cylindres de frein arrière pour Alle Alle
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cylindre de roue, Peugeot 403 de 05.1958 à 1965, 404 jusque 10.1965, 404 injection jusque 09.1962
Simca Aronde, freins arrière, n° d'origine 440215, piston 25,4mm, raccord 3/8 x 24 UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 73 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 403 de 05.1958 à 1965, 404 jusque 10.1965, 404 injection jusque 09.1962
Simca Aronde, freins arrière, piston 25,4mm, raccord 7/16 x 20 UNF, pour collet de type E, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 73 mm. Made in Spain.
répartiteur de frein, Peugeot 404 ess. à partir de 1967 jusque fin de prod., filetage du raccord
3/8 x 24UNF, n° d'origine 486107
cylindre de roue, Peugeot 404 de 10.1967 à 05.1968, 404 Thermostable de 1966 à 10.1969, 404
modèle export USA après 1966, arrière gauche, équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord 3/8 x 24UNF. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404, arrière droite, producteur d'origine, piston 28,57mm, raccord
d flasque 36 mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 72 mm. Made in Spain.
cylindre de roue, Peugeot 404 de 10.1967 jusque 05.1968, 404 Thermostable de 1966 à 10.1969, 404
modèle export USA après 1966, arrière droite, équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, raccord flasque 35,7 mm, longueur hors tout 70 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 Thermostable après 1969, 504 de 10.1970 à 01.1971, arrière gauche
équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord 3/8 24UNF (9,525mm), longueur 84mm, n° d'origine 440231. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 après 05.1968, 504 1,9l. + 2,1l. diesel de 1970 à 1975, arrière
gauche, freins Bendix, raccord 3/8" x 24UNF, piston 22,22mm, longueur HT env. 72mm, n° d'origine 4402-24. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404, Peugeot 504, tous break après 10.1975, arrière gauche, équipé
Bendix, piston 22mm, raccord M10x1, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 82 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 après 10.1969, 504 pick up de 06.1979 à 09.1981, arrière gauche
équipé Bendix, piston 28,57mm (1"1/8), raccord 3/8 x 24UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 82 mm, n° d'origine 4402.29. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 Thermostable après 1969, 504 de 10.1970 à 01.1971, arrière droite
équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord 3/8 24UNF (9,525mm), longueur 84mm, n° d'origine 4402-40. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 après 05.1968, 504 1,9l. + 2,1l. diesel de 1970 à 1975, arrière
droite, freins Bendix, raccord 3/8" x 24UNF, piston 22,22mm, longueur HT env. 72mm, n° d'origine 4402-25. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404, Peugeot 504, tous break après 10.1975, arrière droite, équipé
Bendix, diamètre piston 22 mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube M10x1, longueur hors tout 82 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 après 10.1969, 504 pick up de 06.1979 à 09.1981, arrière droite
équipé Bendix, piston 28,57mm (1"1/8), raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 82 mm, n° d'origine 4402.28. Made in Europe.
