Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 405

kit de réparation d'étrier de frein, Citroën DS après 1965, joints de qualité blanche

compatibles liquide vert LHM et liquide rouge LHS, 2 joints toriques et 2 feutrines, pour pistons 60mm, n° d'origine 1D5405437A (feutre 60x65x5mm) + ZD9503800U (joint torique 59,2x69,8x5,3mm)

• En complément:
• 
  LHM+ / liquide vert, 1 litre, liquide hydraulique minéral, Citroën DS à
  8,98 €

bague dans volant moteur, Peugeot 104, 204, 304, 404, 504, 405, 505, 309, diamètre int. 12, ext

15, hauteur 12mm

filtre diesel CS178A, Citroën CX TD, BX, C25, XM jusque 1994, équipées Lucas, Peugeot 205, 309

405, 605, J5 jusque 1994

tête d'allumeur Ducellier, sorties horizontales, vissée, Citroën BX14 et 16, Visa 1,0l., 1,1l

l., 1,4l., Citroën C15, Peugeot 104, 205, 305, 405, Renault Espace, Talbot Samba. Hauteur HT 58mm, diam. int 64mm.

vis de réglage de câble de frein, Renault Dauphine (modèles avec freins à tambours), R8, R10

Caravelle, Alpine A110, n° d'origine 8704054

bouton de commande de lève-vitre électrique, Peugeot 205, 405, 505. Talbot. connections 5x

cosses, dimensions 36x18mm, n° d'origine 655121

amortisseur arrière (paire), Renault Floride, Caravelle cabriolet et coupé de 1956 à 05.1964

R8, R10 (arrière) de 1962 à 05.1964. Longueur en compression: 285mm. Longueur max : 405mm.

plaque de fixation d'étrier de frein, Peugeot 205, 106, 305 II, 309, 405, 504, 505. Citroen AX

C15, Saxo, ZX et autres modèles, voir fichier PDF, n° d'origine 4427.92, vendu à l'unité.

commodo de phare, Peugeot 304, 104, pièce d'origine, n° d'origine 624055

filtre à air A518, Citroën AX, BX, C15, Saxo, Xsara, ZX, Peugeot 106, 205, 306, 309, 405, Talbot

diamètre ext. 136mm, diamètre int. 65mm, hauteur 217mm

filtre à air A973, Citroën AX, BX, ZX, C15, Berlingo, Peugeot 106, 205, 306, 405. uniquement

moteurs essence, diam. ext. 141mm, int. 119mm, hauteur 163mm

soufflet pare-poussière d'amortisseur, Peugeot 404 jusque 1964, diamètre 50mm, l'unité, n°

d'origine 525405

disque d'embrayage, Citroën AX 1,4GTI, Peugeot 106, 205 1,4l., 309 1,4l., 405 1,4l., Talbot

1307-1510, Horizon 1,3, Matra Bagheera, Rancho 1,4l., Simca 1100 1,1 et 1,3, diam. 180mm, 18 dents

radiateur d'huile Citroen 2CV4, n° d'origine 5440575

• En complément:
• 
  caoutchouc d'étanchéité entre tube de radiateur d'huile et bloc moteur, pour
  0,48 €
• 
  clé pour le radiateur d'huile, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AMI, pour
  14,99 €

butée d'embrayage, Peugeot 203, 403 et 404 avec boîte de vitesse C3, butée graphite comme

d'origine, version renforcée, diamètre de la bague graphite ext. 60mm, int. 35mm, largeur HT 96mm, épaisseur d'usure sur boîtier env. 5mm, n° d'origine 2041.11. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage

• En complément:
• 
  clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle
  5,26 €
• 
  clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle
  2,30 €

carburateur, Peugeot 205, 405, Citroën AX, BX, C15, SOLEX 34PBISA17, diamètre: 34mm. Pour Peugeot

205 (1.4 moteur TU3A), 309 (TU3A), 405 (TU3A9). Citroen AX 1.4 TRS-TZS (moteur 1360), BX 1.4 (1360), C15 1.4 (1360) pièce d'origine SOLEX, n° d'origine Solex: 12688 000

