pochette moteur complète, Renault 4L (956cm³ + 1108cm³), R5 TL, avec bague d'étanchéitée
moteur C1C + 688, C1E-714/718. alésage 65 + 70mm, après 1978
joints moteur pour Alle Alle
81 Articles | Page 2 / 2
joint de carter d'huile côté boîte de vitesse, Renault 4L, R8, R10, Super5, Clio, R11, moteurs
688 711, 688 712, CIC700/6/8/54, CIE700, CIE 714/15/28/19. 956cm³, 1108cm³, 1237cm³, 1397cm³, n° d'orig. 0852937800
joint de carter d'huile avant, Renault 4L, R8, R10, Super5, Clio, R11, moteurs 688 711, 688 712
CIC700/6/8/54, CIE700, CIE 714/15/28/19. 956cm³, 1108cm³, 1237cm³, 1397cm³, n° d'orig. 7700860636
pochette de joints moteur, Renault R5 à partir de 1972, moteurs 839.01 + 800.10 (845cm3), alesage
58,00mm, joint de culasse inclus
pochette moteur, Renault Estafette 1,3l. jusque n° moteur 212538, et Renault R5, R12, R15, moteurs
810-01, 810-02, 810-2/97, 810-6, 810-10, 810-5
pochette moteur, Renault R5, Estafette 1,3l. à partir de n° moteur 212539, et Renault R12 + R15
moteurs 810-01, 810-02, 810-2/97, 810-6, 810-10, 810-5.
pochette moteur, Renault R5, Rodeo, 1289cm³ (42 à 64 ch.), moteurs 810-719, 810-725, 810-726
810-25, 810-26. Original de Glaser !
pochette moteur, Renault R8 1100cm³ de 1964 à 1965, R10 1100cm³ après 1965, Caravelle de
10.1963 à 1965 avec joint de culasse /R1132/R1133/R119D
pochette moteur, Renault R8 Gordini 1100cm3 (R1134) et partiellement Alpine A110 1300cm3 avec
moteur 812 1255cm3 (R1135), sans joint de culasse
joint spi d'arbre à came, Peugeot tous modèles moteurs diesel XUD7, XUD9, XUD11 jusque 01.1994
4, 35x50x8, n° d'origine 023614
joint spi de vilebrequin, Renault R4, Estafette, R12, R15, R5, R9, R11, R19, R21, Nevada, Twingo
Clio, Rapid, 35x50x8, n° d'origine 7700859691
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (852cm³), dimensions: 70x90x10mm, avec
tôle de protection, matériau à base de silicone, mieux que d'origine
bague d'étanchéité de vilebrequin sur l'arrière, Visa, LNA, C15, Peugeot 104, BX moteur 109-5E
129-5, Peugeot 205, Renault 14, Talbot Samba, 78x100x10mm
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L 852cm³, R5, R6, R8, R10, R12, R15
dimensions: 70x90x10mm
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955, 956, 1108cm³), R5, Estafette, R12
2, R16, R15, Fuego, R11, R20, R30, R25. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. dimensions: 80x100x13mm. Made in Germany.
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955/956/1108cm³), R5, Estafette, R12
Fuego, R11, R20, R30, R25, R16, R15. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. Dimensions: 80x100x13mm, matériau à base de silicone, mieux que d'origine
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault presque toutes les anciennes, R30, Alpine
A310, Peugeot 504 V6 et 604 moteurs PRV, dimensions: 80x100x8mm, n° d'origine 7700859692
bague d'étanchéité vilebrequin avant, Renault presque toutes les anciennes, dimensions
35x50x10mm, n° d'origine 7703087097
bague d'étanchéité vilebrequin, Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6
dimensions:42x62x10mm
bague d'étanchéité vilebrequin, Citroën CX ess. 2000, 2200, 2400. 2,5D + TD. Citroen C25 2,5D +
TD. Dimensions: 95x112x12,5mm
bague d'étanchéité d'arbre à came avant, Renault 4L, R5, moteurs 852cm3, 955cm3, 1108cm3, joint
spi 30 x 42 x 8mm, qualité supérieure en silicone
joint d'embase de chemise, Renault 4L, Dauphine, Floride, Estafette, 747+782+ 845cm³, moteur
680/839-06/800-B1B, jeu de 12 joints papier, pour chemises de diam. 63 + 68mm
joint d'embase de chemise, Renault 4L, moteurs Cléon 1108cm³, jeu de 12 joints papier, diamètre
75mm int. et 82mm ext., 3 épaisseurs blanc = 0,06mm / gris = 0,07mm / rouge = 0,09mm, également pour Renault R5, R6, Estafette, R10.
81 Articles | Page 2 / 2
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
