P 203/403, Durite inférieure de radiateur, Peugeot 203A à partir de 06.1955 jusque fin de la
production. 403 7cv et 8 CV toutes années, n° d'origine 1350.12
Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 203
Numéro(s) de référence : 203
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balais de démarreur 12volts, Ducellier, Citroën HY, et démarreur Ducellier 6 volts, Ami 6 et AK
jusque 1966. (A533-15) DUC D61112B, Peugot 203-403, 404, 204, Panhard, Renault Dauphine, R8, Floride, Caravelle, R4, Estafette, Simca, 15x8x15mm, n° d'origine 2D5423368C
pompe à essence, Peugeot, pompe avec levier d'amorçage manuel et boîtier métal, pour les
modèles Peugeot 203, 403, 404, 504, 505 GL/GR/SR, D3A, D4A, J5, J7, J9, Jeep P4, Citroën C25
pompe à essence, Peugeot 203, 403, 404, 504, 505 GL/GR/SR, D3A, D4A, J5, J7, J9, Jeep P4, Citroën
C25, refabrication de bonne qualité
kit de réparation de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et 15cv, HY, Renault
Dauphine, Peugeot 203, 403 et autres anciennes, diamètre membrane 102mm. Made in Germany.
joint de couvercle de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et 15cv, HY, Renault
Dauphine, Peugeot 203, 403 et autres anciennes, 65x73x3mm. Made in Germany.
kit de réparation de pompe à essence SEV mécanique, Renault 4CV, Dauphine, Floride, R4, Peugeot
203,403,404, Citroën 11CV, HY, ID19, diamètre de membrane: 75mm
ressort de soupape 9mm de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et 15cv, HY, Renault
Dauphine, Peugeot 203, 403 et autres anciennes
joint de boîte à clapet de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et 15cv, HY, Renault
Dauphine, Peugeot 203, 403 et autres anciennes. Made in Germany.
soupape de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et 15cv, HY, Renault Dauphine, Peugeot
203, 403 et autres anciennes, l'unité, diamètre 14mmx1mm
rupteur Bosch DS21 Ié à partir de 10.1971, DS23 Ié, Peugeot 203, 304, 404, 504, Renault 4L 0.8
R5 1,3/ Renault 12, Renault R8 + R10, Talbot Bagheera 1,3 - contre le sens des aiguilles d'une montre. Made in France.
excentriques de frein (kit de réparation), Peugeot 203, 403 et 404, nouvelle conception en
remplacement du carré (4 pans) d'origine. Il faut enlever l'axe d'origine sur le flasque avant de le remplacer par le nouveau kit.
réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203, 403, 404, Renault 4L et
moteurs arrière, raccord au maître-cylindre 3/4'' 16h, diamètre 56mm, hauteur avec le bouchon 97mm. Made in Spain.
câble de starter avec bouton oval, Traction - 11cv et 15cv après 07.1952, adaptable sur 2CV
ancien modèle, HY, 203, 403, Frégate etc., longueur 81cm, n° d'origineCitroën 723171
vis de réglage de richesse de ralenti pour carburateur Solex, M 5x0,75 mm, Citroën 2CV (carbu
simple corps), 11CV, HY, DS, Renault 4CV, Dauphine, 4L, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.
réservoir de liquide de frein (couvercle), Citroën Traction - 11cv, 2CV ancien modèle, HY
Panhard, Peugeot 203, 403, 404, bouchon pour bocal de Lockheed en verre, diamètre filetage 44mm
roulement double d'arbre primaire boîte 5 vitesses, Citroën DS, dimensions 25 x 66 / 71,4 x 27mm
n° d'origine ZC9620331U
roulement double de boîte 5 vitesse, Citroën DS, sur l'avant de l'arbre entre 4ème et 5ème
vitesse, dimensions 30 x 76/82,55 x 33,40mm, n° d'origine ZC9620333
rupteur Ducellier, Citroën ID et DS (moteur DY3), Traction 11cv , HY, Peugeot 304, 203, 403, 404
504, J7, Renault 4L, R5, R6, R8, R10, R12, R16, R17, Ducellier type D304, longueur du contact 37mm
rupteur et condensateur, Renault 4L 1,1l. (112-2370-210B) après 1984, R16, Citroën CX
X Athena/Reflex, Renault R5, R6, R16, R12, r18, R20, Alpine A110, allumage Ducellier, D203, pièce d'origine. Made in France.