• En complément:
• 
  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
  13,90 €
• 
  outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien
  10,90 €

butée d'embrayage, Peugeot 403, 404 jusque 1967, ess. et diesel, toutes sauf 403 U8 et 403/7

diesel, butée à roulement pour boîte modèle C3 (ne convient pas sur la BV BA7), roulement à billes en remplacement de la butée graphite n° d'origine 2041.11, Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage

• En complément:
• 
  clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle
  5,26 €
• 
  clip de butée d'embrayage, Peugeot 403 et Peugeot 404 avec boîte C3, modèle
  2,30 €

disque d'embrayage, Peugeot 403 diesel, 404 diesel jusque 1967, moteur XDP85, dimensions

s 200x30x10mm. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage

disque d'embrayage, Peugeot 403 de 1956 à 1964, 404 ess. boîte C3, et diesel XD88 de 1963 à

1967, épaisseur 7,9mm, diamètre 215mm/110mm, 30x25x 10 dents. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage

fourchette d'embrayage hydraulique, Peugeot 404 diesel après 1967, C15, 305, 309, 405, Citroen BX

19.

• En complément:
• 
  bague pour fourchette d'embrayage, Peugeot 205 en partie, Citroën C15, BX, n°
  2,15 €

écrou de roue, Peugeot 504, M12x125, n° d'origine 5405.31

• En complément:
• 
  toc de roue, Peugeot 504 équipée disques de frein à l'arrière, 504
  3,98 €

silentbloc de direction assistée, Peugeot 504, 505, 604, pour fixation du cylindre d'assistance

sur direction assistée simple, diam. int.: 12mm, diam. ext. 22mm, long. int. 24mm, ext. 20mm, n° d'origine 4059.05

pare-brise clair, Renault 4L berline et R4F4, attention : ne convient pas sur R4F6, dim. env. 1100

x 405mm

• En complément:
• 
  joint de pare-brise, Renault 4L, pour montage avec une baguette en métal
  54,90 €
• 
  joint de pare-brise, Renault 4L, dernier modèle, montage sans clé chromée
  57,90 €

ressort de machoires de frein, Traction 15cv, HY, avant, 73x11mm, n° d'origine 440531

gicleur de lave-glace, Citroën CX, BX, Peugeot 405, gicleur monté sur le bras, pièce neuve

baguettes de brancard (4 pces), Traction - 11cv BN et 15cv, n° d'origine 804050

kit de réparation d'étrier de frein, Citroën SM, LHM (2 joints toriques et 2 bagues en feutre)

pour pistons 60mm, n° d'origine 1D5405437A (feutre 60x65x5mm) + ZD9503800U (joint torique 59,2x69,8x5,3mm)

disques de freins arrière (la paire), Citroën SM, Made in Germany! Oe. 5405273T

joint torique d'huile au tendeur de chaîne, arbre à came, Citroën SM, dimensions 12,3 x 17,6 x

2,6mm, n° d'origine 5405705N

joint de carter d'huile, Citroën SM, n° d'origine 5405837Y

goujon, Citroën SM, entre bloc et culasse, longueur 66,0mm, filetage int. M12x125, filetage ext

M14x200, l'unité, n° d'origine 0S 5405 649E + S114-192A. Made in EU.

joint de carter de distribution, Citroën SM, n° d'origine 5405822K. Made in Germany.

bouchon (joint en demi-lune) du joint de cache-culbuteur, Citroën SM, n° d'origine 5405621A

joint du raccord d'eau au carter de distribution, Citroën SM, n° d'origine 5405821Z. Attention

il est important de monter 2 joints pour éviter les déformations du carter

moteur de centralisation actionneur de serrure, Peugeot 205, 106, 206, 306, 309, 405, 406, 806

Expert 1 + 2, Citroën AX, BX, C15, Evasion, Jumpy 1 + 2, Xantia 1 + 2, XM 1 + 2, n° d'origine 6615.02

joint de cache culbuteur, moteurs XUD7 (Diesel), Citroën Visa, BX, ZX, Xantia, C25, Peugeot 205 D

305II D, 405, n° d'origine 024946

soupape admission, Renault R8, diamètre 33,50mm, longueur 89.80mm, queue 7mm

• En complément:
• 
  clavette demi-lune de queue de soupape admission, Renault 4L, queue avec 1
  2,38 €