pignon Aluminium d'arbre à came, 31 dents, Renault 4CV après 1952, Dauphine, Floride, diamètre
int. 20mm, diamètre ext. 98mm, largeur des dents 17mm, refabrication de très bonne qualité
pour Alle Alle
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pignon intermédiaire d'arbre à came - Céléron / Novotex, Renault Juvaquatre .4CV
Dauphine,Floride, 42 dents, diamètre ext. 132mm, int. 24mm, pièce d'origine Ferrozell
pignon de vilebrequin - acier, Renault 4CV, Dauphine, Floride, Juvaquatre, 16 dents, diamètre int
25mm, diamètre ext. 53,5mm, épaisseur 19mm.
réflecteur de phare, Renault Dauphine, 4CV, Panhard, Code Européen, verre convexe, diamètre
e 145mm, phare homologué.
maître-cylindre, Renault 4CV 55>,Dauphine, Ondine, Floride, R8, Alpine 110, avec freins à
tambour, piston 22mm, freins Bendix. Made in Spain.
flexible de frein arrière, Renault Dauphine, 4CV, R8, R10, TS, longueur 230mm, mâle/femelle
(3/8x24 / 3/8x24) Made in Spain.
silentbloc d'amortisseur, Renault 4CV, Frégate, pour amortisseur à levier, dans la biellette de
raccordement, dimensions: 9 x 21 x 21 x 17mm, n° d'origine 8 511 922
segmentation, Renault 4CV, R4-4L de 1963 à 1967, moteur 680, alésage 54,5mm, épaisseur 2,0mm +
2,0mm + 3,5mm, jeu de 4 x 3 segments pour équiper 4 pistons
segments, Renault 4CV et R4 premiers modèles, moteurs 680, 747cm³, alésage 54,5mm, segments
2,0mm + 2,0mm + 2,0mm + 3,5mm
segments, Renault 4CV et R4 premiers modèles, moteurs 680, 747cm³, alésage 54,5mm, segments
2,0mm + 2,0mm + 3,5mm + 3,5mm, jeu pour 4 pistons
piston pour étrier de frein arrière, Renault Alpine A110 1600S, A110B, A310, freins Bendix
diam.: 45mm, hauteur HT.: 46mm
phare additionnel : cerclage de phare additionnel, Alpine A110 berlinette, enjoliveur chromé
l'unité, diam. avant 150,4mm, diam. arrière 160mm, largeur 39,5mm
piston pour étrier de frein, Alpine A310 V6, montage freins Bendix avant ou arrière, diam.: 54mm
hauteur HT.: 47mm, hauteur cylindre 39mm, rainure 2mm, col 6mm
monogramme "1100", Renault Alpine A110 type 1100VA ou 1100VB, refabrication de qualité, en métal
longueur 55mm, hauteur 28mm, n° d'origine 60.00.000.372
monogramme "RENAULT" et "ALPINE", Renault Alpine A110, refabrication de qualité en métal, largeur
85mm et 65mm, hauteur 27mm. Fixation par une tige filetée et un écrou. Aucun matériel complémentaire n'est necessaire.
pistons et chemises, Renault Alpine A110, moteur 1596cm³, alésage 77,8mm, axe de piston
21x66,50mm, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. ext. à la base 82,5mm, diam. ext. en haut 96,0mm, hauteur HT 143,5mm, jeu de 4
pare-chocs avant et arrière, Alpine A110, Berlinette, lame avant en 2 parties et lame arrières en
3 parties, avec les butoires, en Inox poli
phare additionnel : fixation de phare additionnel, Alpine A110 berlinette, anneau de fixation du
reflecteur dans le cuvelage, l'unité
pommeau de levier de vitesses, Alpine A110, A610... pommeau adaptable, belle fabrication avec le
sigle Alpine sur fond sombre, pour filetage M12x175 et adaptateur pour filetage M10
pommeau de levier de vitesses, Alpine A110, A610... pommeau adaptable, belle fabrication avec le
sigle Alpine sur fond blanc, pour filetage M12x175 et adaptateur pour filetage M10
pistons et chemises, Renault Alpine A110, R12 Gordini, R17TS (R1313, R1323), moteur 1564cm3 type
807 12/20, alésage 77mm, axe de piston 21x65, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. à la base 82,50mm, diam. en haut 96,0mm, hauteur 143,50mm, le jeu de 4
radiateur de refroidissement, Alpine A110 + Renault R8 Gordini Delantero, en aluminium, dimensions
580 x 168 x 56mm. Fabrication artisanale.L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
radiateur de refroidissement, Alpine A110 + Renault R8 Gordini (non compatible sur R8 major), en
aluminium, dimensions 290 x 428 x 56mm. Fabrication artisanale.L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
radiateur de refroidissement, Alpine A310 V6, en aluminium, dimensions 710 x 218 x 60mm
Fabrication artisanale. L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
pistons et chemises, Renault Alpine A310, moteur 1605cm³, alésage 78mm, axe de piston 22x66,25mm
segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. à la base 82,50mm, diam. en haut 96,0mm, hauteur 143,50mm, le jeu de 4
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