joint de tubulure d'échappement côté pot, Peugeot 204 de 1967 à 1975 moteur XK, XK4, XL3, XL3S
XL5, Peugeot 404, Peugeot 504, diamètre int. 42mm, n° d'origine 1721.01
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pédale d'accélerateur, Citroën 2CV après 03.1966, caoutchouc supérieur pour planche
e d'accélerateur rectangulaire référence 16174, caoutchouc seul livré sans la planche
pédale d'accélerateur, Citroën 2CV après 03.1966, palier inférieur pour planche
e d'accélerateur rectangulaire référence 16174, caoutchouc dur livré seul sans la planche, produit adaptable de qualité inférieure
pédale d'accélerateur, Citroën 2CV après 03.1966, support au plancher pour planche
e d'accélerateur rectangulaire référence 16174, support seul livré sans la planche. Made in Europe.
câble d'accelérateur, Peugeot 205, 1300cm³ et 1400cm³ de 1982 à 1987, Peugeot 309 1.6l. de
10.1985 à 09.1988, n° d'origine 162902 ou 162917
caoutchouc de fixation d'échappement (silentbloc), Renault 4L, R12, R16, R17, grand modèle
(silencieux arrière), hauteur 28mm, M10
butées caoutchouc des enjoliveurs de custodes, Citroën DS, caoutchoucs droite et gauche sur le
bas des chromes de montant de porte, n° d'origine DS842-17B + DS842-17C
bagues caoutchouc (la paire) pour tirant bras arrière, Traction - 11cv et 15cv, stabilisateur
diam. 16,5mm, cône de 30,5 à 26,5mm, hauteur 17mm, n° d'origine 421014
caoutchouc pour vis de fixation sous le boîtier de chauffage et de ventilation, DS, l'unité
dimension :12x20x17. n° d'orig. 5416809J
boîtier de phare Citroën DS à partir de 1968, joint entre verre de phare et aile (l'unité)
longueur : 1340mm, n° d'origine DS565-117A + 1D5416472
profilé caoutchouc pour joints de porte ou coffre, Citroën 2CV, adaptable pour d'autres
applications sur HY, DS... produit vendu au mètre, joint de qualité Made in Germany! matériau EPDM 317 légèrement couvert de talc, largeur 25,5mm
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2cv, AZAM, Ami 6, pour carburateur simple-corps
(rond) et boîtier en tôle gris avec raccord rond, raccords de diam. env. 50mm des 2 côté, n° d'origine AZU171-3
reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et filtre à air, refabrication
diamètre int.: 17-19mm, longueur: 280mm, n° d'origine AK17199
ligne d'échappement - fixations, Citroën DS, tôle de fixation du collier pour la descente
d'échappement 2 en 1, 2pces, n° d'origine DX182-277A + DX182-117D
cliquet de crémaillère de frein parking, 2CV de 09.1954 à 04.1967, n° d'origine A454-17
ressort correspondant: 13144
câble de frein à main, Renault R16 de 1965 à 1974, partie avant, commande à gauche du volant
n° d'origine 7700521741. Longueur totale : 1940mm. Douille : 1380mm.
câble de frein à main, Renault Dauphine, Floride R1094 et R1095, R8 R1132 et Floride R1131 jusque
n° de série 372240, Caravelle jusque n° de série 205187, pour freins à tambours, longueur HT 1900mm, gaines 830mm et 810mm, n° d'origine 8551733
kit d'étanchéité maître-cylindre, Citroën 2CV à partir de 1981, joints d'étanchéité LHM
seuls, pour piston de 17,5mm
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën Méhari, Acadiane, Ami8, véhicules équipés de
freins à disques, diamètre de piston 17,5mm, raccords de tubes M10x1, refabrication. N'utiliser qu'avec du liquide LHM
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën 2CV de 1981 à 1990 équipées de freins à disques
Dyane 6 à partir de 09.1977, ACDY, Mehari, diamètre de piston 17,5mm, produit de marque, n° d'origine 5418738B. Attention : n'utilisez qu'avec du liquide LHM (Liquide vert). Les liquides, type Lookheed (DOT4) détruisent les joints de cette pièce (danger de mort). Toutes les 2CV équipées de freins à disques ont du liquide de frein minéral LHM.
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën 2CV de 1981 à 1990 équipées de freins à disques
Dyane 6 à partir de 09.1977, ACDY, Mehari, diamètre de piston 17,5mm; refabrication Made in Europe. Attention : n'utilisez qu'avec du liquide LHM (Liquide vert). Les liquides, type Lookheed (DOT4) détruisent les joints de cette pièce (danger de mort). Toutes les 2CV équipées de freins à disques ont du liquide de frein minéral LHM.
maître-cylindre, Renault R5, R9, R11, R12, R16, R17, R18, Fuego, piston 19,05mm, freins Bendix
refabrication, 3x raccords M10x1, 1x M12x1. Made in Europe.
faisceau électrique 510-17DS, Citroën DS et ID de 04.1971 à 1975, faisceau principal dans
tableau de bord, 2 boitiers fusibles (6 fusibles à gauche et 2 à droite), batterie à gauche, équipé pour feux de recul, version export. Made in Germany.
tôle arrière droite et gauche pour transformation de hauteur (175mm), Citroën HY, à mettre au
dessus des tôles d'origine
porte-bagages en aluminium poli, Citroën 2CV, dimensions: 880 x 370 x 100mm, écartement des
fixations 490x445mm, pour la fixation prévoir 4 vis M6x20 (ref 20173), 4 rondelles M6 (ref 20270) et 4 semelles caoutchouc (ref 15493).
porte-bagages en Inox poli et bois, Citroën 2CV, dimensions: 890x370mm, entraxe des fixations
490x445mm, hauteur 100mm, pour la fixation prévoir 4 vis M6x20 (ref 20173), 4 rondelles M6 (ref 20270) et 4 semelles caoutchouc (ref 15493)
porte-bagages en Inox poli, Citroën 2CV, dimensions: 870 x 370 x 100mm, écartement des fixations
490x445mm, pour la fixation prévoir 4 vis M6x20 (ref 20173), 4 rondelles M6 (ref 20270) et 4 semelles caoutchouc (ref 15493).
tube de retour Rilsan 5x3,5mm, Citroën DS, retour de la cafetière arrière gauche au raccord
coudé côté droit, longueur 1650mm, pièce d'origine, n° d'origine DS391-175
tube hydraulique de suspension, Citroën DS jusque 04.1967, canalisation du correcteur de hauteur
arrière au raccord 4-voies, n° d'origine DX394-170
fixations des tubes hydrauliques, Citroën DS, protection plastique pour passage du faisceau dans
le chassis, n° d'origine DS453-135 + 5417075A
rétroviseur intérieur, Citroën 2CV, Méhari, produit de bonne qualité en remplacement du
rétroviseur d'origine. Largeur 170mm, hauteur 63mm, entraxe des vis 35mm. Ce miroir est une copie exacte des miroirs qui étaient utilisés dans les années 70 (sans fonction de gradation).
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