montant, Citroën DS berline, tôle de réparation extérieur de custode au montant arrière droit
à souder, n° d'origine D821-55A
châssis pour Alle Alle
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montant, Citroën DS berline, tôle de réparation de la custode droite, à souder, intérieur, en
complément de notre référence 37813
montant, Citroën DS berline jusque 03.1968, montant sous custode droite complet, modèle avec
serrure en étoile avec 2 vis, n° d'origine D812-2A
montant, Citroën DS berline jusque 03.1968, montant arrière sous custode droite avec partie
supérieure jusqu'au pavillon, modèle avec serrure en étoile à 2 vis
montant, Citroën DS berline à partir de 04.1968, montant arrière sous custode droite avec partie
supérieure jusqu'au pavillon, modèle avec serrure à 3 vis
jeu de renforts à souder, Citroën DS cabriolet, apporte la rigidité pour une transformation de
e berline en cabriolet, Attention : les tôles de longerons doivent être remplacées par les longerons de break
plateforme - châssis, Citroën Acadiane, fourgonnette ACDY, refabrication sans homologation, Made
in Europe, fabrication conservant l'aspect visuel et technique d'origine. Les châssis sont revêtus par cataphorèse !
plateforme - châssis, Citroën AK400 - AK350, fourgonnette 2cv, refabrication sans homologation
Made in Europe, fabrication conservant l'aspect visuel et technique d'origine. Les châssis sont revêtus par cataphorèse !
tôle de protection des cardans, Citroën 2CV à partir de 05.1971, côté gauche, pièce de
remplacement à souder, pour plateforme d'origine, en remplacement du n° d'origine AY721-106A
tôle de protection des cardans, Citroën 2CV à partir de 05.1971, côté droit, pièce de
remplacement à souder, pour plateforme d'origine, en remplacement du n° d'origine AY721-104B
chassis, Renault 4L, fabrication Européenne selon norme CE 1400-2002, en tôles électrozinguées
contrôle TÜV Allemagne, sans homologation pour la France, Belgique. Pour modèles R1120, 1121, 1122, 1123, 1125, 1126, 1128, 112C et fourgonette R4 F4 type R2105, 2106, 2108, 2109, 210B, 2391, 239B. ATTENTION pas de livraison possible en France.
unit avant, Citroën DS à partir de 1968, tôle de réparation de chassis, extension avant du
berceau moteur, côté gauche
unit avant, Citroën DS à partir de 1968, tôle de réparation de chassis, extension avant du
berceau moteur, côté droit
châssis 15012, Citroën 2CV jusque 1982, pack "tout compris" spécial châssis galvanisé by
Franzose - Le pack comprend la boulonnerie complète pour la caisse + les fixations des conduites de frein et d'essence + les tubes de frein en Inox + les tubes filetés de fixation du pot de suspension avec leurs écrous + les vis et arrêtoirs des fixation de train + les axes d'amortisseur au pot de suspension + liquide de frein + cordon étanchéifiant gras + frappe à froid
châssis 15000, Citroën 2CV de 1983 à 1990, pack 'tout compris' spécial châssis galvanisé by
Franzose - Le pack comprend la boulonnerie complète pour la caisse + les fixations des conduites de frein et d'essence + les tubes de frein en Inox + les tubes filetés de fixation du pot de suspension avec leurs écrous + les vis et arrêtoirs des fixation de train + les axes d'amortisseur au pot de suspension + 1l. de LHM + cordon étanchéifiant gras + frappe à froid
châssis, Citroën 2cv, plateforme comme d'origine pour 2cv4 et 2cv6 avec freins à disques ou
freins à tambour. Fabrication de très bonne qualité, produit homolgué fabriqué en Belgique. Matériau : Tôle électrozinguée, et peinture noire par cataphorèse de l'assemblage complet garantissant une protection contre la corrosion bien supérieure aux plateformes d'origine telles que Citroën les faisait à l'époque. Les renforts intérieurs de ce chassis sont fabriqués d'une seule pièce, alors que certaines copies à moindre coût sont fait avec des pièces assemblées et soudées. Par contre, les défauts de conception (3 tôles superposées...) restent les mêmes que les plateformes d'origine. En cela notre fabrication ref 15000 conçue sans superposition de tôle et traitée par bain de galvanisation est plus robuste. Nous recommandons ce chassis pour ceux qui cherchent une plateforme de bonne qualité et d'aspect visuel identique à l'origine. Par contre si la qualité doit primer sur l'esthétique, nous vous recommandons notre plateforme made in Germany, réference 15000 (vendue plus de 6800 fois).
