pour Alle Alle
12141 Articles | Page 40 / 243
PDF FICHIER plancher, Citroën DS break et cabriolet, tôle de réparation latérale de plancher côté gauche
partie horizontale avec les nervures
plancher, Citroën DS break et cabriolet, tôle de réparation latérale de plancher côté droit
partie horizontale avec les nervures
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté gauche, partie horizontale
avec les nervures, largeur env. 20cm
plancher, Citroën DS, tôle de réparation latérale de plancher côté droit, partie horizontale
avec les nervures, largeur env. 20cm
kit de réparation des liaisons de direction, Citroën Traction 11cv, HY de 1948 à 1965, 2x
rotules de biellettes, 3x sièges, n° d'origine 601847, 601849, 601836
axe de fixation, Citroën 2cv6, fixation du câble d'accélérateur au carburateur Solex
double-corps, longueur 18,0mm, diam. 4,93mm n° d'origine AM142-67
goupille sur fourchette levier de frein à main dans l'habitacle, côté moteur, 2CV. dimensions
6x20mm pièce d'origine Citroën
raccord de tube 7/16 x 24 UNF pour tubes de 6,35mm (1/4'), pour tubes de frein et tubes
hydrauliques, Long. x Larg. 12 x 22,7mm
raccord de tube M10 au pas de 100 pour tubes de 5mm, pour tubes de frein et tubes hydrauliques
Long. x Larg. 11 x 16,7mm
raccord de tube M12 au pas de 100 pour tubes de 5mm, pour tubes de frein et tubes hydrauliques
Long. x Larg. 12 x 20mm
raccord de tube M12 au pas de 100 pour tubes de 5mm, pour tubes de frein et tubes hydrauliques
Long. x Larg. 13 x 24mm
rupteur Bosch DS21 Ié à partir de 10.1971, DS23 Ié, Peugeot 203, 304, 404, 504, Renault 4L 0.8
R5 1,3/ Renault 12, Renault R8 + R10, Talbot Bagheera 1,3 - contre le sens des aiguilles d'une montre. Made in France.
rupteur, Peugeot 404 à partir de 07.1970, Peugeot 504, Renault 4L 1,1l. de 06.1978 à 06.1990, R5
R12, modèle en 1 pièce pour Bosch. Made in France.
rotor pour allumage Bosch, Citroën DS21 Ié, DS23 Ié (injection), longueur ht 49mm, hauteur ht
30mm, diam. int. 14mm, profondeur sur arbre 18mm, produit de marque
Rotor Bosch, Peugeot 204, 304, 504, 505, 305, Renault R12, longueur HT: 50mm, hauteur HT: 24mm
diam. int: 13mm., no d origine 593712
rotor, Peugeot 504 V6, 604, Renault R30 après 07.1979, allumage Bosch, n° d'origine 593721
longueur HT 67 mm, hauteur HT 35 mm, emmanchement : diamètre int. 14 mm, profondeur 19 mm.
rotor, Peugeot 504 V6, 604, Renault R30, allumage Bosch, n° d'origine 593726, longueur HT 67 mm
hauteur HT 33 mm, emmanchement : diamètre int. 14 mm, profondeur 18 mm.
tête d'allumeur Bosch, sorties horizontales, Citroën BX, Visa, Peugeot 104, 205, 309, Talbot
Samba, Murena, Rancho. Hauteur HT 57mm, diam. int: 65mm.
mécanisme de blocage de pédale de frein ou d'accélerateur. Pour faire tous les contrôles et
réglages seul, là où il fallait une aide autrefois. Pour la purge ou simplement le contrôle des feux de stop. Mais aussi pour régler le moteur. Simple d'utilisation, la pression est réglable et la poignée permet de relacher la pression simplement d'une main.
tube hydraulique de secours pour frein ou suspension. Tube de 3,5mm en alliage cupronickel
longueur 1m, avec un raccord Citroën, un joint tube et 2 raccords bicône. Indispensable en cas de panne.
tube hydraulique de secours pour frein ou suspension. Tube de 4,5mm en alliage cupronickel
longueur 1m, avec un raccord Citroën, un joint tube et 2 raccords bicône. Indispensable en cas de panne.
tube de frein cuivre-nickel 3/16 (diamètre 4,76mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6mm, longueur 5,00 mètres, matériau à travailler pour
r fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel diamètre 6,35mm), longueur 5,0 mètres, matériau à travailler pour
ur fabriquer des tubes de frein
tube de frein cuivre-nickel 5/16 (diamètre 7,95mm), longueur 5 mètres, matériau à travailler
r pour fabriquer des tubes de frein
12141 Articles | Page 40 / 243
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
