capot moteur, Citroën 2CV à partir de 1974, refabrication. Attention : frais de port
supplémentaires, veuillez nous contacter avant commande
calandres et capots pour Alle Alle
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VIDEO insonorisant capot moteur, Citroën 2CV de 1961 à 1990, insonorisant autocollant, épaisseur 15mm
refabrication de très bonne qualité made in Germany. Ce produit permet d'apporter les qualités d'un matériau moderne tout en conservant l'aspect d'origine.
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insonorisant capot moteur, Citroën 2CV de 1961 à 1969, matériau feutre - tissus, première
version sur capot 5 nervures.
insonorisant capot moteur, Citroën 2CV, partie avant ajoutée à partir de 1988 à l'insonorisant
principal sur les modèles export (Allemagne, Autriche). Ce supplément couvre la surface jusqu'à l'ouverture de la calandre, matériau moderne, optique d'origine, matériau et fabrication "Made in Germany"
serrure de capot moteur, Citroën 2CV après 1974, partie mobile complète,vissée au châssis
refabrication d'origine sud-américaine demandant quelques adaptations au montage
baguette capot moteur, Citroën 2CV, refabrication en aluminium, profile légèrement pointu comme
AZAM 6, longueur 106cm pour capot à partir de 1963, largeur 20mm. Produit adaptable sur capot moteur 23 nervures en la recoupant
baguette capot moteur avec ses fixations, Citroën 2CV, adaptable sur tous capots moteur sauf
capots 23 nervures, longueur 93cm.
charnière capot moteur avec tôle de réparation jusque volet d'aération sous pare-brise, 2CV
découpe inférieure volet d'aération comprise. Made in Europe.
durite d'évacuation d'eau au montant avant, Renault R16 et adaptable pour de nombreuses anciennes
tube très flexible. Longueur HT 640mm, diamètre intérieur de l'entonnoir 25mm, diam. int. de la durite 12mn, diam. ext. 17mm.
butée caoutchouc, Traction, DS et autres anciennes, diamètre 20mm, hauteur 19mm. Application par
ex: butée d'articulation de volet d'aération dans le tableau de bord DS jusque 1968, n° d'origine 233400
rail de charnière (partie femelle), Citroën HY, charnière type Yoder pour capot moteur, partie
soudée à la caisse. Refabrication renforcée, tôle doublée, mieux que d'origine, produit de qualité, fabrication européenne, longueur: 145cm
clignotant, Citroën HY, support de clignotant avant gauche et droit (la paire)sans porte-ampoule
ni cabochon, n° d'origine HY575-233A + HY575-234A
capot moteur, Renault Dauphine, pièce neuve provenant d'un stock ancien. Pièce d'origine venant
d'un fournisseur d'époque et présentant des petits défauts, rouille superficielle.
verrouillage de capot, Citroën DS jusque 1967, ressort de rappel du verrouillage dans la serrure
de capot, montage de 1962 à 1967, l'unité, n° d'origine D861-162
butée de capot moteur, Citroën Dyane, sur aile avant, diamètre 13,5mm, n° d'origine AY851-163
l'unité. Made by Franzose/CiPeRe in Europe.
butée de capot moteur, Citroën Dyane, au milieu sur l'avant, n° d'origine AY852-79. Diamètre de
la tête : 7,5 mm. Hauteur de la tête : 4 mm. Pour diamètre de perçage 3,5 - 4,0 mm.
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