Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 1289
Numéro(s) de référence : 1289
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module pour allumage Ducellier à rupteurs D304 : kit de transformation à effet de Hall. Système
semi électronique pour remplacer les rupteurs d'origine par un capteur à effet de Hall. Ce système permet de supprimer les vis platinées, et de donner un courant primaire plus élevé avec une duré d'ouverture du circuit primaire stable. Adaptable sur allumeur Ducellier à rupteurs D304, Renault 4L (1108cm3), R5(845+956cm3),R6(1108cm3), R10(1108cm3+1289cm3), R12(1289cm3), R15(1289cm3+1565cm3), R16(1565cm3+1647cm3). Peugeot 204(1120cm3), 404(1618cm3), 504 (1796cm3+1971cm3). Uniquement en remplacement des rupteurs D304 (nos ref 34028 et 82635). Ne se monte pas sur tous les allumeurs Ducellier. Branchez le fil rouge au plus après contact, et le fil noir au moins de la bobine. Le condensateur n'est plus utilisé.
pompe à eau, Renault Estafette de 08.1969 à 12.1981, moteurs 1108cm³ et 1289cm³. ATTENTION: Ne
pas tendre la courroie d'entrainement! Pas de garantie si la courroie n'est pas montée et réglée selon les instructions du constructeur, n° d'origine 7701459890
segmentation pour un piston, Renault R5, R12, R15, moteurs 1289cm³ R1224, R1330, R1337, alésage
73mm, épaisseur des segments 1,75mm + 2,00mm + 4,00mm.
segmentation pour un piston, Renault R5, R6, R10, R12, moteurs 1289cm³ R1192, R1170, R1171, R1337
R2126, R2136, R2137, alésage 73mm, épaisseur des segments 1,75mm + 2,00mm + 4,00mm
kit d'embrayage, Renault R12 1289cm³. série R117+R133, moteur 810.02+810-05+810.06. Boîte de
vitesse 351. De 40 à 60KW, De 07.1969 à 09.1974. Diamètre 170mm
joint de carter d'huile, Renault 4L, R5, R6 et Renault à moteur arrière, 956+1108+1289cm³
également sur Estafette, R12, Fuego, R9, R11 etc.., n° d'orig. 7701453950
pignon de chaîne de distribution sur arbre à came (34 dents), Renault 4L, R5 et R10 moteurs
845cm³, 1108cm³ et 1289cm³, pour chaîne simple, pignon modèle 34 dents avec une encoche au moyeu
pignon de chaîne de distribution sur vilebrequin (17 dents), Renault 4L, R5, R8, R10 moteurs
956cm³, 1108cm³, 1289cm³ de 11.1962 à 06.1990, n° d'origine 7700564247
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5
paliers), 1ère surcote (0,25), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5
paliers), 2ème surcote (0,50), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5
paliers), cote std, diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
pistons et chemises, Renault R5 LS/TS/GTL, R5 Alpine, R10-1300, R12TS/LN/TR, R15TL/GTL, moteurs
810, 1289cm³, alésage 73mm, axe de piston 20x62, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. ext. à la base 78,41mm, diam. ext. en haut 87,78mm, hauteur HT 134,0mm.
pochette moteur, Renault R5, Rodeo, 1289cm³ (42 à 64 ch.), moteurs 810-719, 810-725, 810-726
810-25, 810-26. Original de Glaser !
pochette d'étanchéité de carburateur Solex 32 DIS, Renault 4L R4F4, R4F6, R5TL, R6TL, R12, Fuego
TL-GTL, Estafette (1289cc)
kit d'étanchéité de carburateur Solex 32 EISA, Renault 4L, kit de réfection pour Solex 32 EISA
4-32, 32 EISA 2-3, montage sur moteurs 845cm³, et sur R4 GTL 1108cm³, également R5, R6, R7, R8, R12, R18, moteurs de 850cm³ à 1289cm³
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