Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 1100

flexible de frein arrière, Renault 4CV de 10.1950 à 1953, Floride R1100 R1104, longueur env

183mm Made in Spain.

monogramme "1100", Renault Alpine A110 type 1100VA ou 1100VB, refabrication de qualité, en métal

longueur 55mm, hauteur 28mm, n° d'origine 60.00.000.372

coussinet de bielle (jeu) +0,25, Alpine A110 1100cm³

coussinet de bielle (jeu) standard, Alpine A110 1100cm³

ligne d'échappement - 3eme partie, Citroën DS, DSuper et ID, tubes de sortie d'échappement

doubles sans silencieux arrière, refabrication en 2 pièces avec un raccord au milieu, plus simple et économique - prévoir 2 colliers ref 11009 pour les raccords. Dimensions: 130x45x10cm, n° d'origine DX182905B

• En complément:
• 
  collier en U de silencieux renforcé, 2CV4, 2CV6, derrière le silencieux, 36mm
  1,85 €
• 
  collier d'échappement, Citroën DS et SM, collier entre silencieux transversal
  13,75 €
• 
  collier d'échappement, Citroën DS et 2cv, collier plat pour tube de sortie
  3,23 €
• 
  ligne d'échappement - fixations, Citroën DS, kit de fixations d'échappement
  69,90 €

tête d'allumeur et rotor Ducellier D101, DS, CX, GS, Visa, HY, Renault R5, Talbot 1100, Matra

Bagherra, S-Rancho, sorties horizontales

• En complément:
• 
  allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, sans réglage par
  339,00 €
• 
  allumeur électronique complet, DS, Traction - 11cv, HY, réglage de courbe
  389,00 €

tube de sortie d'échappement, Renault Fregate R1100 de 1953 à 1954

• En complément:
• 
  enjoliveur chromé de sortie d'échappement, diamètre intérieur 45mm
  14,90 €

tube de sortie d'échappement, Renault Fregate R1100 de 1955 à 1956

tube d'échappement, premier tube (tubulure), Renault Fregate R1100 de 1953 à 1956

6

• En complément:
• 
  collier d'échappement pour diam. 56mm, filetage M8
  3,30 €

silencieux d'échappement, arrière, Renault Fregate R1100 et R1103 de 1953 à 1961

silencieux d'échappement avant, Renault Fregate R1100 de 1953 à 1956

tube d'échappement milieu entre les silencieux, Renault Fregate R1100 de 1953 à 1956

tube d'air dans l'aile, Citroën DS après 1967, partie inférieure gauche ou droite, pour

aération et chauffage de l'habitacle, diamètre 85mm, longueur 1100mm, sans mousse isolante intérieure

• En complément:
• 
  raccord gris argent entre tube d'air et habitacle côté passager, DS, avec
  14,90 €

tube d'air gauche ou droit dans le tableau de bord, Citroën Mehari, diamètre 50mm, longueur

r 1100mm, l'unité

courroie, Peugeot 204, 304, Citroën HY diesel, 1100mm

courroie, Peugeot 504, 404 injection, 104, Renault R6 1100cm³, R10, R8, 900mm

tube d'air dans tableau de bord, Citroën DS, diamètre 50mm, longueur 1100mm

membrane de reprise, Peugeot 204, 304, pour carburateur Solex 34 PBISA3-4, Peugeot 404 pour

carburateur Solex 34 BICSA3, Renault R6 pour carburateur Solex PDIS. Simca 1000, 1100, 1307 pour carburateurs Solex 32/34 BICSA, 32 BISA

disque d'embrayage, Citroën AX 1,4GTI, Peugeot 106, 205 1,4l., 309 1,4l., 405 1,4l., Talbot

1307-1510, Horizon 1,3, Matra Bagheera, Rancho 1,4l., Simca 1100 1,1 et 1,3, diam. 180mm, 18 dents

filtre à huile, Simca Talbot, raccord fileté M16x150, diam. ext. 71mm, hauteur 73mm. Pour Simca

1307-1510 (86 - 90ch, de 01.1980 à 06.1982), HORIZON (58 -90ch, de 01.1979 à 06.1986), Murena (90-140ch, de 09.1980 à 01.1985), RANCHO (80ch, de 01.1977 à 07.1984), SIMCA 1000 (39 - 86ch, de 10.1976 à 07.1978), SIMCA 1100 (50 - 82ch, de 10.1968 à 01.1980), SOLARA (69 - 90ch, de 09.1981 à 07.1986), TAGORA (116ch, de 06.1980 à 12.1983).

silencieux arrière, Peugeot 104 de 1972 à 09.1979, moteurs 900/1100cm³, n° d'origine 1724.47

• En complément:
• 
  enjoliveur chromé de sortie d'échappement, diamètre intérieur 45mm
  14,90 €

