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neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7138G.
12 volts, 50A, poulie pour courroie 13mm, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7181G
Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitié. Poids: seulement 3,8kg. Conçu sur la base d'un démarreur DENSO utilisé en sport automobile et monté sur un support de fixation variable (9 positions possibles), il est robuste. En remplacement de Ducellier 6035 + 6020B
12 volts, 1,4KW. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitié. Poids: seulement 3,8kg. Conçu sur la base d'un démarreur DENSO utilisé en sport automobile et monté sur un support de fixation variable (5 positions possibles), il est robuste. Indispensable pour les rallyes sur piste ou dans un environnement poussièreux (agricole...)
volts, 1,4KW. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitié. Poids: seulement 3,2kg. Conçu sur la base d'un démarreur Hitachi utilisé en sport automobile et monté sur un support de fixation variable (6 positions possibles), il est robuste.
puissance 12 volts, 1,2KW. Démarreur démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée par rapport aux démarreurs traditionels. Poids: seulement 2,9kg. Conçu sur la base d'un démarreur DENSO utilisé en sport automobile, il est robuste. Indispensable pour les rallyes (Trophy...) sur piste ou dans un environnement poussièreux (agricole...)
habillage tablette vide-poche, matériau gris. Modèle avec ouverture ovale côté gauche pour buse de désembuage.
désembuage, n° d'origine AZ564-74B.
buse sup., diam. int. 80mm, mousse 15mm, longueur env. 1000mm
tablier, 1 tube entre répartiteur et buse sup. et 2 manchons de sortie dans les ailes (en caoutchouc), kit complet pour un véhicule
tablier, 1 tube entre répartiteur et buse sup. et 2 manchons de sortie dans les ailes, kit complet pour un véhicule
toile de jute, Made in Germany
de jute, Made in Germany
Citroën DS : baguettes larges et Renault Dauphine : enjoliveur de calandre, largeur 31mm, hauteur 21,5mm. Fabrication moins robuste que notre ref 16844, mais mieux adaptée pour la pose de baguettes en aluminium.
Citroën DS : baguettes larges et Renault Dauphine : enjoliveur de calandre, largeur 18.5mm, hauteur 22,5mm. Fabrication très robuste pour baguettes en Inox. Nous conseillons la ref 16831 pour les baguettes en aluminium.
refroidissement des DS injection. Matériau souple et robuste. Made in France
remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo
en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
pattes de fixations 105mm, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement des dynamo Paris Rhone G10C48 et Ducellier 5320 / 7336
pattes de fixations 85mm, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7132
fixations 85mm, poulie pour 2 courroies, pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo. En remplacement de la dynamo Ducellier 7132
Pièce neuve adaptable sur la base d'un modèle de Denso Industrie Generator (Made in Japan) en remplacement de l'origine. Alternateur moderne avec régulateur intégré, livré sans le support. Avantage: délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger et robuste.
fine (10mm), pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
large (17mm), pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
et injection équipés de deux silencieux d'échappement, n° d'origine 1724.25
par des bouchons aux deux bouts.
diamètre du miroir env. 95mm.
supérieure. Type Delrin, nouvelle refabrication. Ensemble complet de grande robustesse pour montage simplifié sans assiette ni rondelle de calage. A noter pour le montage en bas : l'écrou de serrage est un écrou à créneaux au lieu des 3 points d'origine, et il est plus haut que celui d'origine. Ceci garantie une meilleure prise au serrage. Produit vendu à l'unité.
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