circuit de refroidissement pour Alle Alle

sonde de température d'eau de commande du ventilateur électrique, Citroën DS23 et 23 Ié et

Citroën SM, pas de vis M22x1,5, déclanche à 68°-82°C. Cette sonde déclanche à une température sensiblement plus basse que d'origine: un petit plus par temps très chaud et pour les circuits de refroidissement un peu entartré

sonde de température d'eau pour la commande du ventilateur électrique, Citroën DS23 et 23 Ié et

Citroën SM, pas de vis M22x1,5, déclanche à 79°-88°C. Cette sonde déclanche à une température plus basse que d'origine: un petit plus par temps très chaud et pour les circuits de refroidissement un peu entartré.

sonde de température d'eau de commande du ventilateur électrique, DS23 et 23 Ié et SM, pas de

vis M22x1,5, déclanche à 92°C

sonde de température d'eau, manocontact pour voyant au tableau, M14x1,25, Citroën C25, Peugeot J5

5 ess., 304, 305, 604 2,3TD, J7 ess. et diesel, Renault Fuego, R9, R11, R18

interrupteur thermostatique / sonde d'eau, Renault 4L, R5, R6, R12, R16, Citroën CX 2000+2200 de

1974 à 1975, 1 connection, 18x1,5, temp.115°

sonde de température d'eau, Citroën CX, BX, Peugeot 604, moteurs J6RA600 + J6TA500 + M25

662/666/629/648/669 (Diesel et Renault), marque noire, M22x1,5, 3 connections, température premier ventilateur 88-83°, deuxième ventilateur 92-87°C

sonde de température d'eau, 3 fiches, M22, déclanche à 84-79° + 88- 83°, Citroën BX diesel

C15 diesel, Visa GTI, Peugeot 205 1,3l., Peugeot 205 diesel, Peugeot 205II 1,2l. et 1,6l., Peugeot 504 diesel 2,3l., Peugeot 505 diesel

sonde de température d'eau, 3 fiches, déclanche à 93-88° + 97-92°, Citroën BX, C15, Visa

a, Peugeot 205, 309

interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Peugeot 404, 504, 505, J7, J9 tous moteurs, Peugeot 304

1,1l., 1,3l., 1,4D moteurs XK5, XL3, XL4D, de 09.1969 à 06.1974, 82-68°C, M22x1,5

interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Peugeot 504, 505, 604 diesel, moteurs XD88,XD90,XD2 XD3

88-75°C, pas de vis M22x150

interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Citroen DS, Peugeot 204, 504, 505, 604, Renault 4L, R5

R6, R16, R20, 92°-82°C, 2 connections, M22

sonde de température d'eau, M18x1,5, Peugeot 505 diesel, J5, Citroën C25 diesel, déclanche à

• En complément:
• 
  fiche plate rouge
  0,26 €

sonde de température d'eau pour ventilateur, Citroën CX série 1 ess., Visa, LNA, dimensions

M22x1,5, 85°-80°

sonde de température d'eau pour indicateur au tableau de bord, Citroën CX série 1 ess. et

diesel, C25, dimensions M16x1,5 / 115°

interrupteur thermostatique, sonde d'eau pour témoin lumineux, Peugeot 504 V6, M14x1,25, 105°C

sonde de température d'eau pour le voyant, Alpine A310 V6, R30, dimensions M14x1,25; déclanche à

105°

sonde de température d'eau, M18x1,5, Peugeot 104, 204, 304, 404, 504, 505, J5, Citroën CX, C25

5, Renault R5, R12

thermostat / calorstat 72°, Citroën DS, HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, cloche dans la durite

ouvre à 72°C

• En complément:
• 
  radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou
  34,90 €
• 
  radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles
  44,90 €

thermostat / calorstat 75°C, Peugeot 504 ess.,505, J5, moteurs XC7, XM/XM7, KF5+6,XN1, XN2,XNA

A, montage dans le boîtier, livré sans joint

thermostat / calorstat 75°C, Peugeot 404 diesel (toutes), J7, J9, moteurs XD85, XD88, XDP88

thermostat / calorstat, Renault 4L, R16, moteurs arrière, ouvre à 75°, diam. sup. 40,5mm

longueur totale 62mm

thermostat, Renault 4L 800cm³ et 1,1l. de 1963 à 1990, R16, diamètre 40,5mm, ouvre à 75°C

thermostat / calorstat 75°C, Peugeot 204 et 304 ess. moteurs XK+XL1127cm³,1288cm³,1290cm³, et

diesel 1,2 XLD-M, livré sans les joints

thermostat / calorstat 75°C, DS carbu, HY, montage dans la durite supérieure, Peugeot 203, 403

404, 504 >1978.

