Pièces de rechange et accessoires pour voitures anciennes - 10
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courroie 10x1000, Peugeot 404 injection berline à partir de n° de série 8.239.302 et coupé
cabriolet à partir de n° de série 6.800.743 (pour alternateur Paris-Rhône+ SEV), 504, 505, 605, J7 (alternateur), Citroën CX 2000 et 2200 (alternateur), Renault R18, 20, 21, Espace, Master (alternateur), longueur 1000mm
courroie 10x1150mm, Peugeot 404 carbu (pour dynamo Ducellier + Paris Rhone, 5750.13), 504, Citroën
CX, Renault Twingo, longueur 1150mm
courroie 10x1175, Peugeot 404 ess. (pour alternateur Ducellier + SEV, 5750.19), 404 diesel (pour
r dynamo), 504, 505 (alternateur), Renault R9, R11, R21, Super5 (alternateur), longueur 1175mm
courroie 10x1225, Peugeot 404 diesel (dynamo Paris Rhone + SEV, 5750.23) , J9 (alternateur)
Renault R12, longueur 1225mm
courroie 10x600mm, Citroën DS et CX (régulateur centrifuge), Peugeot 505 2,5D + J5 2,5D (pompe
dépression), Renault R5 (alternateur)
Courroie 10x613, Peugeot 205, 305, 309 pour pompe de direction assistée. Peugeot 505 2,5TD + J5
1,9D pour pompe vacuum !
courroie 10x625, Renault 4L moteurs 1108cm³ type C1C, C1E et 688 (alternateur), Citroën CX, Ami
8, Ami Super, Citroën C25 (pompe hydraulique), longueur 625mm
courroie 10x667, Renault 4L moteurs 1108cm³ type C1C, C1E et 688, 956-1108ccm (pompe à eau)
Citroën CX, longueur 667mm
courroie 10x775, Peugeot 304, Citroën Visa bicylindre 652cm3, Citroën AMI6 avec moteur M4 et
petit alternateur Ducellier à courant alternatif.
Courroie 10x860 d´alternateur pour Renault R12 Gordini. Pour pompe de direction assistée de
e Peugeot 505 2,2TI et R20 1,6. Pour alternateur de Peugeot J9.
courroie 10X925, Citroën DS de 1961 à 1967 moteur 3 paliers (pompe à eau / dynamo), Citroën
n C25, Peugeot 205 1.0-1.1, 505 2.2, J5 ess. (alternateur)
courroie 10x975, Citroën DS après 1968 (pompe à eau / alternateur - commander 2 pièces par
voiture), Peugeot 404 injection (pour dynamo Ducellier + Paris Rhone, 5750.14), 504, longueur 975mm
courroie 10x1300, Citroën HY de 1963 à 1968 (alternateur), Peugeot J9 Diesel, n° d'origine
HY231-6, longueur 1300mm
profile de réparation de gouttière sur tôle latéral au montant avant, Citroën 2CV, droite
gauche identiques, longueur: 410mm (partie qui rouille et se désolidarise), qualité simple
tôle de réparation pour tôle latérale gauche, 2CV, refabrication pour les 10 cm du bas qui
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
tôle de réparation pour tôle latérale droite, 2CV, refabrication pour les 10 cm du bas qui
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
coque habitacle, Citroën 2CV6, version anglaise, conduite à droite(UK), pièce neuve. Cette
caisse est fabriquée à 100% à partir de tôles neuves électrozinguées de 0,8 à 1,5mm. Produit brut de bonne qualité, comme d'origine, seuls les pas de vis sont en 8mm au lieu du 7mm d'origine. Quelques travaux sont indispensables avant la mise en peintures: limer par endroit pour faire disparaitre les soudures et obtenir un meilleur rendu, et traiter l'entourage de pare-brise. Chaque coque produite est soumise à un montage à blanc de pièces de carrroseries d'occasion, une série de photos est jointe. Attention: pas d'expédition possible, enlèvement sur place en Allemagne. Made in Europe.
PDF FICHIER coque habitacle, Citroën 2CV6, modèles à partir de 02.1970, pièce neuve. Cette caisse est
fabriquée à 100% à partir de tôles neuves électrozinguées de 0,8 à 1,5mm. Produit brut de bonne qualité, comme d'origine, seuls les pas de vis sont en 8mm au lieu du 7mm d'origine. Quelques travaux sont indispensables avant la mise en peintures: limer par endroit pour faire disparaitre les soudures et obtenir un meilleur rendu, et traiter l'entourage de pare-brise. Chaque coque produite est soumise à un montage à blanc de pièces de carroseries d'occasion, une série de photos est jointe. Attention: pas d'expédition possible, enlèvement sur place en Allemagne. Made in Europe.
vis d'aile arrière, 2CV, fixation au montant, M5x16mm, en Inox, 100% comme d'origine, les vis
étaient peintes aux couleurs du véhicule en première monte.
baguette capot moteur, Citroën 2CV, refabrication en aluminium, profile légèrement pointu comme
AZAM 6, longueur 106cm pour capot à partir de 1963, largeur 20mm. Produit adaptable sur capot moteur 23 nervures en la recoupant
capote, Citroën 2CV, fermeture int., beige, modèle Dolly, comme RAL 1002 ( Gazelle Ivoire
Borelly- Nevada), glace ar. chauffante. Made in France
VIDEO 
capote, Citroën 2CV, fermeture int., beige, modèle Dolly, comme RAL 1002 ( Gazelle Ivoire
Borelly- Nevada) Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture int., beige foncé, comme RAL 1019 ( Gris beige, Beige Albatros
Vanneau) Made in France
rétroviseur de porte droite, Citroën 2CV, pour équiper une porte qui n'est pas équipée
d'origine (la contreplaque doit être glissée dans porte par l'arrière), filetage M10 au pas de 125
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