Alle / Alle / circuit d'huile

durite de reniflard, Citroen CX Diesel 22D + 25D, n° d'origine 95551347

qualité: 3

reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et filtre à air, refabrication, diamètre int.: 17-19mm, longueur: 280mm, n° d'origine AK17199

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,85 €

vis creuse de banjo fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën DS et HY, perçage latéral de diamètre 2,0mm, n° d'origine A225-86

qualité: 3

• En complément:
• joint double sur tube de graissage à la culasse, DS, M7
  0,96 €

kit vidange et nécessaire pour l'entretien annuel, Citroën 2CV moteur 602cm³ (filtre à huile et joint, bougies et câbles, filtre à air, joint de cache culbuteur, contacts et condensateur, courroie)

qualité: 3

• En complément:
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  24,90 €
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €
• huile moteur Castrol Classic 20W50, huile spéciale voitures anciennes pour moteurs essence à
  58,90 €
• détecteur de tension d'allumage. Cet outil permet le contrôle de la tension à la bobine, à
  17,90 €

joint cuivre de tube double, Citroën HY, DS, ID, pour tube d'huile au moteur, dimensions 7,2x12mm, n° d'origine 5412173T

qualité: 3

joint de vis de vidange, Citroën Traction 11CV Perfo, joint cuivre 32x38x2mm

qualité: 3

• En complément:
• vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, Traction - 11cv moteurs Perfo et 15cv,
  15,80 €

joint cuivre, diam. int. 14,3mm (14,3x19x1,5)

qualité: 3

joint double sur tube de graissage à la culasse, DS, M7

qualité: 3

vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, 2CV, DS, HY, Traction - 11 D, M16x1,5x20, n° d'origine A1321M

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €

vis de vidange, 2CV, moteur et boîte de vitesse, DS, HY, GS.

qualité: 4

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

vis de vidange M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën HY diesel, n° d'origine 031107 + 031104

qualité: 3

• En complément:
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également po
  0,55 €

vis de vidange, magnétique, M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs, Renault 4L, Citroën HY diesel,

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également po
  0,55 €

vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, Traction - 11cv moteurs Perfo et 15cv, 31x1,50

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, Citroën Traction 11CV Perfo, joint cuivre 32x38x2mm
  1,36 €

vis de vidange M16x1,5 Peugeot, Renault R5 (creux 4 pans) aimantée, CX, BX, ZX, C15 tous moteurs

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €

soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. La soupape s'ouvre en dévissant le capuchon puis se referme quand on le remet en place. Avec cette soupape, la vidange se fait sans outil, sans se salir les mains, sans se brûler et sans une goutte d'huile par terre. Le tube ref. 10637 en complément simplifie le travail (à commander séparément). Made in Germany. Adaptable sur Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS, Peugeot 403, 404, 504, 204, 304

qualité: 1 360°

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150

qualité: 1

vis de vidange M16x1,5-12 Peugeot, Renault (creux 4 pans 8x8mm) non aimantée, tous moteurs, Citroën AX, BX, XM

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €

joint de vis de vidange, Citroën HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, J7, Renault 4L, également pour fermeture du radiateur d'huile 2cv anciens modèles, dimensions 18 x 24 x 2mm pour filetages M18

qualité: 4

joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre type C, profile bombé avec couverture PTFE

qualité: 3

manocontact d'huile, Peugeot 204D, 304D, 305D, 404D, 504D, 505D, 604D. Citroen HY Diesel. Renault Diesel: R9, R11, R18, R20, R25, R30. Talbot Tagora Diesel. Filetage M18x1,5, pression 0,8 Bar, n° d'origine 1131.10. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

qualité: 3

• En complément:
• manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5
  12,90 €

manocontact d'huile, Citroën CX1 diesel + C25 D, dimensions: M14x1,5, déclanche à 0,5 Bar

qualité: 3

manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV après 1965, pression d'ouverture 0,50 - 0,60. M12x150, cosse plate 6,35mm, remplace n° d'origine 95.521.111

qualité: 3 360°

manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV6 à partir de 1965, pression d'ouverture 0,50 bar, pas de vis M12 x 150, raccord électrique: fiche ronde 4mm.

qualité: 3 360°

manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5, pression 0,35 Bar, version plus moderne en remplacement des manocontact d'origine, raccordement électrique pris dans la masse pour moins de problème d'étanchéité lors de l'hivernage.