traverse avant, Citroën 2CV à partir de 05.1971, pièce de remplacement à souder, pour
plateforme d'origine, en remplacement du n° d'origine 6A 5411 280L
châssis 15000, Citroën 2cv, boulonnerie pour châssis galvanisé "Made in Germany by Franzose
Automobiltechnik", fixation de la caisse sur la plateforme - ne convient pas pour une plateforme d'origine. 2 x vis M6x20 avec rondelle - rail central sièges AV 2 x vis M10x20 avec rondelle - support moteur AV 4 x vis M7x16 avec rondelle éventail, rondelle et écrou - levier frein main 4 x rondelle eventail 10mm - fixation reservoir ess. 4 x vis M6x70 avec rondelle éventail, rondelle et écrou - potence phares 20 x vis M7x20 avec rondelle éventail, rondelle et écrou - plancher (au lieu des clips ecrous d'origine) 2 x vis M7x25 avec rondelle éventail et écrou - réservoir ess. 8 x rondelle 7mm 5 x collier metal 4mm - tubes de frein 6 x collier métal 6mm - tubes ess. 7 x vis M4x12 - fixation des colliers métal
PDF FICHIER renfort de châssis, Citroën 2CV à partir de 05.1971, tôle verticale de caisson, partie galbée
à souder, pour plateforme d'origine.
châssis 15012, Citroën 2CV jusque 1982, équipées de freins à tambour, plateforme galvanisée
garantie 11 ans, homologation européenne par TÜV Allemagne sauf restrictions pour Suisse et Belgique, Made in Germany by Franzose Automobiltechnik.
châssis 15000 (plate forme), Citroën 2CV de 1983 à 1990, équipées de freins à disques
plateforme galvanisée garantie 11 ans, homologation européenne par TÜV Allemagne sauf restrictions pour Suisse et Belgique, Made in Germany by Franzose Automobiltechnik
châssis, Citroën Mehari, plateforme galvanisée garantie 11 ans, homologation européenne par
TÜV Allemagne sauf restrictions pour Suisse et Belgique, Made in Germany by Franzose Automobiltechnik
brancard de toit, Citroën DS Break, tôle de réparation de brancard de toit gauche, tôle sous
l'entourage chromé, n° d'origine DVF811-75
brancard de toit, Citroën DS Break, tôle de réparation de brancard de toit droite, tôle sous
l'entourage chromé, n° d'origine DVF811-86
brancard de toit, Citroën DS, tôle de réparation de brancard de toit gauche, tôle sous
l'entourage chromé, refabrication avec les renforts inférieurs, produit de très bonne qualité, n° d'origine DX811-3
brancard de toit, Citroën DS, tôle de réparation de brancard de toit droit, tôle sous
l'entourage chromé, refabrication avec les renforts inférieurs, produit de très bonne qualité, n° d'origine DX811-4
brancard de toit, Citroën DS, tôle de réparation de brancard de toit gauche, tôle sous
l'entourage chromé, longueur 130cm.
brancard de toit, Citroën DS, tôle de réparation de brancard de toit droit, tôle sous
s l'entourage chromé, longueur 130cm.
brancard de toit, Citroën DS, tôle de réparation pour le joint de pare-brise, sous le brancard
de toit avant, profilé en U, n° d'origine D961-53
brancard de toit, Citroën DS, au dessus du pare-brise, partie avant, tôle de réparation
supérieure large dans laquelle repose le toit, refabrication complète avec les renforts inférieurs, produit de très bonne qualité, n° d'origine DX811-91
butée sur brancard de toit, Citroën DS, ce bitoniau caoutchouc se met dans les renforts pour les
vis du toit, dans les brancards latéraux 37838 et 37839. Egalement monté en butée de la pédale d'accélérateur, n° d'origine ZC9295502U
frappe à froid ou marquage laser du n° de châssis "Made in Germany". Uniquement dans nos
ateliers et pour les chassis de notre production.
cordon étanchéifiant gras pour une protection efficaces des pièces de carrosserie vissées
toile collante indispensable pour lutter contre la corrosion sous la caisse et sur le châssis, Citroën 2CV, DS, HY ou Renault 4L, longueur: 10m
fixations - agrafe de fixation de conduite d'essence (grande taille) sous plateforme - châssis 2CV
Made by Franzose", dimensions: 1x6mm, 8 pièces nécessaires
fixations - agrafe de fixation de tube de frein (petite taille) sous plateforme - châssis 2CV
Made by Franzose", dimensions: 1x4mm, 8 pièces nécessaires
profilé sous caisse, Citroën HY, arrière gauche, au niveau de l'essieu arrière, tôle avec tout
ses renforts, longueur 120cm
longeron chassis gauche, Citroën HY modèle standard, tôle de réparation avec les renforts et
emboutis, dimensions : 2460 x 260/180 x 1,5mm
profilé sous caisse, Citroën HY, arrière droite, au niveau de l'essieu arrière, tôle avec tout
ses renforts, longueur 120cm
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