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bougie C62LS (BP6E), Citroën GS, GSA (N9Y), C25, Renault R5, R18, Fuego, Peugeot J5. Clé de 21
1, longueur du filetage 16mm, pas de vis M14 x 125, montage sans rallonge
bougie Champion L78C, Renault R8 1,0 et 1,1l., BMW 503 , Borgward Isabelle, Porsche 356 A1600 +
1600S, Fiat 600. Clé de 21, longueur du filetage 10mm, pas de vis M14 x 1,25
bougie Champion L87Yc, (anciennement L78C), Citroën DS, Renault R8 1,0 et 1,1; BMW 503, Borgward
Isabella, Porsche 356 A1600 + 1600S; Fiat 600, Ford Taunus 12M P4- 1,2
bougie Eyquem/NGK C82LS/BP7ES, Peugeot 404 injection; 504 1,8i; Alpine A310 1,6, clé de 21
longueur du filetage 16mm, pas de vis M14 x 1,25
Bougie (NGK BP6 HS), DS (toutes), Citroen HY, Citroën Traction 11cv et 15six, clé de 21, longueur
du filetage 10mm, pas de vis M14 x 1,25
bougie NGK BP5ES, Peugeot 404 à partir de 1963 moteur 5 paliers, sauf 404 injection, 504 tous
moteurs 4 cylindres carbu et injection, 504 V6, J7, J9 tous modèles, clé de 21, longueur du filetage 16mm, pas de vis M14 x 1,25
bougie NGK BP6ES, Citroën GSA, SM Ié, Renault R16, R17, R18, Peugeot 505. Clé de 21, longueur de
e filetage 19mm, pas de vis M14 x 125, montage avec rallonge possible
bougie NGK BP6HS, 2CV (6 + 12 Volt), Dyane, Ami bi-cylindre, Bougie à faible résistance en ohm
Pour utilisation avec des fils de bougie à haute résistance pour éviter le parasitage moteur.
bougie NGK BR7HS, Citroën 2CV6 jusque 1979. Actuellement la meilleure bougie du marché. Bougie
anti-parasite à haute résistance en ohm. Principe général: jusque 1979 les fils de bougie et les bougies avaient une faible résistance, ce qui obligeait d'ajouter un filtre déparasiteur. Les bougies à haute résistance permette d'éviter le parasitage même sans filtre.
bougie NGK, Renault 4L tous moteurs, Alpine A110, Renault Dauphine, Caravelle, 4CV, Estafette
équivalant Eyquem C42S, clé de 21, longueur du filetage 10mm, pas de vis M14 x 1,25. n° d'origine 0855836400
bougie, Peugeot 203, 403/7 + 403/8, 404 premiers modèles, culot court, longueur du filetage 10mm
clé de 21, pas de vis M14 x 125
joint de puit de bougie, Renault R8, R10, R12, R16, R20, Fuego, Alpine, joint sous le
cache-culbuteur, l'unité, n° d'origine 782600400
joint de bougie dans le couvre-culasse, Peugeot 404, 504, J7, 505, Citroën C25, diam. ext. 40mm
int. 29mm, hauteur 9,5mm, l'unité, n° d'origine 0213.03
kit vidange et nécessaire pour l'entretien annuel, Citroën 2CV moteur 602cm³ (filtre à huile et
joint, bougies et câbles, filtre à air, joint de cache culbuteur, contacts et condensateur, courroie)
joint de puit de bougie, Citroën DS à partir de 02.1961, rondelle d'appui sur culasse, sous le
joint de tube, dimensions 32 x 41 x 0,5mm, n° d'origine 1D5416691B
joint de puit de bougie, Citroën DS à partir de 02.1961, rondelle d'appui sur culasse, sous le
joint de tube, dimensions 32 x 41 x 1mm, n° d'origine 1D5416691B
protection caoutchouc passage des 5 fils de bougie et d'une durite d'essence, Peugeot 203, Peugept
403, Peugeot D3A/D4A/D4B, n° d'origine 5979.02
fils de bougies, Peugeot 203 + 403, jeu de 5 fils pour montage avec des rallonges de bougies comme
notre ref 72003. Attention.: ne convient pas pour brancher sur les tube bakelite d'origine.
fils de bougies, Peugeot 403, jeu de 5 fils avec raccords rallonges de bougies, en remplacement des
tube bakelite d'origine.
bouchon caoutchouc sur bougie arrière, Citroën DS, obturateur pour le trou de la tôle sous le
pare-brise, diamètre 40mm.
câble d'allumage, fil de bougie longueur 40cm, vers bougies 3 et 4 sur Renault 4L, vers 1ère
bougie sur Peugeot 204, 304, vers 4ème bougie sur Peugeot 404, 504, vendu à l'unité
fils de bougies, Citroën DS, ID, HY, peigne support des câbles d'allumage, n° d'origine
DX212-248A + 1D 5451455W
fils de bougies, Citroën DS, ID, HY et GS, 2 fixations de fils de bougies pour 4 câbles sur
bobine et pour 2 câbles sur bougies 3 et 4, n° d'origine GX0610801A + DX212-286A
jeu de fils de bougies, Peugeot 504 V6 2,7l. injection coupé et cabriolet, ne convient pas sur le
V6 carbu, Peugeot 604 2,7, Renault R30, Alpine V6, Bougicord. Made in France.
jeu de fils de bougies, 2CV après 1979, avec prises longues, pièce d'origine Bougicord. Made in
France. Câble à haute résistance en ohm, pour utilisation avec nos bougies ref 14301.
jeu de fils de bougies silicone 2CV6 (1 paire). Câble à haute résistance en ohm, pour
utilisation avec nos bougies ref 14301. Made in Spain
jeu de fils de bougies, Traction 11cv, HY jusque 1963, n° d'origine 715024. Attention: câble à
haute résistance ohmique à utiliser avec des bougie de faible résistance ohmique. Ne pas utiliser avec des bougies qui ont la lettre R dans leur nom. R = cadio-control = haute résistance ohmique
fils de bougies, Citroën DS et ID après 1965, moteurs 5 paliers toutes sauf Ié, également pour
Citroën HY, jeu de 5 câbles livrés sans les protections caoutchouc. Made in EU.
fils de bougies, Citroën DS Ié (injection) et DS / ID moteurs 3 paliers avec l'allumeur sur
l'arrière, jeu de 5 câbles. Made in France.
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