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spéciale avec fixation par vis et rivet à expansion pemettant de fixer fermement le verrou même quand le trou dans la tôle a été abimé. Solution simple et efficace.
25,0mm, n° d'origine 5475038
de refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de radiateur / vase d'expansion qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
refroidissement, n° d'origine 1303.78 + 4431399
1970, couleur : marron, pour modèles avec vase d'expansion, n° d'origine 6D 5449 975D
marron, pour modèles sans vase d'expansion, n° d'origine DX232-78
1970, couleur : noir, pour modèles avec vase d'expansion, n° d'origine 6D 5449 975D
noir, pour modèles sans vase d'expansion, n° d'origine DX232-78
d'expansion, cadre 528 x 390mm, n° d'origine DX242252A
modèles sans vase d'expansion, cadre de 560 x 290mm, n° d'origine DX242277A
avec nourrice (vase d'expansion), pièce neuve, sans consigne ni échange, n° d'origine DX235-01 - commander 2 silentblocs ref 34501 séparément - reprendre le cadre du radiateur d'origine pour fixer la gaine d'air.
moteurs 800cm³/1,1l. (1123,1128,112C), R5, R9, R12, R21, SUPER5
moteurs 800cm³/1,1l. (1123,1128,112C), R5, R9, R12, R21, SUPER5
l, moteurs 800cm³ et 1,1l. (1123,1128,112C), Renault R5,
0,28 bar. Pour toutes DS sauf modèles avec vase d'expansion (DS21 inj. et DS23), diam. int. 57mm, joint de diam. 38mm. Note: les modèles sans vase d'expansion ont un bouchon de radiateur sans le joint interne du couvercle, n° d'origine 5418102N
raccord, un pour le chauffage et un pour le vase d'expansion, n° d'origine 6D5412456U
raccord, un pour le chauffage et un pour le vase d'expansion, n° d'origine 6D5412456U
de refroidissement sur le passage de roue, sangle vendue seule sans le bocal, n° d'origine 7700663008
al, moteurs 800cm³/1,1l. (1123,1128,112C), R5, R9, R12, R21, SUPER5
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