échappement, 1ère partie, Peugeot 104 moteurs 900/1100cm³

étrier de frein, Peugeot 104, Citroën Visa (652 et 1100cm3), Renault R14, étrier avant gauche

frein Bendix, 1 piston diamètre 48mm, n° d'origine 440149 et 7910028608, échange standard, consigne 100 euros

étrier de frein, Peugeot 104, Citroën Visa (652 et 1100cm3), Renault R14, étrier avant droit

frein Bendix, 1 piston diamètre 48mm, n° d'origine 440150 et 7910028609, échange standard, consigne 100 euros

câble primaire de frein à main, Peugeot 204 jusque 01.1966 sauf cabriolets + coupés, n°

câble primaire de frein à main, Peugeot 204 de 01.1966 à 09.1969 sauf cabriolets + coupés, n°

câble de frein à main, Peugeot 504 break après 1980, arrière gauche, 1410/1100mm

câble de frein à main, Peugeot 504 break jusque 1979, arrière droite, 2315/1100mm

guide caoutchouc de couvercle de malle arrière, Renault R16, la paire, n° d'origine 0830051000 +

0830051100

pompe à eau, joints de pompe à eau (2 joints), Renault 4L GTL 1100cm³(688, C1E)

fixation d'échappement, patte de fixation, Renault R4 moteurs 850 et 1100cm³. Made in Germany.

brancard arrière droit, Renault 4L, renfort du longeron arrière à la liaison avec le chassis

tôle comme d'origine, peinture cataphorèse, n° d'origine 0428921100

pare-brise clair, Renault 4L berline et R4F4, attention : ne convient pas sur R4F6, dim. env. 1100

x 405mm

• En complément:
• 
  joint de pare-brise, Renault 4L, pour montage avec une baguette en métal
  54,90 €
• 
  joint de pare-brise, Renault 4L, dernier modèle, montage sans clé chromée
  57,90 €

maître-cylindre, Renault 4L à partir de 1983 jusque n° de série 461100 et fourgonnette R4F6

jusque 0361750, R5 TL + GTL, freins Bendix à disque à l'avant, piston 19,05mm, 3 raccords M10 et un raccord M12, en remplacement des n° d'origine 7700678528 + 7701349152. Made in Europe.

pochette moteur, Renault R8 1100cm³ de 1964 à 1965, R10 1100cm³ après 1965, Caravelle de

10.1963 à 1965 avec joint de culasse /R1132/R1133/R119D

pochette rodage, Renault R8 de 1964 à 1965, 1100cm³, R10 après 1965, 1100cm³, Caravelle de 1963

à 1965, 1108cm³, R1132 et R1133/9D

pochette moteur, Renault R8 Gordini 1100cm3 (R1134) et partiellement Alpine A110 1300cm3 avec

moteur 812 1255cm3 (R1135), sans joint de culasse

ébauche de clé de Neiman et de porte, Renault R16 de 1965 à 1980, Talbot 1000, 1005, 1006, 1007

1100, 1301, 1501 jusque 1973, Bagheera à partir de 1973. Ébauche pour marque NEIMAN. Veuillez vérifier les cotes et le profilé du panneton avant la commande: longueur 23,15mm, largeur 7,0mm.

arrêtoir de 1er arbre de boîte, Traction - 11cv, 25,5mm, n° d'origine 611007

pistons, Simca 1000 Spécial, Rally, 1100, moteur 350/351, 2ème surcote (0,40), compression 9,6:1

alésage 74mm, segments 1,75 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 22x64mm, jeu de 4

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

support moteur, Simca 1100

filtre à air, Simca 1100, 1100S, diam. ext. 244mm, diam. int. 186mm, hauteur 63mm

m

flexible de frein arrière, Simca 900/1000/1100/1200, 2 x raccord femelle M10, longueur 330mm

fabricant d'époque

cabochon de clignotant avant gauche, Simca 1000LS, 1100GLS

cabochon de clignotant avant droite, Simca 1000LS, 1100GLS

kit de fixation de machoires de frein, Simca - Talbot 1100, 150, 1307, 1308, 1309, 1508, 1509

1510, 1609, 1610, Alpine, Horizon, Rancho, Solara, pour freinage Lucas/Girling uniquement. Dimensions 228,6 x 42mm.

segmentation pour un piston, Simca 1000, 1100, Rally 2+3, Matra Bagheera, 1307, 1308, 1508, Solara

Horizon, Rancho. Alésage 76,70mm, épaisseur des segments 1,75mm + 2,00mm + 4,00mm

• En complément:
• 
  pince à segments 40 -100mm,
  22,90 €
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

contacteur Neiman, Simca (modèles Export RFA) 1000, 1100, 1200S, 1301, 1501, Matra Bagheera

pièce d'origine de marque Neiman, n° Neiman 014711. Stock ancien.

contacteur Neiman, Simca 1000, 1100, 1200S, 1301, 1501, Matra Bagheera, pièce d'origine de marque

Neiman, n° Neiman 014710. Stock ancien.

cabochon de feu arrière, Simca 1100LS, gauche