rétroviseur de porte, Citroën 2cv, miroir et cadre en plastique pour rétroviseur droit ou
gauche, refabrication en polymère Sarlink, matériau moderne souple, élastique et résistant. Colori gris clair comme d'origine.
gauche, refabrication en polymère Sarlink, matériau moderne souple, élastique et résistant. Colori gris clair comme d'origine.
cadre de pare-brise côté intérieur de l'habitacle. Made in Europe.
tôle auvent. Made in EU.
clavettes, n° d'orig. AM124-11C
électrozinguée, made in Europe
électrozinguée, made in Europe
tôle électrozinguée, n° d'origine AZ841-02F.
tôle électrozinguée, n° d'origine AZ841-02G.
tous les éléments sont découpés à la dimension exacte, produit Made in Germany. Le claquement de portière de votre 2cv donnera un son moelleux et étouffé.
made by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
made by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3.
by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccords vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
Produit de qualité supérieure, made by der Franzose Automobiltechnik, made in Germany, matériau: EPDM 317 légèrment talcé. Raccord vulcanisés. Norme de tolérence: DIN ISO 3302-1 E2 L3
identiques, également pour portes arrières AK400, longueur env. 780-800mm.
monté d'origine sur les 2cv derniers modèles mais qui manque la plupart du temps. Il sert à repousser le joint vers l'extérieur pour qu'il ne se coince pas contre le montant. n° d'origine AZ841-53.
AZ841-11, qualité d'origine Citroën
la fermeture). Made in Germany.