toits et capotes pour Alle Alle
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capote, Citroën 2CV type A, Vert Agave, fermeture extérieure, modèle long avec lunettes arrière
normale ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France. Le Vert Agave est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL !
capote, Citroën 2CV type A, Vert Agave, fermeture extérieure, modèle long avec petite glace ar
jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France. Le Vert Agave est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL !
capote, Citroën 2CV type A, rouge rouille, fermeture extérieure, modèle long avec lunettes
arrière normale ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, rouge rouille, fermeture extérieure, modèle long avec petite glace
ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, gris, modèle long avec petite glace ar. jusque 1957, livrée avec les
2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Refabrication adaptable de qualité médiocre. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, noir, modèle long avec petite glace ar. jusque 1957, livrée avec les
2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture extérieure, gris, modèle long (sans porte de coffre), avec glace
ar. normale, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Refabrication adaptable de qualité médiocre. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture extérieure, rouge rouille avec glace ar. normale. Ce rouge là a
été utilisé plutôt dans les années soixante et soixante-dix. Made in France
VIDEO crochet de capote longue, Citroën 2cv, la paire, pour la fixation de la bache ouverte au dessus de
la lunette ou pour l'ouverture du coffre, n° d'origine A971-79
capote Sonnenland, Citroën 2CV, noir, fermeture intérieure, glace ar. chauffante, tissus de très
haute qualité - 3 épaisseurs superposées forment le toit. La marque Sonnenland est synonyme de qualité. Les tissus Sonnenland sont utilisés sur cabriolets des grandes marques allemandes telles que Porsche, Mercedes, Audi, etc. Made in France. Nous conseillons de réimprégner régulièrment la toile avec un imperméabilisant spécifique auto (ref. 20071)
capote Sonnenland, Citroën 2CV, noir, fermeture intérieure, glace ar. normale, tissus de très
haute qualité - 3 épaisseurs superposées forment le toit. La marque Sonnenland est synonyme de qualité. Les tissus Sonnenland sont utilisés sur cabriolets des grandes marques allemandes telles que Porsche, Mercedes, Audi, etc. Made in France. Nous conseillons de réimprégner régulièrment la toile avec un imperméabilisant spécifique auto (ref. 20071)
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, beige, modèle Dolly, comme RAL 1002 ( Gazelle Ivoire
Borelly- Nevada), glace ar. chauffante. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, beige, modèle Dolly, comme RAL 1002 ( Gazelle Ivoire
Borelly- Nevada) Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, bleu, comme RAL 5009 (Bleu Celeste) rainures fines
glace ar. chauffante. Made in France
capote, Citroën 2CV, bleu-vert (Vert Agave) rainures fines, fermeture intérieure, Made in France
Le Vert Agave est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL!
capote, Citroën 2CV, gris, coton, fermeture intérieure, glace ar. normale, (montage: enlever le
talk à la brosse et avec de l'eau) Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, beige foncé, comme RAL 1019 ( Gris beige, Beige
Albatros, Vanneau) Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, rouge rouille avec glace ar. normale. Ce rouge là a
été utilisé plutôt dans les années soixante et soixante-dix. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, rouge, comme RAL 3002 (Rouge Vallelunga), glace ar
chauffante. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, rouge brique (grenat brun), très chic sur une
Charleston rouge et noir, Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture intérieure, blanc avec rainures bleues pour modèles France 3
Azur, Transat. Made in France
bouton pression sur carosserie, Citroën 2CV, prévoir 2 pcs sur capote et 4 pcs à l'intérieur
pour tenir les sangles, livré sans vis, l'unité
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