toits et capotes pour Renault 2CValt
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capote, Citroën 2CV type A, Vert Agave, fermeture extérieure, modèle long avec lunettes arrière
normale ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France. Le Vert Agave est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL !
capote, Citroën 2CV type A, Vert Agave, fermeture extérieure, modèle long avec petite glace ar
jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France. Le Vert Agave est une teinte très particulière, qui n'est pas comparable, même de loin, à une teinte RAL !
capote, Citroën 2CV type A, rouge rouille, fermeture extérieure, modèle long avec lunettes
arrière normale ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, rouge rouille, fermeture extérieure, modèle long avec petite glace
ar. jusque 1957, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, gris, modèle long avec petite glace ar. jusque 1957, livrée avec les
2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Refabrication adaptable de qualité médiocre. Made in France
capote, Citroën 2CV type A, noir, modèle long avec petite glace ar. jusque 1957, livrée avec les
2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Made in France
capote, Citroën 2CV, fermeture extérieure, gris, modèle long (sans porte de coffre), avec glace
ar. normale, livrée avec les 2 crochets de fixation pour le milieu des brancards de toit. Pour caisse de 2cv avec traverse arrière haute, des adaptations sont nécessaires pour monter sur une caisse ancienne avec travers 2cm plus basse. Si nécessaire, commandez séparément les crochets de la caisse arrière, autour de la lunette. Refabrication adaptable de qualité médiocre. Made in France
VIDEO crochet de capote longue, Citroën 2cv, la paire, pour la fixation de la bache ouverte au dessus de
la lunette ou pour l'ouverture du coffre, n° d'origine A971-79
joint de lunette arrière, Citroën 2CV, clé de fixation en plastique gris pour le joint de
lunette, longueur env. 2,20m., livré sans le joint. Adaptable pour vitres arrière de fourgonnettes AK, AZU, Acadiane et HY. Made in France
capote, Citroën, 2CV, kit de transformation de fermeture de capote ext. en fermeture int. Contenu
1 x armature avant avec charnières, 2 x verrous intérieurs. Commander la capote spécifique pour fermeture intérieure séparément.
embout avant gauche de traverse de capote, Citroën 2CV, en fonte d'aluminum pour la traverse des
2cv avec fermtures extérieure uniquement. Dans certains cas, il faut repercer le trou pour la vis
embout avant droit de traverse de capote, Citroën 2CV, en fonte d'aluminum pour la traverse des
2cv avec fermtures extérieure uniquement. Dans certains cas, il faut repercer le trou pour la vis
baguette aluminium entre pare-brise et capote, Citroën 2CV, pour la fixation du joint de capote
Fabrication en aluminium poli. Produit selon les spécifications d'origine pour le joint d'origine (notre ref 17067). Profilé permettant un serrage plus ferme que d'origine. Fabrication der Franzose Automobil Technik - CiPeRe
baguette aluminium entre pare-brise et capote, Citroën 2CV, spécifique pour le joint à
étanchéité double(notre ref 17065), pour la fixation du joint ayant une lèvre supplémentaire. Profilé permettant un bon serrage de ce joint spécifique. Fabrication der Franzose Automobil Technik - CiPeRe
joint de capote, Citroën 2CV de 1960 à 1990, joint caoutchouc placé sous la baguette aluminium
en haut de la baie de pare-brise, fabrication à étanchéité double, mieux que d'origine. Ce joint a une lèvre supplémentaire. Nous conseillons le rail 17073 pour la fixation sur la caisse, en remplacement de n° d'origine A971-80A
joint de capote, Citroën 2CV de 1960 à 1990, joint caoutchouc placé sous la baguette aluminium
en haut de la baie de pare-brise. Nous conseillons le rail 17070 pour la fixation sur la caisse, fabrication comme d'origine, n° d'origine A971-80A
store venitien Gradulux, Citroën 2cv type A avec lunette arrière de petite taille, store à
lamelles en aluminium. Montage simple et sans outil, le support est retenu par la joint de lunette. Un accessoire mythique, made in France et directement venu des années cinquantes!
imperméabilisant pour capotes toile, aérosol 500ml, pour une plus grande longévité, imprégnez
la capote au printemps et à l'automne
bouton Loxx, partie supérieure (femelle) pour tissus. Système de fermeture rapide de marque
allemande, inventé en 1928 et utilisé dans de nombreux domaines (navigation, transport, industrie...) Simple de principe, l'attache fonctionne comme les Straplocks des guitares : la partie femelle montée sur la toile va se cliquer sur une partie mâle (une boule) vissée sur la carrosserie. Il suffit ensuite de lever la partie femelle pour déverouiller la fixation.
fil de couture pour capotes et bâches de sellerie, 100% Polyester, Longueur : 3000 Meter
extrafort, grosseur 40. Bonne résistance aux rayon UV, haute résistance à la rupture + faible allongement, résiste aux frottements et aux produits nettoyants. Dimension d'aiguille conseillée: 120-140.
colle spéciale réparation de capotes, boîte pinceau 350ml, essentiel pour toute réparation sur
capote mais aussi pour coller les profilés en caoutchouc, mousse-caoutchouc, cuir, jute, feutre, etc.
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