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diamètre 34, pièce de marque SOLEX d'origine, n° Solex: 13590 000, n° Peugeot: 1401.47 -Attention: avant de passer commande, vérifiez sur votre moteur si le modèle 34PBISA12 est monté d'origine. Selon les années de production et les motorisations, ces mêmes véhicules peuvent avoir un montage différent.
n°9.064.001, n° d'origine 5165.18
XK4, XL3, XL3S, cote standard (maneton entre 47,00 et 46,984mm), n° d'origine 011301
raccord M12x100. Made in Europe.
rotule de pivot avec écrou filetage = 11mm x 100, Peugeot 3640.07
XL5S, pas de vis M12, longueur 200mm, n° d'origine 020436
d'origine 6415.18, n° Bosch 1 391 073 006
329800, n° d'origine 440221, freins arrière, Bendix, piston 19mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8 x 24 UNF, longueur hors tout 68 mm. Made in Spain.
329800, n° d'origine 440221, freins arrière, Bendix, piston 19mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 68 mm. Made in Europe.
flasque 36mm, diam. du tube 3/8 x 24UNF Made in France
piston 11/16" (17,46mm), raccord flasque 36mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur HT 70mm, n° d'origine 4402.20. Made in France
direction, diamètre 24mm, pour barre de direction de 468mm de long, n° d'origine 4006.14
Talbot 1200 série 2, Sans contrôle d'usure. Largeur 63,4mm, hauteur 55,0mm, épaisseur 14,5mm
205 (1.4 moteur TU3A), 309 (TU3A), 405 (TU3A9). Citroen AX 1.4 TRS-TZS (moteur 1360), BX 1.4 (1360), C15 1.4 (1360) pièce d'origine SOLEX, n° d'origine Solex: 12688 000
hauteur 64mm, épaisseur 18mm
alésage 78mm, compression 8,8, segmentation 1,75 + 2,0 + 4,0mm, hauteur des pistons 72,0mm, axe de piston 20,5 x 68mm, hauteur HT de chemise 133,00mm, hauteur de l'embase au sommmet de la chemise 97,4mm, jeu de 4
76mm, compression 8,8, segmentation 1,75 + 2,0 + 4,0mm, hauteur des pistons 73,5mm, axe de piston 20,5 x 63mm, hauteur de chemise 128,00mm, jeu de 4
régulateur externe, fixations: 1x pas de vis 10mm, 1x trou sans filetage 8mm, ech. std, consigne 100 euros, n° d'origine 570205 (SEV) ou 570190 (Paris-Rhône)
Ext. 89,20 mm, longueur HT 128,30mm. 4 pces
fourgon, dimensions 200x137x3,2mm. 28 cannelures
par m2) avec liseret beige, ensemble comprenant 2 éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant 2 éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant 2 éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant 2 éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
on ouvre la porte. Très belle et rare pièce d'origine Peugeot, modèle avec env. 1000 Lions Peugeot, longueur 76cm, n° d'origine 907112
arbre de poulie diamètre: 15mm, longueur: 53mm. Attention: le circuit de refroidissement des 403 est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
largeur 20mm, l'unité, pièce d'origine Peugeot, n° d'origine 935003
s 200x30x10mm. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
SOLEX d'origine, n° Solex: 13550.000, n° Peugeot: 1401.93
SOLEX d'origine, n° Solex: 13549 000, n° Peugeot: 1401.66
(8CV), Peugeot J7 B 1400kg, 1468cm³, jeu de 4, alésage 80mm, axes de piston 22x67mm, segmentation 2+2+4,5+4,5mm (4 bagues par piston), hauteur des chemises 140mm
pot de détente, n° d'origine 172004
(Hydrovac). Tambour de diam.: 280mm, largeur 65mm, dimensions des mâchoires 300 x 65 x 7mm. N° d'origine 4238.58 + 4235.92 + 4235.93 + 4235.50
par m2) avec liseret beige, ensemble comprenant les éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant les éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant les éléments pour l'avant et l'arrière. Made in France.
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