qualité: 3

manocontact, sonde de pression d'huile, Citroën DS et ID à partir de 1965, moteurs 5 paliers, pas de vis M10x1,5, pression 0,25 bar

qualité: 3

• En complément:
• fiches et connections électriques diverses, assortiment 160 pces
  19,90 €

manocontact, sonde de pression d'huile, Citroën DS et ID jusque 1965, moteurs 3 paliers, HY, 2CV et Ami 6 moteurs bicylindres sans filtre à huile, M14x150

qualité: 2 360°

• En complément:
• fiches et connections électriques diverses, assortiment 160 pces
  19,90 €

manocontact d'huile, Simca 1000, Simca 1200 coupé, Simca 1301, Simca 1500, Simca 1501, ouvre entre 0,5 et 0,75 bar, pas de vis conique M12 x 150, n° d'origine 22179T

qualité: 3 360°

manocontact d'huile, Renault 4L après 1967, R5, R16, Citroën CX1 2000-2200, CX2 20RE, Peugeot 505 2.0+2,2, M14x1,5, pression 0,2-0,45 Bar

qualité: 3

manocontact d'huile, Renault 4L 747cm³ de 1962 à 1967, Dauphine, Floride, R3, Citroen HY, M14x1,5, pression 0,5 Bar

qualité: 3

manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5, pression 0,6 Bar, n° d'origine 1131.04. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

qualité: 3

• En complément:
• manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5
  12,90 €

manocontact d'huile, Peugeot 504 ess. 4 et 6 cyl., 305, 505, J5, J7. Filetage M18x1,5, pression 0,6 Bar, n° d'origine 1131.48. Mettre une goutte d'huile sur le raccord électrique. La version plus moderne est proposée sous la ref 70733.

qualité: 3

• En complément:
• manocontact d'huile, Peugeot 203, 403, 404, 204, 304, 504, 104, Citroën Visa, filetage M18x1,5
  12,90 €

sonde de pression d'huile, plage de mesure 0 à 6 Bar, déclanchement à 0,6 bar pas de vis M14 x 150, Renault R5 toute (également Alpine)

qualité: 3 360°

sonde de pression d'huile, plage de mesure 0 à 8 Bar, pas de vis M10 x 100, Citroën CX GTI Turbo, Peugeot 205 GTI, Simca 1000 Rally

qualité: 3 360°

bille de clapet de décharge 2CV6, Dyane, après 1973, l'unité

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv moteurs 375, 425, 435cm³, clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (longueur 12,20mm).

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv moteurs 375, 425, 435cm³, clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (longueur 16,30mm).

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv après 1973 clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,24mm, longueur 16mm), 1er modèle, n° d'origine 1A 5411408C

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1971 clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,40mm, longueur 16mm), 2ème modèle, n° d'origine 1A 5411409N

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1973 clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,74mm, longueur 16mm), n° d'origine 75508466

qualité: 3

ressort de soupape de pression d'huile, Citroën Traction 11cv à partir 1954, Citroën DS premiers modèles, HY, tige de diam. ext. 12mm et longueur 20mm, ressort de 8,5mm x 70mm, n° d'origine DS222-5 + 457381

qualité: 3

bouchon de remplissage d'huile, 33 mm, Renault R4, R5, R6, R8

qualité: 3

bouchon de remplissage d'huile,36 mm, Renault R4, R5, R6, R8

qualité: 3

bouchon de remplissage d'huile,38 mm, Renault R4, R5, R6, R12

qualité: 3

bouchon de remplissage d'huile, Traction - 11cv moteur Perfo, diamètre 110mm, n° d'origine 452762

qualité: 3

bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën DS, HY, avec son joint et le fil de fixation

qualité: 3

• En complément:
• joint de bouchon de remplissage d'huile moteur, DS, Traction, HY
  7,94 €

joint de bouchon de remplissage d'huile moteur, DS, Traction, HY

qualité: 3

• En complément:
• bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën DS, HY, avec son joint et le fil de fixation
  36,90 €

bouchon d'huile sur le cache culbuteur, Citroën Traction 11D, DS jusque 1964, HY, bouchon chromé

qualité: 3

reniflard, Citroën 2CV, joint sous reniflard ancien modèle, 2CV moteurs 16 ch.DIN. n° d'origine A22192

qualité: 3

reniflard, Citroën 2cv, durite de recyclage des gaz moteur au reniflard, 2CV moteur 16 ch.DIN

qualité: 4

reniflard, Citroën 2cv, moteurs 18 ch.DIN, refabrication, n° d'origine: A 221.03

qualité: 4 360°