pour Alle Alle
joint de tubulure d'adm. et éch., Renault Super5, Clio, R11, moteurs 688 711, 688 712
CIC700/6/8/54, CIE700, CIE 714/15/28/19, 956cm³, 1108cm³, 1237cm³, 1397cm³, n° d'orig. 7700706149
échappement, Citroën DS après 1965, joint d'échappement entre tubulure et descente, diamètre
int. 42 mm, l'unité, n° d'origine DX182-60A
tubulure, Citroën 2CV, moteurs 425cm³, jusque 09.1966, sans fixation pour l'alternateur
refabrication de qualité médiocre, adaptable seulement en modifiant les brides, n° d'origine AK1411
rotule de crémaillère de direction, Citroën HY à partir de 04.1969, kit de 2 rotules et 4
coupelles, longueur 84mm, pas de vis M12 x 150, en remplacement des n° d'origine HY442-100 et coupelles de diam. 28mm, épaisseur 11,7mm, n° HY442-242A. Coupelles montées d'origine à partir de 05.1972
pare-poussière de rotule, Citroën DS jusque 1965, caoutchouc sur le pivot de moyeu, diam. int
21,5mm, n° d'origine DS413-85
rotule de suspension, Citroën GS, GSA, montage identique droite ou gauche et haut ou bas
l'unité, GX2010201A + 75522015 Made in Italy
rotule de suspension, Citroën CX jusque 1979, rotule inférieure, montage identique droite ou
gauche, numéro d'origine 5429430 + 75529907 + 95558212 Made in Italy
rotule, Citroën CX de 1974 à 1992, rotule inférieure identique droite ou gauche, n° d'origine
95558213, Made in Italy
poulie de courroie Sedis, Peugeot 404 TI berline à partir de 4.570.001, cabriolet-coupé à partir
de 4.594.001, 504 TI toutes, pour pompe à injection Kugelfischer, n° d'origine 1930.03, Made in Germany
courroie SEDIS, Peugeot 404 injection et 504 injection, pour entrainement de la pompe Kugelfischer
refabrication de bonne qualité, n° d'origine 0808.01
injecteur avec son support pour injection Kugelfischer, n° d'origine 1979.07 (Bosch 8 492 801 227
7910 013 019), pièce neuve Made in Germany.
pompe à injection mécanique Kugelfischer, Peugeot 504 moteur 2,0l. avec correcteur altimétrie
type XN2, kit de réparation pour la pompe PL004-104.04 A6, produit Bosch d'origine
roulement d'arbre primaire, Citroën 11cv, roulement à billes double, dimensions: 25 x 62 x
25,4mm, marque SKF, n° d'origine 500535
embrayage, Citroën DS 3ème modèle de 1971 à 1975, roulement à billes pour butée d'embrayage
pour montage avec mécanisme à diaphragme.
embrayage, Citroën DS 2ème modèle de 1965 à 1972, roulement à billes pour butée d'embrayage
pour montage avec mécanisme à trois leviers
billes de roulement, Citroën HY, billes pour le siège de barre stabilisatrice, diamètre: 3,97mm
jeu de 15 billes pour 1 seul côté, n° d'origine ZD 9411 200 U
assiette supérieure de rotule, complet, Traction - 11cv, pour rotule sup. du moyeu, diamètre
52mm, n° d'origine 426607
siège de bille, soupape de pompe pour carburateur Solex 30/32/34 PICS, 2CV4, 2CV6 carburateur
simple corps, Peugeot, Renault
radiateur, Citroën HY à partir de 1966, éch.std., consigne 250 euros, Made in Germany. Radiateur
d'origine démonté, microbillé, peint et remonté avec une grille neuve.
radiateur, Citroën HY ess. jusque 1958, éch.std., consigne 250 euros, Made in Germany. Radiateur
d'origine démonté, microbillé, peint et remonté avec une grille neuve.
radiateur, Citroën HY de 1963 à 1966, éch.std., consigne 250 euros, Made in Germany. Radiateur
d'origine démonté, microbillé, peint et remonté avec une grille neuve.
silentbloc de supports de radiateur, Citroën DS à partir de 1965, ensemble comprenant un
caoutchouc et une coupelle en Inox, n° d'origine DX232-94 et DX232-96
silentbloc de supports de radiateur, Citroën DS jusque 1965, hauteur env. 16mm, dimensions
40x62mm, n° d'origine D23296
traverse de fixation supérieur du radiateur, Citroën DS injection et DS23 carbu à partir de
1970, couleur : marron, pour modèles avec vase d'expansion, n° d'origine 6D 5449 975D
traverse de fixation supérieur du radiateur, Citroën DS carburateur à partir de 1961, couleur
marron, pour modèles sans vase d'expansion, n° d'origine DX232-78
