culasses pour Alle Alle

joint de tubulure adm. et éch, 2CV premiers modèles avec 3 vis, refabrication de haute qualité

n° d'origine A141-2

joint de tubulure admission et échappement 2CV 12ch.DIN, tubulure avec 3 vis de fixations par

côté

goujon M7, Citroën 2CV et DS, filetage 7mm longueur: 38mm, fixation de tubulure sur la culasse 2CV

par ex., également sur Renault 4L

• En complément:
• 
  écrou cuivré M7 pour tubulure d'échappement par exemple. Il est important
  1,48 €

joint de puit de bougie, Citroën DS à partir de 02.1961, rondelle d'appui sur culasse, sous le

joint de tube, dimensions 32 x 41 x 0,5mm, n° d'origine 1D5416691B

joint de puit de bougie, Citroën DS à partir de 02.1961, rondelle d'appui sur culasse, sous le

joint de tube, dimensions 32 x 41 x 1mm, n° d'origine 1D5416691B

kit coup de fouêt, Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari, pour une remise à neuf d'un moteur 602cm3

Comprend: cylindrée complète, chemises, pistons et segments pour compression 8,5:1, culasses droite et gauche avec soupapes et culbuteurs, pochette de joint moteurs complette avec les joints spi, reniflard, filtre à huile. Le vilebrequin et l'arbre à came d'origine sont dimensionnés pour des kilométrages allant jusque 500000km, sauf exception il n'est pas nécessaire de les refaire.

• En complément:
• 
  filtre à huile, Citroën 2CV, pièce d'origine Valeo - MecaFilter-Purflux
  8,60 €
• 
  goujon M7, Citroën 2CV et DS, filetage 7mm longueur: 38mm, fixation de
  2,20 €
• 
  pompe à essence, Citroën 2CV6, produit de marque, le meilleur choix.
  39,90 €
• 
  entretoise sous pompe à essence 2CV4, 2CV6. refabrication. Made in Germany
  5,90 €
• 
  vis M7 x 25, Citroën 2cv6, pour la fixation de la pipe d'admission aux
  0,50 €
• 
  bougie NGK BP6HS, 2CV (6 + 12 Volt), Dyane, Ami bi-cylindre, Bougie à faible
  4,45 €
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  52,90 €
• 
  écrou cuivré M7 pour tubulure d'échappement par exemple. Il est important
  1,48 €
• 
  rondelle éventail à denture ext. 7mm galvanisée
  0,25 €

kit coup de fouêt, Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari, pour une remise à neuf d'un moteur 602cm3

Comprend: cylindrée complète, chemises, pistons et segments pour compression 9:1, culasses droite et gauche avec soupapes et culbuteurs, pochette de joint moteurs complette avec les joints spi, Reniflard, filtre à huile. Le vilebrequin et l'arbre à came d'origine sont dimensionnés pour des kilométrages allant jusque 500000km, sauf exception il n'est pas nécessaire de les refaire.

• En complément:
• 
  filtre à huile, Citroën 2CV, pièce d'origine Valeo - MecaFilter-Purflux
  8,60 €
• 
  pochette moteur complète, Citroën 2CV6 à partir de 1970 moteurs 602cm³
  29,90 €
• 
  pompe à essence, Citroën 2CV6, produit de marque, le meilleur choix.
  39,90 €
• 
  entretoise sous pompe à essence 2CV4, 2CV6. refabrication. Made in Germany
  5,90 €
• 
  bougie NGK BP6HS, 2CV (6 + 12 Volt), Dyane, Ami bi-cylindre, Bougie à faible
  4,45 €
• 
  huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
  52,90 €

bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën DS, HY, avec son joint et le fil de fixation

• En complément:
• 
  joint de bouchon de remplissage d'huile moteur, DS, Traction, HY
  10,90 €

joint de bouchon de remplissage d'huile moteur, DS, Traction, HY

• En complément:
• 
  bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën DS, HY, avec son joint et le
  39,90 €

reniflard sur cache culbuteur / raccord de dépressurisation, Citroën HY, également DS premiers

modèles, n° d'origine DS132-48

reniflard sur cache culbuteur / raccord de dépressurisation, DS, CX. Diamètre intérieur : 40 mm

Diamètre intérieur de la ventilation du carter : 7,0 mm.

tube d'huile 2CV4, refabrication - n° d'origine: AM2213C

• En complément:
• 
  joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis
  0,98 €

tube de graissage moteur, Citroën 2cv6, tube d'huile aux culasses, refabrication en alliage cupro

nickel, bonne qualité, made in EU

• En complément:
• 
  joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis
  0,98 €
• 
  vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6
  4,99 €
• 
  vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6
  4,99 €

joint de plaque de fermeture sur culasse, Peugeot 203, made in Germany, n° d'origine 0236.01

joint de cache culbuteur, Peugeot 203, en liège, dimensions env. 465 x 190mm

joint de cache culbuteur, Peugeot 204 de 1967 à 1975, moteur XK+XK4, peugeot 304 de 1969 à 1975

moteur XL3, XL3S,XL5

vis de culasse (10 pces), Peugeot 204, 304, 305, à partir de 1976, moteurs XR5S, XK5, XR5, XL5

XL5S, pas de vis M12, longueur 200mm, n° d'origine 020436

joint liège sur culasse, Peugeot 403 diesel, Citroën HY, moteurs TMD + XDP85, n° d'origine 014704

