machoires de frein avant (jeu), Renault 4L de n° de série 2279354 à 21591152, freins Bendix
tambour 200mm, largeur 36mm
pour Alle Alle
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machoires de frein avant (jeu), Renault 4L, R5, kit de 4 machoires et 2 cylindres de roue pour
feins Bendix. Renault 4L à partir de 08.1986, R5 jusque 12.1982, R6 à partir de 04.1972, diam. de piston 23,8mm, diam. tambour 228mm, largeur piste 40mm. Pièce d'origine Renault, n° d'origine 7701205061
machoires de frein avant (jeu) avec cylindres de frein, Renault 4L, R5, freins Bendix, pistons
23,8mm, 228x42mm, pièces de montage inclues. Marque Valeo. Made in Europe.
garnitures de machoires de frein à riveter, diamètre du tambour 228mm, largeur 40mm(189x40x5mm +
244x40x5mm), Peugeot 304, Renault R4, R5, R12 Break, R16
garniture de machoires de frein pour un essieu (arrière), Traction - 11cv, montage à l'avant
uniquement jusque changement 1945, freins 10", livré avec les rivets, 2x227mm + 142mm, n° d'origine 438016A
garnitures de machoires de frein avant, Citroën Traction 11CV à partir de 1945, à riveter
complet pour 1 essieu, freins 12", n° d'orig. 438016
machoires de frein arrière, Citroën 2CV4 et 2cv6 de 07.1981 à 1990, Dyane 6 à partir de
09.1977, Ami 8, Mehari, kit frein arrière composé des machoires et des cylindres de roues, pièce d'origine Valeo, machoires pour tambours de diam. 180mm, largeur 34mm, cylindres pour liquide de frein LHM avec pistons de diamètre 15,9mm et raccord 8mm
machoires de frein arrière, Citroën 2CV4 et 2cv6 de 03.1970 à 06.1981, Dyane 4, Ami 6, Mehari
kit frein arrière composé des machoires et des cylindres de roues, pièce d'origine Valeo, machoires pour tambours de diam. 180mm, largeur 34mm, cylindres pour liquide de frein DOT avec pistons de diamètre 17,5mm et raccord 8mm
machoires de frein arrière (jeu), Renault R12, R18, R14, Peugeot 104, Citroën LNA, équipé
Bendix, 180mm, largeur 42mm
machoires de frein arrière (jeu), Peugeot 204, 304, Renault R12, R17, R20, freins Bendix
diamètre 228mm, largeur 42mm, n° d'origine Peugeot 4241.94
machoires de frein avant, Citroën 2CV4 et 2cv6 équipées de freins à tambours de 03.1970 à
1982, Dyane 4, kit frein avant composé des machoires et des cylindres de roues, qualité de marque, machoires pour tambours de diam. 200mm, largeur 36mm, cylindres pour liquide de frein DOT avec pistons de diamètre 28,57mm et raccord 8mm, n° d'origine 95618228
machoires de frein (jeu), Renault 4CV à partir de 1950, identiques pour l'avant ou pour
l'arrière, jeu pour un essieu, pour tambours de diamètre 180mm, largeur des garnitures 32mm.
tige de commande de pédalo de frein, Citroën DS, poussoir dans le doseur maître-cylindre, éch
std. consigne 150 euros, n° d'origine DXN453-021 (1D 5410496P)
pédalo de frein, Citroen DS, doseur maître-cylindre pour frein champignon liquide vert - LHM
livré complet. Remise en état dans les règles de l'art, pistons recalibrés dans la tolérance d'origine, équilibrage de pression avant-arrière à la norme usine, livré avec les 12 joints de raccord faisceau, produit reconditionné vendu en échange std., consigne 250 euros
sphère d'accumulateur de frein LHM, 2 voies, Citroën DS, éch. std., consigne 400 euros
commander les joints ref 32277 et 33160
sphère d'accumulateur de frein LHM 3 voies, Citroën DS inj, SM, éch. std., consigne 400 euros
commander les joints ref 32277 et 2 x 33160
purgeur automatique de frein, pression 5-8 bar, contenant 1l., dépression 60%, appareil
pneumatique avec raccord 1/4" pour un compresseur. Vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant. En raccordant la durite à la vis de purge du véhicule, le bocal aspire le liquide grâce à la dépression crée par le compresseur.
excentriques de frein (kit de réparation), Peugeot 203, 403 et 404, nouvelle conception en
remplacement du carré (4 pans) d'origine. Il faut enlever l'axe d'origine sur le flasque avant de le remplacer par le nouveau kit.
kit de freinage avant, Citroën 2CV6, jeu complet pour remise à neuf des freins avant, comprend 2
étriers neufs, 2 disques, garnitures de frein et frein parking (produits de marque), 1 litres de LHM
kit de d'étancheité de frein, Citroën 2cv6 à partir de 1981, modèles avec disques de frein. Ce
kit pro comprend les deux étriers, le maître-cylindre, deux cylindres de roue ainsi que tous les joints et caoutchoucs pour une remise en à neuf des freins en système LHM, liquide vert. Permet de remettre le circuit à neuf si du lockheed a été mis dans les freins par erreur. Attention : les travaux de freins doivent être effectués par un professionel
kit d'étanchéité de frein, Citroën 2cv6 à partir de 1981, modèles avec disques de frein. Ce
kit pro comprend tous les joints et caoutchoucs pour une remise en état des freins en système LHM, liquide vert. Permet de remettre le circuit à neuf si du lockheed a été mis dans les freins par erreur. Attention : les travaux de freins doivent être effectués par un professionel, les étriers doivent être démontés.
kit de freinage arrière, Citroën 2CV6, jeu complet pour remise à neuf des freins arrière
comprend un jeu de mâchoires neuves, 2 cylindres de roue LHM (produits de marque), un kit de fixation complet, 2 écrous de moyeu (produit d'origine), 2 bouchons
came de réglage de mâchoires, de frein, Citroën 2CV, DS, tambours de freins arrières, came sans
son axe, refabrication. Made in Germany.
axe de came de réglage de machoires, Citroën 2CV, également DS (arrière - adaptable: raccourcir
avant le montage), longueur: 24mm, refabrication avec petite vis qui simplifie le montage.
excentrique pour machoires arrière, 2CV (seulement sur l'arrière), clé 24mm, came 20mm, trou
10mm, adaptable sur Citroën DS (en élargissant à 12mm), l'unité
centreur pour tambour arrière, 2CV, Dyane, Mehari, une nouvelle conception qui fonctionne bien (ne
ne convient pas pour AK, Acadiane, Ami6, Ami8).
pince à ressorts de mâchoires, pour tendre le ressort et tenir la mâchoire opposée dans le
tambour, longueur 215mm
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
s Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
liquide de frein DOT4, Citroën 2CV jusque 1981 équipées de freins à tambours à l'avant, et
nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L. bocal monté dans de nombreux véhicules de la
marque : Dauphine, Floride, Estafette, Peugeot, etc... Vieux stock d'origine, pièce d'époque livrée avec un un raccord caoutchouc neuf en bas.
réservoir de liquide de frein, bocal en verre, Citroën Traction 11cv, HY, hauteur du bocal env
115mm, livré avec son support en Inox
Couvercle de réservoir de liquide de frein pour système de freinage à double circuit. Compatible
avec les Renault R4 4L et R5
joint de réservoir de liquide de frein, Citroën 2cv à partir de 09.1981, joint du couvercle sur
le bocal de maître cylindre tandem, pour liquide LHM
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Veuillez sélectionner votre Renault 