capsule de protection en caoutchouc transparent pour les allumeurs Ducellier, Renault R4, R5, R6
R8, R10, R12, R16, R15, R17, R18, R20, Fuego, protection sous la tête de delco, n° d'origine 7701020304
rotor Ducellier, Citroën DS de 04.1966 à 10.1972), HY, BX, C15, CX, Visa, XM, GS. Peugeot 504
205, 505, 104. Renault R11, R18, R19, R21, R12. Diamètre intérieur 8mm, longueur du doigt HT 48 mm, hauteur HT 31 mm, profondeur d'emboîtement 13 mm, n° d'origine Peugeot: 5937.22, Renault: 7701020357
vis de réglage de phare, Citroèn Dyane, Mehari, vis à tête en rotule pour clipser le
réflecteur et filetage M5x0,8, longueur HT 34mm. La pointe est fendue pour régler la hauteur avec un tournevis plat. adaptable pour de nombreux véhicules de collection Renault R4, Dauphine, Peugeot 203, 403, 404.
allumeur électronique complet, Peugeot 203, 403, 204, 304, 404 (sauf injection), 504, J5, J7, J9
remplace l'allumeur d'origine Ducellier, courbes M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Moteur: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XC7P,XM7P. Allumeur électronique, très simple de montage, particulièrement fiable, sans pièce d'usure et donc sans entretien. Un produit vendu plus de 5000 fois et qui va vous faire oublier tout préjugé pour retrouver le plaisir total de rouler en ancienne. Ne convient pas sur 404 injection kf Kugelfischer - il n'y a pas suffisamment de place à cause de l'aspiration et de l'axe de papillon.
raccord caoutchouc sur moteur d'essuie-glace, Peugeot 203, 403, 404, Renault Floride, Caravelle
Alpine A110, pour moteur rectangulaire, raccorde le moteur à la tringlerie sur l'auvent, kit complet avec les silentblocs, n° d'origine 6408.04 + 3x 6411.13 + 3x 6411.15
support d'allumeur Ducellier, Peugeot 203, 403, 404, 504, diamètre intérieur: 27mm, emboîtement
extérieur: 34mm, n° d'origine 5903.10
huile de pont ricinée, Peugeot 203, 403, 404, huile de ricin pour pont à vis et engrenages
bronze, adaptée aux boites et ponts de voitures de collection (203 et 403), bidon de 1 l.
vis creuse de banjo pour maître-cylindre, Citroën Traction 11cv, HY, Peugeot 203. Vis montée sur
l'avant du maître-cylindre et fixant la répartition des tubes pas de vis 1/2 x 20 UNF, pour raccord 15mm, longeur sans la tête 29mm
faisceau électrique, Peugeot 203, complet, en trois parties: faisceau principal, dans les ailes
avant et partie arrière (avec la partie qui relie les 2 phares). Made in Germany.
cardan, joint de cardan, Citroën 2CV, croisillon ancien modèle, avec son roulement
refabrication, diam. 25mm, longueur 61mm, n° d'origine A37203
joint de reniflard, Citroën DS, joint caoutchouc sur bloc moteur, n° d'origine 5412031, ca
78x87x2,4mm. Made in Germany
roulement d'arbre primaire, 2CV6, refabrication, n° d'origine ZC9620308U, roulement à l'arrière
diam int 20mm, ext 52mm,57mm, profondeur 15mm / 11,5mm jusqu'au col
roulement d'arbre primaire, 2CV6, n° d'origine 95572590 / ZC9620306U, dimensions : 20x52x57x22mm
hauteur jusque colerette : 19,00mm
pare-poussière sur maître-cylindre piston 1", Traction - 11cv et 15cv jusque 07.1952, HY, 2CV
Peugeot 203, et autres anciennes, 36x54mm
rivet de garnitures sur machoires de frein, vendu à l'unité. Pour Traction, HY, Peugeot 203, 403
Renault Frégate etc., prévoire 92 pces pour Traction. diamètre 4mm, longueur 8mm
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