verrouillage de banquette arrière, Citroën 2cv, gâches vissés au passage de roue, refabrication
en tôle bichromatée, la paire, n° d'origine 5500757 + 5500758
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sélection du modèle Non merci
en tôle bichromatée, la paire, n° d'origine 5500757 + 5500758
silencieux, n° d'origine 95550154
d'origine 550881R, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 6.0mm
partir de 1983, n° d'origine 75509594
24,0mm, n° d'origine 5484780 + 5503793
vis du toit, dans les brancards latéraux 37838 et 37839. Egalement monté en butée de la pédale d'accélérateur, n° d'origine ZC9295502U
2 = 22 x 47 x 20,75mm; n° d'origine 0857615500 et 0857615300.
sup. 30mm, diam. raccord, 18mm, hauteur filtre 28mm, hauteur HT 46mm, n° d'origine 7700550429 + 96072385
d'origine DS844-114, l'unité
d'origine: 5503402. nous conseillons de choisir la pièce d'origine!
ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,74mm, longueur 16mm), n° d'origine 75508466
SOLEX d'origine, n° Solex: 13550.000, n° Peugeot: 1401.93
coudée 550mm, diamètre int. env.15mm
Nachdruck. 550 Seiten.
0855665500. Made in Germany
72mm et l'axe de pivot, pièce pour 2cv6, 2cv4, Dyane, mais non compatible pour les fourgonnette (AK,ACDY...), sans point de fixation pour les batteurs des anciens modèle, en remplacement du n° d'origine 5502003
monté sur le bras. Bras livré non peint. Prévoir une protection contre la corrosion avant la pose. Qualité esthétique supérieure aux bras d'origine (qui étaient parfois très moches!), n° d'origine 5504937 + 5502003
protection contre la corrosion avant la pose. Qualité esthétique supérieure aux bras d'origine (qui étaient parfois très moches!), n° d'origine 5504937G
monté sur le bras. Bras livré non peint. Prévoir une protection contre la corrosion avant la pose. Qualité esthétique supérieure aux bras d'origine (qui étaient parfois très moches!), n° d'origine 5504938D + 5502003
protection contre la corrosion avant la pose. Qualité esthétique supérieure aux bras d'origine (qui étaient parfois très moches!), n° d'origine 5504938D
aluminium avec son caoutchouc gris, longueur 550mm, droite ou gauche identiques, commander 2 pièces par voiture, prévoir agrafes ref 16844.
1978 à 1979. Egalement Talbot Matra Murena 2,2. n° d'origine 5504689
Citroën C25 2,0E, J7 1,6l., 1,8l. Longueur des fils de bougies 350, 550, 626, et 800mm, câble de la bobine 520mm, Made in Europe.
4L ancienne et divers, SEV Marchal petit model, n° d'origine DS: DY211217A, n° d'origine Peugeot: 592724 + 592726.