• En complément:
• 
  radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou
  34,90 €
• 
  radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles
  44,90 €

thermostat / calorstat 77°, Citroën DS, HY, Peugeot 203, 403, 404, cloche dans la durite, ouvre

à 77°C

thermostat / calorstat 78°, Peugeot 504 et 505 diesel, moteurs 1,9 + 2,1 + 2,3D, type

XD88,XD4,XD90,XD2,XD3, n° d'origine 133766

thermostat / calorstat, Citroën type DY, DX et DX Ié à partir de 1972, DS20, DS21 Ié

(injection) et DS23 toutes, ouvre à 80°C, commander le joint 32358 en complément

• En complément:
• 
  radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou
  34,90 €
• 
  radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles
  44,90 €

thermostat / calorstat 81-83°C, Peugeot 504 V6 coupé et cabriolet, moteur ZM112 ZMJ (moteur PRV)

2664cm³, Renault R30, Alpine V6,

thermostat / calorstat 82°C, Peugeot 304 1,3/LE/SL moteur XL5, 1290 cm³ de 1979 à 03.1980, et

Peugeot 104, 604, 205, Citroen BX, Citroen Visa

thermostat, Renault 4L, R5, R6 800cm³, ouvre à 83°C, pièce d'origine

thermostat, Renault R20 1,6l., Trafic 1,6l., ouvre à 83°C., n° d'orig. 7701348139. Peugeot 505

5 2,3TD, 604 2,3TD, Talbot Tagora 2,3 Turbo Diesel.

thermostat, Renault 4L 747cm³ de 1963 à 1971, 782cm³ de 1972 à 1982, 845cm³ de 09.1962 à

06.1986, moteurs 680.01/02, 839.7.06/88/B1B, R5, R6, R8, R10, R15, R16, R17, ouvre à 83°C

thermostat, Renault 4L, R5, R6 800cm³ , ouvre à 86°C, pièce d'origine

thermostat, Renault 4L 747cm³ de 1961 à 06.1963, 956cm³ après 07.1986, 1108cc après 09.1977

type 1121,22,24 R112C,R1128, R16, ouvre à 86°C

thermostat, Renault Alpine A310 V6, Fuego 2,0+2,2, R30 V6, 87°

thermostat, Renault 4L 800cm³ et 1,1l. de 1963 à 1990, diamètre 40,5mm, hauteur 37mm, ouvre à

89°C

thermostat / calorstat 86°, Citroën CX (toutes), C25, ouvre à 86°C, livré avec son joint

thermostat / calorstat, Citroën DS21 Ié (injection) et DS23 toutes, joint de theermostat seul

pour montage dans la pompe à eau. Made in Germany.

thermostat / calorstat, Citroën DS21 Ié (injection) et DS23 toutes, circlip de themostat seul

pour montage dans la pompe à eau, n° d'orig. 26205739P

• En complément:
• 
  thermostat / calorstat, Citroën type DY, DX et DX Ié à partir de 1972, DS20
  18,90 €

thermostat / calorstat 75°C, Peugeot 504 ess.,505, J5, moteurs XC7, XM/XM7, KF5+6,XN1, XN2,XNA

montage dans le boîtier

universel - durite, coudée à 90°, diamètre int. de 16,0mm, ext. 25mm, longueur par côté 130 +

100mm

• En complément:
• 
  collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés
  4,25 €

durite de préchauffage, Renault 4L avec carburateur Solex 32 SEIA, kit comprenant les trois

durites reliant la pompe à eau au pied du carburateur.

bouchon caoutchouc de diam. int. 10mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple

bouchon caoutchouc de diam. int. 12mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple

• En complément:
• 
  collier de durite sur radiateur d'huile
  0,94 €

bouchon caoutchouc de diam. int. 14mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple

• En complément:
• 
  collier de durite sur radiateur d'huile
  0,94 €

bouchon caoutchouc de diam. int. 16mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple

bouchon caoutchouc de diam. int. 18mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple

bouchon caoutchouc de diam. int. 21mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple

bouchon caoutchouc de diam. int. 23mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple

bouchon caoutchouc de diam. int. 26mm permettant de fermer les raccords d'eau à la pompe ou au

radiateur par exemple