répartiteur de freins, Peugeot 504 berline, cabriolet + coupé, freins à disque, jusque numéro
de série 2 058000, Raccordement : 3x M10, n° d'origine 4861.08
répartiteur de freins, Peugeot 504 berline, cabriolet et coupé, tous modèles 4 et 6 cylindres
de 08.1977 jusque fin de série, pour berlines avec freins à disques sauf modèles TI jusque 08.1977 et modèles TI à partir n° de série 2058001, freins Bendix, 3x raccords M10x100, n° d'origine 4861.18
répartiteur de frein, Peugeot 504 commerciale, 504 break, 504 pick-up. 2 x raccords M10x1. 2 vis
de fixation M8, n° d'origine 4861.14
cylindre de roue, Peugeot 504 pick up après 10/81, arrière, équipé Girling, raccord M 10
diamètre piston 22 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10 mm, longueur hors tout 60 mm
cylindre de roue, Peugeot 504, berline après 04.1973, GL-GR-DR-diesel après 07.1977, Citroën LN
de 10.1976 à 09.1977, Renault R5 après 1985, Fuego, R9, arrière gauche, équipé Girling, diamètre piston 22,22 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 60 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 504 berline après 04.1973, GL-GR-DR-Diesel après 07/77, Citroën LN de
10.1976 à 09.1977, Renault R5 après 1985, Fuego, R14, R18, arrière droite, équipé Girling, piston 22,22mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 60mm
cylindre de roue, Peugeot 504, 505, berline après 04.1975, GL-GR-DR-diesel après 07.1977
arrière gauche, équipé Bendix, piston 22mm, raccord M10x1, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 73 mm
cylindre de roue, Peugeot 504, 505 berline après 04.1975, GL-GR-DR-Diesel après 07.1977, arrière
droite, équipé Bendix, diamètre piston 22 mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube M10x1, longueur hors tout 71 mm
cylindre de roue, Renault R12 1,3l. et 1,4l., R15 1.3l., R17 1,6l., arrière gauche, équipé
Bendix, diamètre piston 22 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 62 mm
cylindre de roue, Renault R12 1,3l. et 1,4l., R15 1.3l., R17 1,6l., arrière droite, équipé
Bendix, piston 22mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 59 mm
cylindre de roue, Renault R16, R12 break, R15TS, R17TL et TS, Estafette, freins arrière, droite et
t gauche identiques, Bendix, piston 22,2mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 69 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Renault 4L, R1123 de 10.1962 à 12.1988, 1128 de 1978 à 1990, 2391, 2106, 2370
arrière, équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord 3/8x24 UNF, raccord flasque 31 mm, longueur hors tout 56 mm
kit d'étanchéité de cylindre de roue arrière, Renault 4L, R8 1970>, R10, R12, R14, R18, freins
Bendix, pistons de 22,2mm
répartiteur de freins, Renault 4L de 1976 à 1986, R5, R16 TL de 01.1971 à 12.1976, R12, freins
Bendix, pour modèles avec 4 raccords 3/8x24UNF, n° d'origine 770685455. Répartiteur adaptable sur les modèle avec un raccord 7/16" et trois raccords 3/8", commander l'adaptateur ref 84372 en complément.
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet E (femelle sur le tube) vers
raccords 3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet F (mâle sur le tube) vers raccords
3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
cylindre de roue, Renault 4L, R2340 et 2430 après 10.1977, R1128 après 07.1982, R112C après
07.1986 R5TL, TS, GTL, LS, Alpine, R6 TL, arrière, équipé Bendix, piston 22mm, raccord 3x8x24 UNF, raccord flasque 32 mm, longueur : 59mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Renault 4L de 09.1963 à 08.1979 jusque n° de serie 21494, freins arrière
Bendix, piston 19mm, raccord 3/8 24UNF, raccord flasque 31 mm, longueur hors tout 56 mm, refabrication. Made in Europe.
cylindre de roue, Renault 4L 1,1l. (1128,S128,2370,210B), R5 de 01.1972 à 12.1985, freins
arrière, Girling, n° d'origine 7701024260, piston 22,2 mm, raccord 3/8x24 UNF, raccord flasque 32 mm
tige de limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16, tige avec filetage pour régler la tension
de charge selon la distance de l'essieu arrière, pour repartiteur 3 voies ou 4 voies, n° d'origine 7700506146 + 6001003791
ressort de limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16, pour la fixation du répartiteur 3 voie
ou 4 voie, n° d'origine 7700514841
support du répartiteur limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16 pour répartiteur 3 voies ou
4 voies, n° d'origine 7700629722 + 7700629723
ressort de limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16, pour la tension de charge au
répartiteur 3 voie ou 4 voie, n° d'origine 7700514080
répartiteur de freins, Renault 4L après 1968, 3 raccords de tube (2x collets E + 1x collet F)
R4L,S,F,FS, R5, TS, TL,, R6, R16
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