tubes de frein en Inox arrière gauche, du raccord 3 voies au cylindre de roue, Citroën 2CV à
partir de 1981 (spirale dans la traverse du train arrière), produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
partir de 1981 (spirale dans la traverse du train arrière), produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
partir de 1981 (spirale dans la traverse du train arrière), produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
1981, modèles équipés de freins à disques à l'avant, tube complet en une seule partie, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
partir de 1981, produit fabriqué en Scandinavie, selon norme Din EN 10217 /05.05, TCI
demi-étriers, n° d'origine DX394-68
l'étrier gauche, pour ID et DS avec pédale de frein classique, n° d'origine 5D 5417044N
d'origine 5D 5416963H
de 9mm, tube 4,5mm, longueur 940mm
droit, Méhari jusque 01.1972, tube de 4,5mm, clé de 9, n° d'origine AY45331
frein, raccord M9x125, tube 4,5mm, longueur env. 345mm, n° d'origine AYB453 353A
gauche, tube 3,75mm, clé de 8
roue sur bras arrière, raccord en clé de 9mm, tube 4,5mm, longueur 630mm, identique droite ou gauche, n° d'origine AY453-34B et AY453-34C
9mm, tube 4,5mm, longueur 2650mm
flexible de frein), n° d'origine A453-33
arrière, n° d'origine A453-32, refabrication
3-voies arrière, raccord en clé de 9mm, tube 4,5mm, longueur 1950mm, n° d'origine AY 453-32B
excellente qualité, matériau de très haute qualité
raccorder 2 tubes), filetages M8 x 125 des deux côtés.
l'hydrovac adaptable grand modèle avec le flexible d'origine. Made in France
hydraulique ayant un collet de type E (entonnoir), Made in France
3,5mm, clé de 8, tubes hydrauliques
diamètre 3,5mm, clé de 8, tubes hydrauliques liquide rouge / LHS pour DS,CX
et fixation, tubes en alliage cupro-nickel, diamètre 4,5mm, raccord clé de 9.
à 06.1970, jeu complet pour une voiture, pour utilisation liquide de frein DOT, raccords M9, diamètre des tube 4,5mm.