ressorts et cylindres de suspension pour Alle Alle
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tige de suspension arrière, DS berline à partir de 06.1960, longueur 255mm, pour bille de
15,875mm n° d'origine 3D5410068M et DS434-3, ne convient pas sur DS break
cafetière arrière, Citroën DS, soufflet sous le cylindre de suspension, refabrication en
caoutchouc néoprène, en remplacement du n° d'origine 5412335D. Le néoprène est un matériau qui a une bonne résistance chimique et qui est très souple, il est utilisé pour les combinaisons de plongée par exemple. Nous avons testé ce matériau en utilisation avec du LHM et nous avons trempé une cafetière pendant 3 mois dans du LHS sans constater de déformation ou autre défaut.Produit Made in Europe!
cafetière avant, Citroën DS, soufflet sous le cylindre de suspension, refabrication en caoutchouc
néoprène, en remplacement du n° d'origine 5409959. Le néoprène est un matériau qui a une bonne résistance chimique et qui est très souple, il est utilisé pour les combinaisons de plongée par exemple. Nous avons testé ce matériau en utilisation avec du LHM et nous avons trempé une cafetière pendant 3 mois dans du LHS sans constater de déformation ou autre défaut.Produit Made in Europe!
pare-poussière de cylindre de suspension, Citroën CX berline arrière et pour CX 2.0/2.2
Athena/Reflex à l'avant, Citroën XM (Y3) arrière, diamètre 35,0mm, n° d'origine 5484368
pare-poussière de cylindre de suspension, Citroën CX avant toutes sauf CX 20/22 Reflex/Athena
Citroën XM (Y4) arrière, diamètre 37,0mm, n° d'origine 95549188
pare-poussière de cylindre de suspension, Citroën CX break + XM break, arrière, pour diamètre
42,0mm, N° de réf. 5461864
collier de cylindre de suspension, Citroën CX, XM, Xantia, diamètre 42mm, fixation pour les
pare-poussières des cylindres de suspension
collier de cylindre de suspension, Citroën CX, XM, Xantia, diamètre 35-37mm, fixation pour les
pare-poussières des cylindres de suspension
bille de rotule sous tige de suspension avant, Citroën DS jusque 05.1970, montage sous tige de
suspension arrière jusque 06.1960, diamètre 14,28mm, n° d'origine ZD 9410600U, 4.106-S
embout de réglage de pot de suspension (sans écrou) 2CV, refabrication de qualité inférieure à
l'origine, 2CV, petit pot de suspension
embout de réglage de pot de suspension (sans écrou) 2CV, pièce d'origine ou refabrication
identique, le meilleur choix, n° d'origine AZU434288A, ne convient pas aux AK et AMI
butée caoutchouc de pot de suspension 2CV à partir de 1955, livrée sans son assiette
métallique, petit diamètre, n° d'origine A435-1b
- En complément:
butée caoutchouc de pot de suspension avec son assiette, 2CV, petit diamètre, refabrication
bonne qualité. Made by Franzose/CiPeRe in Europe.
fixations des tubes hydrauliques, Citroën DS, pour tubes de retour LHM/LHS des cafetières
raccords 7,0mm et 15,0mm, n° d'origine DX394-150
couteau de liaison du tirant au bras de suspension, Citroën 2CV, jeux de 4 couteaux (2 grands + 2
petits), 4 embouts de réglage en Inox et 8 pincettes, refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
couteau de liaison du tirant au bras de suspension, Citroën 2CV, dimensions: 45x14,29mm, pour
l'arrière(grand modèle), refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise, n° d'origine A434-84A - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
couteau de liaison du tirant au bras de suspension, galvanisé, 2CV, dimensions: 45x14mm (grand
modèle), refabrication d'origine sud-américaine
couteau de liaison du tirant au bras de suspension, Citroën 2CV, dimensions: 42x12,21mm, pour
l'avant (petit modèle), refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise, n° d'origine A434-84 - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
couteau de liaison du tirant au bras de suspension, galvanisé, 2CV, dimensions: 42x12mm (petit
modèle), refabrication d'origine sud-américaine
couteau de liaison du tirant au bras de suspension, Citroën 2CV, jeux de 4 couteaux (2 grands + 2
petits) et 8 pincettes, refabrication 100% comme d'origine, matériau de qualité, finition sans bavure, fabrication allemande et hollandaise, n° d'origine A434-84 + A434-84A - Note : en métal fritté comme d'origine (sintering). Ce matériau étant poreux, la pièce doit être trempée dans de l'huile chaude pendant au moins une heure avant d'être mise en place.
billes de roulement, Citroën HY, billes pour le siège de barre stabilisatrice, diamètre: 3,97mm
jeu de 15 billes pour 1 seul côté, n° d'origine ZD 9411 200 U
butée de débattement, Citroën M35, prendre 4 butées pour le train avant, adaptables sur le
train arrière, n° d'origine AL437-1 + AL437-3
soufflet pare-poussière d'amortisseur, Peugeot 104 à partir de 1979, 204, 304, 404 à partir de
1965, 504, 505, 604, identique droite ou gauche, diamètre 50mm et 20mm, n° d'origine 525407
soufflet pare-poussière de pot de suspension toutes Citroën 2CV, AK, Dyane, AZU, produit en
caoutchouc silicone très résistant et avec des rainures à l'intérieur pour qu'il ne glisse pas de son logement, n° d'origine A434.286
coupelle supérieure d'amortisseur arrière, Peugeot 304 berline et Peugeot 204 à partir de
n°9.064.001, n° d'origine 5165.18
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