boîtier de gâche de serrure, noir, Citroën 2CV, pour porte avant ou arrière, sur le montant
milieu ou arrière, n° d'origine 5476943700
Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 47
Numéro(s) de référence : 47
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collier d'échappement 47mm, Citroën 2cv6 et 2cv4, pour pot/tube en S. Refabrication de haute
qualité, produit Franzose Automobiltechnik, bien mieux que toutes les autres refabrications
ressort de soupape, Citroën 2cv6, grand ressort à l'extérieur pour le montage avec 2 ressorts
par soupape, côté admission ou échappement identiques, diamètre ext. 31,5mm, hauteur 47,5mm, l'unité, n° d'orig. AM12425A
butée d'embrayage, Renault 4cv, butée graphite comme d'origine, version renforcée, diam. ext. du
graphite 47mm, diam. int. 26,5mm
pistons et chemises, Renault 4CV, série 1, R1062, moteur 680.01 662/2, 747cm³, pistons 54,5mm
axe de piston 14x46mm, segmentation 2+2+3mm, diam. à la base 60,0mm, diam. en haut 72,77mm, hauteur 122,0mm, montage avec joint cuivre ref 80183, le jeu de 4
câble d'embrayage, Renault 4CV à partir de 01.1955 (R1062). Longueur HT 2062mm, longueur de gaine
1700mm, n° d'origine 8351847
pistons et chemises, Renault 4CV, R1062, moteur 680.01 662/2 747cm³, bloc moteur Dauphine
pistons 54,5mm, axe de piston 14x46mm, segmentation 2+2+3mm, diam. à la base 62,5mm, diam. en haut 72,77mm, hauteur 122,0mm, montage avec joint cuivre ref 80182, le jeu de 4
segments, Renault 4CV et R4 premiers modèles, moteurs 680, 747cm³, alésage 54,5mm, segments
2,0mm + 2,0mm + 2,0mm + 3,5mm
segments, Renault 4CV et R4 premiers modèles, moteurs 680, 747cm³, alésage 54,5mm, segments
2,0mm + 2,0mm + 3,5mm + 3,5mm, jeu pour 4 pistons
piston pour étrier de frein, Alpine A310 V6, montage freins Bendix avant ou arrière, diam.: 54mm
hauteur HT.: 47mm, hauteur cylindre 39mm, rainure 2mm, col 6mm
fixations des tubes hydrauliques, Citroën DS, protection caoutchouc de passage de faisceau
hydraulique, diamètre 40-47mm, n° d'origine DX394-161
amortisseur arrière (paire), Renault Alpine A310 6 cylindres jusque n° de série 47.708, jusque
1980 (amortisseur oléopneumatique)
amortisseur arrière (paire), Renault Alpine A310 6 cylindres après n° de série 47.709 de 1981
à 1983 (amortisseur oléopneumatique)
tube d'aspiration, Citroën DS, durite du réservoir à la pompe hydraulique HP, durite de qualité
blanche compatibles liquide vert LHM et liquide rouge LHS, n° d'origine DXN39472, dimensions: 13x22x1000mm, durite armée très raide - il est très difficile de la brancher côté réservoir, Made in Germany
soupape d'échappement, Citroën Traction - 11cv moteur Perfo de 02.1939 à 05.1955, HY de 01.1955
à 1963, 33,8x9x103mm, n° d'origine 461847
soupape échappement, Renault R16 après 1966 1470cm³, R16L+TL après 1978 1565cm³, longueur
103mm, queue 8mm, diamètre 31,3mm
soupape d'échappement, Renault R16TL+TS+TX après 1973 1565cm³, et 1647cm³, R15TS après 1973
1565cm³, R17TL+TS 1565+1647cm³ après 1973, longueur 110,70mm, queue 8,00mm, diamètre 35,40mm, 1 encoche sur la queue
joint de tube d'échappement, HY diesel Indenor et Peugeot J7, moteurs XDP88, XDP90, XDPX90
(1948cm3 + 2112cm3 + 2304cm3), diamètre int. 47mm, ext. 66mm, n° d'origine 171007 + 171078
bouton de manette, Peugeot 104, 204, 304, 404, 504, bille en plastique noir pour la commande de
chauffage, les sièges ou la clim, n° d'origine Peugeot 6476.07, pièce neuve d'origine
entretoise sous pompe à essence, Renault 4L, R5, R6, Estafette avec moteur Cléon 956cm³ et
1108cm³, n° d'origine 7700564787. Made in Europe.
réservoir d'essence, Citroën HY toutes années, 60 litres, longueur 640mm, largeur 250mm, hauteur
470mm, refabrication de bonne qualité, numéro d'origine H175-1C
réservoir d'essence, Citroën DS, bloc caoutchouc sur réservoir d'essence, cale transversale
longueur 47mm, diam. 28mm, 4 blocs sur le réservoir des berlines, 7 blocs sur celui des Familliales. N° d'origine DM175-53
kit de réparation des liaisons de direction, Citroën Traction 11cv, HY de 1948 à 1965, 2x
rotules de biellettes, 3x sièges, n° d'origine 601847, 601849, 601836
disque de frein, Renault Alpine 110, A310 2,7l., R12, R15, R17, R20 1647cm³, disque ventilé
diamètre 228mm, ventilé, 6 tocs, diam. du centrage 83mm, vendu à l'unité, n° d'origine 7700527559
pompe à eau, Renault Caravelle, Floride S, R8, R10. (7701457447). Attention: le circuit de
refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
durite inférieur droite, Citroën CX 25 diesel jusque 05/1981, entre le radiateur et le tube
d'eau, diam. int. 30mm, n° d'origine 5475041
durite entre vase d'expansion et raccord 3 voies, Citroën CX 2400, CX25 GTi, diam. int. 17,0mm +
25,0mm, n° d'origine 5475038
tube de raccord de pipe d'admission, Citroen CX GTI + CX GTI Turbo, refabrication de qualité en
silicone résistant aux huiles, diamètre intérieur 47mm, longueur 51mm, n° d'origine 95590913
durite de refroidissement, durite pour l'échangeur thermique du chauffage côté gauche sur le
raccord multiple, Citroën CX de 1975 à 1978, n° d'origine 5475883
durite de refroidissement, durite pour l'échangeur thermique du chauffage, Citroën CX de 1975 à
1978, n° d'origine 5475945.
durite de refroidissement, Citroën CX à partir de 1977 / Peugeot J5 Diesel (CRD93 + CRD93S)
raccord 3 voies en plastique, "T" de raccordement des durites, n° d'origine 95474048, ancien 1307.27
durite entre pompe à eau et raccord 3 voies, Citroën CX de 12/1977 à 05/1978, diam. int. 34,0mm
24,0mm, n° d'origine 5484780 + 5503793
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