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tube de frein, Citroën 2CV jusque 06.1970, tube de frein du maître-cylindre avant au flexible de
frein, raccord M9x125, tube 4,5mm, longueur env. 345mm, n° d'origine AYB453 353A
tubes de frein, Citroën 2CV de 02.1970 à 06.1970, Mehari de 05.1969 à 12.1971, Dyane de 05.1969
à 06.1970, jeu complet pour une voiture, pour utilisation liquide de frein DOT, raccords M9, diamètre des tube 4,5mm.
flexible de frein arrière, Citroën DS (LHM - liquide vert), l'unité, droite et gauche identique
raccord femelle M9x125, pas de vis mâle M14x150, longueur env. 270mm, n° d'orig. DXN453-35
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flexible de frein arrière, Citroën 2CV après 1966, longueur 304mm, mâle/mâle (M9x1,25
M9x1,25), n° d'origine AM45335
flexible de frein avant, Citroën AK, AZU (fourgonnettes), longueur 302mm, 1 x raccord mâle
M12x100 et 1x pas de vis mâle M14x150 avec raccord femelle M9x125.
allumeur électronique complet, Peugeot 203, 403, 204, 304, 404 (sauf injection), 504, J5, J7, J9
remplace l'allumeur d'origine Ducellier, courbes M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Moteur: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XC7P,XM7P. Allumeur électronique, très simple de montage, particulièrement fiable, sans pièce d'usure et donc sans entretien. Un produit vendu plus de 5000 fois et qui va vous faire oublier tout préjugé pour retrouver le plaisir total de rouler en ancienne. Ne convient pas sur 404 injection kf Kugelfischer - il n'y a pas suffisamment de place à cause de l'aspiration et de l'axe de papillon.
vis de purge pour étrier de frein, Citroën DS, SM à partir de 11.1970, M9x125, L38mm, n°
d'origine DS453-123, 5413215
cylindre de roue, Renault Estafette de 08.1969 à 12.1981, cylindre arrière gauche et droite
identique, raccord M9X125, piston 28,57mm, l'unité
maître-cylindre, 2cv de 05.1967 à 1973, pour simple circuit DOT pour pédale rectangulaire, diam
de piston: 19,0mm, raccords 2x 9,0mm (M9). n° d'origine AY453-03D + AY453-03E
maître-cylindre simple circuit, Citroën 2CV 1972-1973, Ami 6 différentes année, Dyane
différentes années. Montage sur véhicules avec liquide DOT et pédale de frein rectangulaire. Raccord tube de frein en haut M9x125, raccord flexible de frein sur l'avant M12x100, diamètre piston: 20,64mm
rétroviseur, Citroën Méhari, droite et gauche identique, filetage M9, refabrication de belle
qualité. Bras et rotule fabriqués en Inox, coquille derrière le miroir peinte en gris comme d'origine.
cylindre de roue, Citroën HY après 12.1967, arrière, n° d'origine HY45305B, raccord M9
diamètre piston 28,6 mm, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 70 mm, équipé Bendix-Bosch. Made in France
cylindre de roue, 2CV de 06.1967 à 1973, avant, raccord M9X125, piston 28,57mm, n° d'origine
AY45304. Made in Europe.
roulement du volant moteur pour l'arbre primaire, Citroën 2CV6 de 03.1973 à 1990, roulement à
aiguilles dimensions: 12x18x16mm, n° d'origine AM9121 100L
tringle pour garniture de siège, Citroën 2cv, Dyane, tige en métal à insérer dans les coutures
latérales des garnitures. Cette tige sert à tendre les habillages, elle est tenu dans les trous des pieds verticaux. Fabrication en acier à ressort de haute qualité. Longueur 1000mm - doit être recoupé à la longueur 470 - 490mm selon le modèle. Produit vendu à l'unité pour refaire 1 siège, n° d'origine AM922 109C
flexible de frein arrière, Citroën SM, made in Italy. Filetage extérieur M14x150 des deux
côtés (clé de 17 d'un côté et clé de 19 de l'autre). Filetage intérieur M9x125 (pour le tube de 4,5mm côté moteur) et M8x125 (pour le tube de 3,5mm côté roue), longueur 300mm.
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