami6 de 09.1964 à 1967 et 2cv AK350 à partir de 11.1963, pot

de détente, refabrication, n° d'origine AM182-1

attelage, Renault 4L à partir de 1963, homologation EU, contrôlé EC E6; Valeur D (force

théorique max. entre véhicule et remorque)=4,58KN; Valeur S (Poids max. sur flêche)=55kg, Poids Max. remorque = 750kg - Veuillez contrôler systématiquement les valeurs de masse de la remorque à tracter. Largeur 62cm - fixation côté intérieur des longerons.

Fichier PDF Disponible PDF FICHIER

démarreur, Citroën HY à partir de 1963, pièce neuve de refabrication, 12V. Info branchements

relier la cosse avec un écrou et la petite fiche plate au dessus en utilisant le câble livré avec le démarreur. Principe de fonctionnement : le relais sur le pôle plus de la batterie alimente directement la fiche 30 (Plus) du démarreur. Le courant passe de la fiche 30 à la 50 par ce câble. Le solénoïde est donc alimenté par ce câble et le pignon avance en attaque.

VUE À 360°
433 Articles | Page 1 / 9
Expédition Pays Expédition Pays