durite de chauffage, Peugeot 404, longueur hors tout env. 900mm. 1 x coudée au bout à 90° et 1 x
coudée 550mm, diamètre int. env.15mm
chauffage et aération pour Alle Alle
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durite de chauffage, Peugeot 504 berline, cabriolet et coupé, carbu et injection, pour chauffage
Sofica, n° d'origine 645835
durite de chauffage, Renault R16 L-GL-GLS-TL (R1150, R1152, R1153), à l'avant gauche, vers le
radiateur de chauffage, n° d'origine 0857730600
durite de chauffage, Renault R16 TS-TX (R1151, R1154, R1156), à l'avant droite, retour du
radiateur de chauffage, n° d'origine 7700563327
joint papier sous vanne de chauffage, Renault 4L, entre le robinet et le radiateur, n° d'origine
0855665500. Made in Germany
durite de radiateur de chauffage au moteur, Renault 4L de 09.1966 à 12.1988, moteur (7700695524)
Diamètre des raccords : 16 + 18mm.
durite de radiateur de chauffage au tube de raccord, Renault 4L de 09.1966 à 12.1988, moteur
(7700695527). Diamètre des raccords : 16 + 18mm.
grille d'aération, Renault 4L à partir de 1983, grille en plastique sous le pare-brise pour
l'aération intérieure, nouveau modèle, livrée avec le volet intérieur, n° d'origine 7700643583. Made in Europe. Finition de qualité supérieure.
PDF FICHIER grille d'aération, Renault 4L à partir de 1983, grille en plastique sous le pare-brise pour
l'aération intérieure, grille livré sans le volet ou clapet intérieur, finition de qualité inférieure. Notre ref 87923 est de qualité supérieure, n° d'origine 7700643583. Made in Europe.
grille d'aération, Renault 4L jusque 1983, grille en plastique sous le pare-brise pour l'aération
intérieure, ancien modèle, n° d'origine 7700690152. Made in Europe
joint de pied de robinet thermostatique, Renault R5 + R7, entre la vanne et le radiateur
dimensions 22 x 17 x 2,5mm.
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 12,5 > 13,4mm, longueur 60mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 14,6 > 16,4mm, longueur 65mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 16,5 > 18,4mm, longueur 70mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 18,8 > 21,0mm, longueur 75mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 21,8 > 24,0mm, longueur 90mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 38-50mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 50-65mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
collier de serrage pour durite 57-75mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.
durite de radiateur, Citroën SM, durite de retour du radiateur de chauffage, diamètres 17,5mm et
17,5mm, n° d'origine 1S 5407 660N
durite de radiateur, Citroën SM, durite vers radiateur de chauffage, diamètres 17,5mm et 17,5mm
n° d'origine 1S 5407 659C
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