liquides hydraulique et liquides de frein pour Alle Alle
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
s Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
liquide de frein DOT4, Citroën 2CV jusque 1981 équipées de freins à tambours à l'avant, et
nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
joint de réservoir de liquide de frein, Citroën 2cv à partir de 09.1981, joint du couvercle sur
le bocal de maître cylindre tandem, pour liquide LHM
réservoir de liquide de frein, Citroën 2cv, double circuit, liquide DOT (Lockheed), entraxe des
raccords au maître-cylindre 70mm
réservoir de liquide de frein, Citroën 2cv, double circuit, liquide LHM, refabrication, bocal
l vert et bouchon blanc, n° d'origine 95554585
kit d'étanchéité de maître-cylindre, Citroën 2cv à partir de 09.1981, étanchéité du bocal
sur le maître cylindre tandem, joint de réservoir de liquide de frein, pour liquide LHM, refabrication, la paire
kit d'étanchéité de maître-cylindre, Citroën 2cv à partir de 09.1981, étanchéité du bocal
sur le maître cylindre tandem, joint de réservoir de liquide de frein, pour liquide LHM, refabrication, l'unité
LHM+ / liquide vert, 1 litre, liquide hydraulique minéral, Citroën DS à partir de 1966, 2CV à
partir de 1981 avec freins à disques, Dyane, Mehari, Ami6, GS, CX etc.
liquide hydraulique RR363 pour circuits hydrauliques synthétiques, Citroën ID19 jusque 1965, 1
litre, ersatz remplaçant le liquide rouge LHS - faire une vidange complète du circuit. Liquide produit par Castrol et utilisé d'origine par Rolls-Royce et Bentley. Lors de l'arrêt de la production par Castrol, les droits sont restés en Grande-Bretagne. Nous avons de très bons retours d'expériences avec ce liquide hydraulique utilisé sur ID.
vidangeur électrique 12 volts. Cette pompe permet de vider le bocal de LHM d'une Citroën DS ou
d'une CX et de vidanger tout autre réservoir hydraulique, ou d'aspirer proprement les huiles moteur fluides. Température requise entre 40 à 60°C pour une viscosité élevée de l'huile. Outil facile d'utilisation et très pratique.
