réservoir 50 litres, Traction - 11cv Légère BL après 07.1952, 350x1025cm, n° d'origine 803684
pour le modèle Légère, donc la Traction la plus courte et la plus étroite, avec un empattement de 2910mm
Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 5
Numéro(s) de référence : 5
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P 504C, serrure - barillets pour hayon (avec 2 clés). Convient pour Peugeot 504 Cabriolet +
Coupé. Toutes les années de construction. N° d'origine 8630.16
P 504C, serrure - barillet pour boîte à gants (avec 2 clés). Convient pour Peugeot 504 Cabriolet
Coupé. Toutes les années de construction. N° d'origine 8224.19
P 504C, jeu de barillets de porte (2 pièces) avec 2 clés. Convient pour Peugeot 504 Cabriolet +
Coupé, de construction 1968 > 1983. N° d'origine 9170.41
P 505, filtre à air. Convient pour Peugeot 505 2,5 Turbo Diesel, à partir de l'année 1986 (SRDT
GTD). 505 2,3 Turbo Diesel (GRDT, SRDT). 604 2,3 + 2,5 Turbo Diesel . Ou. N° 1445.94
R5, amortisseur arrière Renault R5, tous modèles sauf LS-TS-TX-Alpine-turbo. Longueur replié
39,5 cm. Longueur déplié : 58,5 cm.
Allume-cigare 12 volts. Universellement adapté. Ouverture d'encastrement : 27,5 mm. Bonne
qualité. Peut être utilisé comme prise de courant pour les appareils 12 volts dans la voiture.
façade arrière, Citroën 2CV de 09.1957 à 04.1964, panneau de feux arrières, tôle ext. version
oblique à 2 médaillons, montage à partir de l'introduction du modèle AZLP, premier modèle avec couvecle de malle. Made in Europe.
tôle support de passage de roue au châssis, 2CV ancien modèle, n° d'origine A851-70, simple
pour 1 caoutchouc ref. 16540. Made in Germany.
tôle support de passage de roue au châssis, 2CV ancien modèle, n° d'origine A85165. double
pour deux caoutchouc ref. 16540
tôle de réparation support de butée de bras d'essieu arrière, gauche, 2CV années 50, pour
r butée clipée ref. 12177
tôle de réparation support de butée de bras d'essieu arrière, droite, 2CV années 50, pour
r butée clipée ref. 12177
capote, Citroën 2CV type A, Vert Agave, fermeture extérieure, modèle long avec lunettes arrière
normale ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France. Le Vert Agave est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL !
capote, Citroën 2CV type A, Vert Agave, fermeture extérieure, modèle long avec petite glace ar
jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France. Le Vert Agave est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL !
capote, Citroën 2CV type A, rouge rouille, fermeture extérieure, modèle long avec lunettes
arrière normale ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, rouge rouille, fermeture extérieure, modèle long avec petite glace
ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, gris, modèle long avec petite glace ar. jusque 1957, livrée avec les
2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Refabrication adaptable de qualité médiocre. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, noir, modèle long avec petite glace ar. jusque 1957, livrée avec les
2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
habillage de siège avant (2 pièces, gauche + droite), Citroën 2cv de 1949 à 1953, fabriqué en
tissus gris, en remplacement des garnitures en coton piqué gris clair pour sièges à lanières
- En complément:
cadre de vitre de porte avant droite partie supérieure fixe, en tôle, Citroën 2CV, de 06.1953
jusque changement cadre chromé
cadre de vitre de porte avant droite, partie avant basculante, en tôle à peindre, Citroën 2CV de
06.1953 jusque changement cadre chromé
serrure, Citroën 2CV jusque 12.1964, serrure de porte avant droite ou arrière gauche, partie
intérieure, n° d'origine A861-5B
serrure, Citroën 2CV jusque 12.1964, serrure de porte avant gauche ou arrière droite, partie
intérieure, n° d'origine A861-5B
pochette moteur complète, Citroën 2CV4, Dyane 4, AK250, moteur 435cm³ type A79/1(AYA2), pistons
de diam. 68,5mm, avec bague d'étanchéitée et joints de queue de soupape, qualité d'origine
profile de réparation de gouttière sur tôle latéral au montant avant, Citroën 2CV, droite
gauche identiques, avec la doublure, longueur: env. 500mm (partie qui rouille et se désolidarise), refabrication de bonne qualité
traverse avant, renfort sous plancher, 2CV4, 2CV6, identique droite ou gauche (traverse courte)
Longueur 325mm. Made in Europe.
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