Recherche Trag
Vous effectuez une recherche d'article dans tous les catalogues.
Vous pouvez augmenter la pertinence des résultats de votre recherche en vous limitant à une marque ou un modèle de véhicule.
sélection du modèle Non merci
29 Articles
autocollants, Citroën DS à partir de septembre 1969, la paire pour les 2 boutons du kilométrage
et de contrôle des témoins lumineux
disque de frein, Renault Alpine 110, A310 2,7l., R12, R15, R17, R20 1647cm³, disque ventilé
diamètre 228mm, ventilé, 6 tocs, diam. du centrage 83mm, vendu à l'unité, n° d'origine 7700527559
bague bronze de centrage de volant moteur, Renault 4L (Billancourt et Cléon), R5, Estafette, 4CV
Dauphine, Caravelle, R8, R10. Cette bague autolubrifiante pour l'arbre primaire est montée dans de très nombreux modèles de la marque, dimensions 12x16x20mm, n° d'origine 6045759 + 7700553174
mécanisme d'embrayage, Renault divers modèles avec moteur arrière Dauphine, Floride, Caravelle
R8, diamètre 160mm, entraxe des pions de centrage 168mm, entraxe des vis de fixation 50mm, pour disques 10 ou 20 cannelures, diam. int. de la glace 26mm, n° d'origine 8547585 + 8547585, vendu en éch. std, consigne 400 euros
huile de boîte de vitesses TOTAL SAE 75/80, Citroën DS, Peugeot, Transmission Gear8 75W80, 1
litre. TOTAL est fournisseur officiel des marques Citroën et Peugeot. Cette huile pour boîtes de vitesses mécaniques a un index de viscosité élevé parfaitement adapté aux véhicules de collection et avec un kilomètrage jusque 250000km. Utilisation en toutes saison ! C'est l'huile que nous utilisons et que nous préconisons. Nous utilisons cette huile dans les véhicules suivant : R4, Dauphine, DS, ID, 2CV et HY, Fiat 500, Alfa Spider
PDF FICHIER huile de boîte de vitesses SAE 75/80 de marque TOTAL ou Petronas selon les disponibilités
s, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, 1 litre, Transmission Gear8 75W80. TOTAL est fournisseur officiel des marques Citroën et Peugeot. Cette huile pour boîtes de vitesses mécaniques a un index de viscosité élevé parfaitement adapté aux véhicules de collection et avec un kilomètrage jusque 250000km. Utilisation en toutes saison ! C'est l'huile que nous utilisons et que nous préconisons. Nous utilisons cette huile dans les véhicules suivant : 2CV, Dyane, Mehari
agrafe de patte de centrage, Citroën DS à partir de 07.1972, fixation de la petite tôle sur le
rebord intérieur de la gouttière de toit, n° d'origine ZC9619834
radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou aluminium. Mélanger 1kg
dans 10 litres d'eau chaude, vidanger le circuit puis l'emplir de la solution de detartrage. Rouler 1 jour ou deux avec le produit puis faire une seconde vidange et un rinçage à l'eau chaude. Effet secondaire : des fuites peuvent apparaître si la corrosion est avancée.
embrayage, Citroën DS 3ème modèle de 07.1972 à 1975, mécanisme d'embrayage à diaphragme pour
pions de centrage de 9mm, également pour SM, pièce neuve, n° d'origine 2D 5432501Z. Adaptable sur DS de 1971 à 06.1972 dont les pions de centrage font 6mm, n° d'origine DJ8312-000A
embrayage, kit complet, Citroën Traction 7cv et 11cv, embrayage à diaphragme adaptable de très
bonne qualité. Remplacement simple sans modification. Poids identique à l'embrayage d'origine pour un bon équilibrage. Mécanisme et disque Made in Germany avec traitement des linguets du diaphragme pour une plus grande dureté du matériau. Centrage simple sur la couronne de fixation montée sur le volant moteur en acier bruni. Embrayage livré avec sa butée à billes à contact oblique en version renforcée et contre butée. Ensemble livré avec ses vis et ressort de rappel monté sur le porte butée. Disque de diam. 215mm, diam. int. des cannlures du moyeu 21mm, diam. ext. des cannlures 25mm, 8 cannelures
kit coup de fouêt, Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari, pour une remise à neuf d'un moteur 602cm3
Comprend: cylindrée complète, chemises, pistons et segments pour compression 8,5:1, culasses droite et gauche avec soupapes et culbuteurs, pochette de joint moteurs complette avec les joints spi, reniflard, filtre à huile. Le vilebrequin et l'arbre à came d'origine sont dimensionnés pour des kilométrages allant jusque 500000km, sauf exception il n'est pas nécessaire de les refaire.
kit coup de fouêt, Citroen 2CV6, Dyane6, Mehari, pour une remise à neuf d'un moteur 602cm3
Comprend: cylindrée complète, chemises, pistons et segments pour compression 9:1, culasses droite et gauche avec soupapes et culbuteurs, pochette de joint moteurs complette avec les joints spi, Reniflard, filtre à huile. Le vilebrequin et l'arbre à came d'origine sont dimensionnés pour des kilométrages allant jusque 500000km, sauf exception il n'est pas nécessaire de les refaire.
joint torique de filtre À huile, Citroën DS, pour tamis de filtrage sur filtre à huile
diamètre 90x96x3. Made in Germany.
VIDEO pointe de centrage de couvercle de malle arrière, Peugeot 304 coupé, n° d'origine 8735.07
pièce d'origine Peugeot
serrure de porte, Peugeot 404 cabriolet et coupé, Peugeot 504 cabriolet et coupé, pièce de
e centrage montée sur le montant milieu côté droit, n° d'origine 9179.03
serrure de porte, Peugeot 404 cabriolet et coupé, Peugeot 504 cabriolet et coupé, pièce de
e centrage montée sur la portière, 2 pièces (gauche+droite), n° d'origine 9178.07 + 9178.08.
outil de pose de joints à clé, petits crochets pour la dépose et la pose des joints de vitrage
fin, en complément de la référence 20134, pour 2cv, 4L, etc...
outil de pose de joints à clé, idéal pour véhicules anciens et de collection. Outillage atelier
spécial pour la dépose et la pose des joints de vitrage automobile (pare-brise, lunette, vitres latérales). Permet d'écarter la fente du joint pour y poser le jonc (clé). Outil pour joint de version large! Pour les joints plus fin (2cv, 4L...) prendre notre ref 20137 en complément
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 12,5 > 13,4mm, longueur 60mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 14,6 > 16,4mm, longueur 65mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 16,5 > 18,4mm, longueur 70mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 18,8 > 21,0mm, longueur 75mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 21,8 > 24,0mm, longueur 90mm. Corset en Inox
permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial
patte de centrage du pavillon, Citroën DS à partir de 07.1972, petite tôle dans la gouttière de
toit permettant de centrer le toit, n° d'origine 5432990
29 Articles
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
