coupelle caoutchouc de poignées de malle plate, Traction - 11cv et 15cv jusque 07.1952, HY
46x4,0mm, n° d'origine 224192R
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46x4,0mm, n° d'origine 224192R
l'habitacle et levier sur chassis, dimension d'origine (192mm), jusque fin de production 1990.
l'habitacle et levier sur chassis. Modèle adaptable 10cm plus court que d'origine (182mm au lieu de 192mm). Ce modèle est utile pour les 2cv équipé de pot d'échappement avec des tubes de grand diamètre (marque walker par exemple). Le modèle plus court permet de retenir le mécanisme sans qu'il touche et fasse du bruit. Attention, pensez à régler les câbles de frein.
série 421238, Caravelle R1133 à partir de n° de série 29625, R10 R1190 et R1192 à partir de n° de série 243215 de 1969 à 1972, pour freins à tambours, longueur HT 1870mm, gaines 820mm et 810mm, n° d'origine 8558509
R2126, R2136, R2137, alésage 73mm, épaisseur des segments 1,75mm + 2,00mm + 4,00mm
R1133). Le câble est composé d'une tige rigide sur la moitié de sa longueur env., raccord vissé 8mm, n° d'origine 9842426
allemande, inventé en 1928 et utilisé dans de nombreux domaines (navigation, transport, industrie...) Simple de principe, l'attache fonctionne comme les Straplocks des guitares : la partie femelle montée sur la toile va se cliquer sur une partie mâle (une boule) vissée sur la carrosserie. Il suffit ensuite de lever la partie femelle pour déverouiller la fixation.
49mm., n° d'origine AM22192B
paliers), 1ère surcote (0,25), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
paliers), 2ème surcote (0,50), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
paliers), cote std, diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
M14x200, l'unité, n° d'origine 0S 5405 649E + S114-192A. Made in EU.
18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm, refabrication de très haute qualité made in EU
18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm. Refabrication de qualité moindre - un petit usinage est nécessaire pour la pose.
Estafette R2136-R2137 moteur 810-01, alésage 74mm