• En complément:
• 
  pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution
  5,20 €

joint de cache culbuteur, Peugeot 403 tous moteurs ess.

vis arrêtoire d'axe de culbuteur, Peugeot 403 et 204, dimensions 5 x 8mm, n° d'origine 0916.02

pour les 403 + 0916.07 pour les 204, pièce neuve d'origine

vis de culasse (10 pces) Peugeot 404, 504, 505, moteurs ess. de 1,6 à 2,0l. et Citroën C25 ess

Peugeot J5 ess., pas de vis M12, longueur 144mm, n° d'origine 020421, tous moteurs XM7 et XN1

joint de cache culbuteur, Peugeot 404 tous moteurs ess. Peugeot 504, 505, Citroen C25.

joint de cache culbuteur gauche (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en

alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931

joint de cache culbuteur droit (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en

alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931

vis de culasse, Peugeot 504, 505 ess. moteurs de 1,6l. à 2,0l., Citroen C25 ess., Peugeot J5 ess

vis M12x1,5, longueur 179mm, n° d'origine 020451, jeu de 10

joint de cache culbuteur gauche V6 (en caoutchouc, épaisseur env. 2 mm), Peugeot 504, 604, 024929

joint de cache culbuteur gauche V6 (en papier, épaisseur env. 1 mm), Peugeot 504, 604, R30, Alpine

V6, 024937/ 024964

joint de cache culbuteur droite V6 (en caoutchouc, épaisseur env. 2 mm), Peugeot 504, 604, 024930

joint de cache culbuteur droite V6 (en papier, épaisseur env. 1 mm), Peugeot 504, 604, R30, Alpine

V6, 024931/ 024966

joints torique sous supports de culbuteurs, Citroën DS, HY, sur la culasse et sous l'axe de

culbuteur des soupapes côté admission, dimensions: 8,9 x 14,3 x 2,7mm. Made in Germany.

vis de culasse, Citroën DS, courte (longueur 114,5mm; M10), côté échappement, n° d'origine

DX1124

vis de culasse, Citroën DS, longue (longueur 160mm; M10), côté admission, n° d'origine N1124A

arrêtoir de support de rampe de culbuteurs, Traction - 11cv, HY jusque 09.1963, n° d'origine

463015

soupape d'échappement, Citroën SM, soupape à queue de 8mm, en remplacement de la soupape

d'origine, Citroën SM, Attention, il faut impérativement remplacer le guide soupape par notre référence 30340 pour pouvoir monter ce type de soupape. Produit de qualité.

joint de tubulure d'admission, Citroën SM, dimensions : 37,8 x 2,6 x 43,0mm

joint torique de culasse, Citroën SM, dimensions : 4,4 x 1,7 x 8mm

goujon, Citroën SM, entre bloc et culasse, longueur 66,0mm, filetage int. M12x125, filetage ext

M14x200, l'unité, n° d'origine 0S 5405 649E + S114-192A. Made in EU.

bouchon (joint en demi-lune) du joint de cache-culbuteur, Citroën SM, n° d'origine 5405621A

joint de cache-culbuteur, Citroën SM, n° d'origine 5443165M

guide soupape pour soupape adaptable à queue de 8mm, Citroën SM, tube à monter à la presse puis

à mettre la dimension. Diamètre intérieur du guide livré: 7,85mm, en remplacement du n° d'origine 5425185C

goujon bloc moteur-culasse 2CV6 longueur: 210mm

goujon bloc moteur-culasse 2CV6 longueur: 240mm

goujon M7 - M8, longueur 45mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M7 d'un côté, même

si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M8

• En complément:
• 
  écrou cuivré M7 pour tubulure d'échappement par exemple. Il est important
  1,48 €

goujon M8 - M10, longueur 38mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M8 d'un côté

même si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M10

• En complément:
• 
  écrou en cuivre M8 pour tubulure d'échappement, clé de 12
  0,95 €
• 
  écrou en cuivre M8 pour tubulure d'échappement, clé de 13
  0,89 €

ressort joint de tube enveloppe 2CV4, 2CV6, Dyane 4/6, Mehari, AK, AMI6, AMI8. n° d'origine

75516419

• En complément:
• 
  tôle sur joint de tube enveloppe, Citroën 2CV6 après 10.1972, pièce
  7,96 €

tube enveloppe 2CV4, moteur 425cm³. longueur hors tout 165mm, à la culasse 15mm

tube enveloppe 2CV4, moteur 435cm³, n° d'origine AZ22499. longueur hors tout 173mm, à la culasse

16mm

tube enveloppe sur culasse, Citroën 2CV6 moteur 602cm³ première version. Diamètre extérieur

18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm, refabrication de très haute qualité made in EU

• En complément:
• 
  joint lunette sur tube enveloppe, Citroën 2CV6 après 07.1978
  1,68 €

tube enveloppe sur culasse, Citroën 2CV6 moteur 602cm³ première version. Diamètre extérieur

18mm, emboîtement 17x34mm, longueur : env. 192mm. Refabrication de qualité moindre - un petit usinage est nécessaire pour la pose.

• En complément:
• 
  joint lunette sur tube enveloppe, Citroën 2CV6 après 07.1978
  1,68 €

tôle sur joint de tube enveloppe, Citroën 2CV avant 1972, coupelle pour joints lunette avec un

raccord épais